比亚迪s8跑车怎么样_2021款比亚迪s8

花生组合前眼大灯,刀锋式的尾灯设计,单从这两个方面,我就联想到了一款很出名的跑车——奔驰CLK小跑,比亚迪S8外形与奔驰CLK酷似,应该说比亚迪S8的外观设计吸取CLK设计灵感的同时,将CLK的神气给淡化了,相比CLK比亚迪S8外形设计时尚动感,兼具轿跑车特性,但缺乏一个奔驰三叉星的霸气,这种内在的气质是学不来的。总体而言,比亚迪S8的外观设计在跑车里面并不显得出众,而展示最多的银色车型合上车顶更是让人疑为普通轿车。

在外观细节上, 比亚迪S8吸收了大量国际流行元素,无门柱的简洁设计凸显出S8典雅的气质和流畅的线条,利落的V形水箱护罩以及花生形大灯、加大的保险杠进气口、红底色LOGO、镀铬鲨鱼腮与U型腰线,呈现出运动感十足的姿态;无门柱的简洁设计凸显出S8典雅的气质和流畅的线条;在车尾部分,刀锋式组合尾灯与后保险杠向车身侧面扩展,与车头的线条相互呼应,呈现出硬朗扎实、浑然一体的风格。与普通的都市用车相比S8拉近了驾乘者和运动、时尚的距离。 在车型配置上,S8做得还是比较全面,自动空调,DVD以及USB接口一应俱全,加上GPS、负离子发生器等高级配置,此外S8硬顶敞篷休闲轿跑车搭载了十个行车电脑、Keyless无钥匙系统等多款高科技配置,提高了整车的安全性和便利性;S8的配置绝对非常诱人。

跑车本来不大需要比空间的,但这项绝对是S8的强项,在那个级别的车型中,比亚迪都想做大最大!S8也不例外。比亚迪S8长4490mm、宽1780mm、高1405mm,轴距为2520mm,是一台比较标准的A级轿车身材,采用双开门的形式。与传统跑车后排基本取消或用来放东西不同的是,S8的后排乘客拥有充裕的乘坐空间,比亚迪告诉我们跑车也能够实用。

比亚迪S8采用完全回收两段式折迭硬顶,采用电子控制、液压动力完成,轻轻按下电动开关,仅需25秒。 采用BIVT可变进气系统(进气道),顺畅换档无明显顿挫,动力传递损失少;

显然,比亚迪S8在性能上离一款真正的跑车还有不小的距离。但性能明显不是比亚迪S8的卖点。

这款车带给我更多的驾驶体验是中规中矩,2.0L排量发动机并不能带来很畅快的驾驶乐趣,在大脚油门的催促下,转速表指针很容易就来到了红线区,cvt无极变速箱的工作效率还算令人满意,是驾驶者可以通过手动换挡快速切换挡位,比亚迪S8轮胎不算宽,因此它的动态是很敏感的,例如刹车时如果某个车轮所处的地面有沙,车身会出现摆动,又因为它车小,就算有些动态不稳,也很容易本能地做出调节或救车动作,最让我诟病的是,比亚迪自动挡车型的制动踏板并不是宽身设计,也许是出于成本考虑,这样的设计经常会让我在开手动挡车型的感觉……

比亚迪S8在我们看来,它的性格已经非常清晰了,比一般的跑车实用,比家轿车拉风。它像走着一条中间路线,但是对与S8我们还是有所惊喜的,这是自主品牌第一款硬顶跑车。

价格区间:16.68万-20.98万

比亚迪首款硬顶敞篷新车S8已于2009年7月中下旬上市,有1.8L和2.0L两个排量有供用户选择,价格在15-20万之间。比亚迪S8曾以F8为名亮相2009年的上海车展,在车展期间正式将其更名为S8。它是自主品牌第一款硬顶敞篷轿跑车,采用电子控制、液压动力完成开合。

S8车长宽高为4490/2020/1405mm,轴距为2520mm。4.5米的车长,让S8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且S8为双门双座椅设计,更具实用性。前排六向调节座椅,可调安全头枕。前排座位的重心被降低,为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间,同时降低了风阻系数。在车尾部分,比亚迪S8的大型尾灯与后保险杠向车身侧面扩展,与车头的线条相互呼应,呈现硬朗扎实、浑然一体的风格。在尾厢上方,比亚迪S8安装了一个相当内敛且具备实用功能的高位刹车灯,除了能够突出车辆性格外,还增加了行车的安全性。

比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶,只需25秒钟就能实现关闭或开启,折叠过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成,只要轻轻按下中控台上的电动开关,开合过程就可以自动完成,操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外,该车预计将有标准、舒适、豪华三种款型,搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机,输出110kW,有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊,手感应、遥控、中控、行车自动上锁等。