大众桑塔纳志俊发动机_大众桑塔纳志俊发动机寿命

1.大众桑塔纳志俊这款车，它搭载的是什么发动机？

2.谁知道桑塔纳志俊1.6这款发动机

3.桑塔纳志俊1.8参数配置

4.桑塔纳志俊怠速抖动佳住回油官怠速不抖动是什么问题

桑塔纳志俊和3000的发动机是完全一样的AJR发动机，最大功率转速(rpm) 5200，最大扭矩(N?m) 155，无论是维修、质量、服务等方面都让人放心。

上海大众又推出了桑塔纳的升级版SantanaVista志俊

动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km，远低于同级别其他车型。

操控性上，Santana Vista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。

至于宽大舒适的内部空间，这也是桑塔纳系列产品的传统优势，Santana Vista志俊 4687mm的车长、2687mm的轴距以及1450mm的车高，在同级别轿车中遥遥领先，保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。与此同时，Santana Vista志俊在舒适性配置上也一应俱全，铝合金轮毂、绿色隔热玻璃、真皮座椅/方向盘、电动天窗、遥控门锁、6碟CD及MP3播放功能、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等等，提供了全面的舒适性、便捷性。

桑塔纳志俊经历了32年市场检验，质量产品已经很成熟了，而且，大众商标，众所周知的，整体来说桑塔纳志俊就是两个字，实惠！

大众桑塔纳志俊这款车，它搭载的是什么发动机？

桑塔纳志俊1.6的车型采用的根本就不是16气门的EA111发动机！而是技术比较老的8气门EA113发动机，该发动机也就是捷达使用的那款发动机！最大功率同为70KW，最大扭矩为140NM，该发动机虽然油耗比桑塔纳志俊1.8L的车型要低，但是动力没有1.8L的车型强劲，只有说刚刚够用，如果是我的话，我肯定还是会选择1.8的，毕竟动力表现确实强了不少。

谁知道桑塔纳志俊1.6这款发动机

现在很多人的生活条件也已经越来越好了，所以大家肯定都会考虑给自己买车，但是在市面上能够让大家挑选的汽车类型还是非常多的，大家在选择汽车的时候也必须要考虑到质量问题。大众桑塔纳志俊这款车，它搭载的是什么发动机？

小编也在网络上查找了有关的数据，其实这款汽车在市面上还是受到了很多人的喜欢，这款汽车是大众旗下的一款汽车。这款汽车一共配置有三个引擎，每个引擎的容量是1.6升，不过现在这款汽车好像已经停产了，但是很多人对于这款汽车还是比较好奇的，因为当时这款汽车在市面上受到了很多人的欢迎。其实这款汽车的发动机还是非常不错的，这款发动机的速度能够达到每分钟3800转，最大的速度能够达到每分钟5200转，发动机采用的是EFL技术。

小编也在网络上查找了这款发动机的具体数据，这款发动机的容量是1.8升，最大的功率是47千瓦，这款发动机的最大功率速度是每分钟5200转，而且这款发动机配置的技术也是非常不错的，2.0升的发动机最大的功率达到了30千瓦，所以总体来说，这款汽车还是非常不错的，而且这款汽车的发动机不仅好，而且这款汽车的车型也很流畅，所以当时这款汽车上市的时候就得到了很多人喜欢，这款汽车的销售量也是非常不错的，这款汽车的灯采用了圆形设计，所以看起来非常活泼。

所以总体来说，这款汽车还是一个非常不错的选择，而且这款汽车采用了新型的元素，所以整体来说，这个汽车看起来就非常的时尚，而且大家不仅需要看外形设计，必须还要看这个汽车的质量，所以这款汽车搭载的发动机是很不错的。

桑塔纳志俊1.8参数配置

桑塔纳志俊1.6的车型采用的就是捷达的发动机！型号为ea113系列，发动机为1.6升直列4缸sohc单顶置凸轮轴8气门结构，调校也和目前正在生产销售的2010款捷达1.6一模一样，最大功率为70kw，最大扭矩为140nm。

桑塔纳志俊怠速抖动佳住回油官怠速不抖动是什么问题

1、发动机：1.8L，L4。

2、最大功率、最大扭矩：74kW、155Nm。

3、变速箱：5挡机械自动(AMT)或5挡手动(MT)。

4、长宽高[mm]：4687、1700、1450。

5、车身结构：5座三厢车。

发动机抖动有以下几种原因：

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。