依维柯全顺汽车报价_依维柯全封闭货车图片价格

1.全顺与依维柯谁性价比更高

2.大通v80和全顺哪个好呢

3.大通、全顺和依维柯相比，哪款车性价比比较高呢？

两大轻客品牌建议选择方式

合资品牌轻客这两大品牌知名度最高，但依维柯的销量却节节败退，在2019年降幅稳居客车销量排行榜“三甲”。造成销量下滑的原因有产品品控水平的一般，同时也有虚高的售价以及非承载式车身的使用价值越来越低；原因为轻客改型的厢式货车运力普遍很小，载货能力不如轻卡中卡但是价格却很尴尬，下面来看一看新款欧盛吧。

2020款（国⑥标准）欧盛

指导价为14.99~23.69万，发动机全系装备2.3T直列四缸柴油机，最大功率仅仅为95kw（129马力）、最大扭矩也低至330N·m；这一动力水平相比主流的1.9T/2.0T轻客柴油机明显差的多，排量大扭矩小除了费油以外没有其他作用，变速箱只有5MT也是比较低级的选项。两大总成作为汽车的核心，依维柯新欧盛的技术标准与价格完全不匹配。

配置方面全系只配备了主驾驶一枚安全气囊，胎压监测后期会按照生产技术标准新规标配，座椅没有安全座椅接口，主动安全配置全系未配备ESP车身稳定控制系统。综合价格而言依维柯的配置可以说低到了行业最低标准，当然合资品牌的轻客车也普遍如此，配置还不如同价位的卡车。那么在动力传动等级足够低，配置水平实际更低的前提下，这台车还有什么优点呢？

依维柯欧盛唯一的优点似乎只剩下了非承载式车身，但是轻客欧盛并没有四驱版本，所以强度很高的大梁也只剩了承重的作用，这也就是说这台车的客运版用途是客货混装，货运版理论载货能力很强。但是轻客改装车的额定载质量总会比较低，尤其是客运版载货为总质量减去整备质量的差值，笨重的大梁会让差值实际更小；所以欧盛的实用价值到底有多高只有根据实际用车需求自行计算了，单纯作为轻客而言欧盛定位很尴尬。

福特全顺新时代优缺点解析

说明：全顺新时代的发动机排放标准属于国⑤，且这台车应不会再升级国⑥了，因为全顺新款已经换装了江铃国产发动机降级推出国⑥版了。所以新世代全顺已经到了抄底季，但是否值得抄还需要综合同级自主品牌的竞品分析，不过首先还是看一看这台车比欧盛有哪些优势。

1：发动机为2.2T柴油机，最大功率92kw（125马力）、最大扭矩350N·m（1500~2000转）。排量比欧尚略小一点点但扭矩有20N·m的领先，技术方面的优势似乎是不能否认的。其次新世代全顺的变速箱是6挡手动，在高速巡航时对转速的控制能力总不会输5挡的欧盛，两大总成胜出。

2：车身尺寸提供5.0/5.7/6.5米三个标准，选项也要比欧盛丰富；同时车身结构用承载式结构，虽然承载能力略差一些但综合客货版的总质量与额定载质量分析，其车身结构强度完全足以胜任。那么在不需要非承载式独立底盘的前提下，质量更小的笼式车身至少能降低耗油量。

3：新世代全顺后桥使用了渐变钢板弹簧，也就是所谓的霍奇斯基悬架；这种悬架有利用钢板和螺旋弹簧减震器组合，实现客运轻载时通过普通减震系统带来理想的舒适体验，在重载时利用钢板实现有效支撑。其次也还有通过两组刚度差异很大的钢板组合，区分客货运时的悬架硬度以提升驾乘舒适体验。

总结：两车对比很显然是全顺新时代更像轻客，而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力，所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低，是否与选择的价值只需要看价格。但如果打算把轻客当作轻客使用，建议选择新世代全顺。

不过以全顺16.45~24.15万的价格而言，综合其发动机技术与配置，此类合资轻客的性价比已经低得一塌糊涂；建议对比大通V90的6AMT/6AT自动版，该车的上柴2.0T发动机匹配两种自动变速箱有不错的质量表现，动力配置也有大幅领先。合资轻客的时代已经结束了，客车降幅非常大的三个品牌是依维柯、江铃福特全顺和华晨雷诺，而持续增长的均为自主品牌，盲目迷信合资车的用户大多真的不懂车。

全顺与依维柯谁性价比更高

全顺

优点：

商务车族中成熟的车种，安全设计好

缺点：

外形稍旧，噪音大，价格一般

依维柯

优点：

价格实惠，车型实用。

缺点：

配置方面需要加强。

这么说吧，你买依维客，是没有问题的，从维修和车辆的使用，它的维修站是最多的！ 还有，大柴的发动机是不错的，国内现在这个款式的柴油机，基本就有几种，锡柴，云内，这三款当中最好的是，大柴的，但大柴的机器，你最好是买，498发动机的，其它的用的时候感觉没有劲，拉人或是拉货。 现在回答你皮卡的问题，皮卡，目前国内的就长城最好，长城的，我个人建议你买迪尔，这个是最便宜那款，但质量好，而且，这个车以前是用丰田4Y的发动机，后来改成，三菱，491QE的发动机了，性能很好，提速很快，而且我个人认为你买，豪华款，贵不了多少钱！希望楼主参考！

我觉得全顺好吧 ， 我们单位班车就是全顺客货两用的很方便，别的方面不说我觉得依维柯的高度太高了 ， 不适合跑城市，特别是现在地下停车场多地下停车场的高度都很低，依维柯太高了进不去。

大通v80和全顺哪个好呢

全顺，根据查询大众点评显示。从价格方面来看，全顺比依维柯更便宜。同等配置的全顺车型比依维柯要便宜不少。这也是为什么很多人选择全顺的原因之一。

1、全顺是一款商务车型，具有舒适、大空间和高性能等特点，广泛用于运输、旅游、接送服务等场所。依维柯不适用于多大的出行。

大通、全顺和依维柯相比，哪款车性价比比较高呢？

依维柯的载重能力更强，提速也还可以。但是高速跑有点阻力，需要时刻握紧方向盘，容易漏油。我以前开过依维柯和全顺，全顺超驰相对舒服，但是载重量差不多。我说的是装货，载人的话可以忽略。所以建议你买全顺，价格只比依维柯贵一两万。大通一直没开，市面上也很少，不做评价。大通v80和全顺各有优势:1。大通V80用2.5T柴油涡轮增压发动机，最大功率100kw/3800rpm，最大输出扭矩330Nm/20002800rpm。值得一提的是，大通V80的排放标准符合国IV标准，并且搭载了OBD系统。一旦发现排放可能超标，会立即报警。2.福特全顺搭载2.8T柴油涡轮增压发动机。相比大通V80，全顺一开始排量更高，在油耗方面势必成为负担；3.让我们来看看电力方面的数据。这款2.8T发动机最大功率85kw/3600rpm，最大输出扭矩280Nm/2100rpm。相比之下，大同V80在动力和节油方面的优势已经很明显了；4.此外，全顺也符合国_排放标准，但没有配备OBD系统，所以车辆使用时间长了，如果排放超标很难被检测出来。大通V80匹配6速手动变速箱，换挡杆布置在中控台上，操作方便。同时换挡过程流畅，每次换挡位置清晰。全顺也用6速手动变速箱，但其布局用了过时的落地式变速杆，有些像过去公交车上的样式。司机每次换挡时身体前倾是很不舒服的，尤其是在拥堵的城市道路上。像这样重复的过程很容易让司机感到疲劳。另外，从2档换挡到3档时，有很强的涩感，换挡平顺性有待提高。

大通，全顺和依维柯，三款车型如果说性价比的话，主要还是要看实际的用途。这三款车，可以用来拉人，也可以用来拉货，还有很多改装为房车自驾游的。要说性价比，就要考虑够买之后主要用来干嘛了，不同的用途，选择不同的车辆，会有不同的使用效果的，性价比也由此而来。如果单说性价比，老牌依维柯性价比略高。

不过现在如果让我来选的话，三款车我更倾向全顺新世代。但是吧，我现在正在使用的依维柯7、8年了，也用着挺好的，暂时也没有能让我换为全顺世代的充分理由。先期上市的是依维克，很多司机都熟悉这辆车，优点能拉货动力十足。福特全顺是后发，油耗很省耐用性更强大。上汽大通车也是刚上市没多久，说可靠性是时间还不足够吧。

1、我正在使用的依维柯，真实感受

说说依维柯吧，这车干脏活累活肯定是相对比较好的，非承载车身，坚固皮实的底盘和动力总成。除了发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题，正时皮带结构对于这种车型一定记得6万公里更换，否则拉重物皮带断了发动机就得大修了。

依维柯这车最大的缺点是做工粗糙小毛病多，底盘和发动机舱的隔音措施几乎就没有，短轴车型只有5速，1挡速比还过大基本用不上，跑高速转速太高，噪音大、费油。

所以说依维柯皮实耐用，其实是建立在比较落后的基础上的。新出的欧胜做工上有所改善，F1C和F1A发动机也比老的索菲姆动力燃油经济性和噪音都好一些，不过价格太贵，最近长轴车型出了8AT，但也只是进口依维柯用了几年的东西搬过来国产装配而已。

2、全顺新世代

全顺新世代可以算是在国产商用车中工艺、质量最好的，毕竟有福特汽车技术，也是和福特全球同步的产品。别看排量只有2.2T，但动力和燃油经济性是这三款车中最好的。操控的稳定性和舒适性也是最好的。发动机舱和底盘的隔音做得比较到位，全系列6速手动挡，高速巡航的噪音控制和轿车差不多。

不过全顺的售价较高，后期的维修保养价格也跟着贵，短轴车型还只能上货车的牌照，如此舒适的商用车很多在很多城市的市区白天都是进不了。新世代估计也快改款了，还是比较值得期待新车型的，估计会配置自动挡。

3、上汽大通

这三款车中，就只有上汽大通没有开过了，主要是上市退出的比较晚，但我很大考虑会排除这款车，因为作为商用车。我还是比较忌讳使用前驱车的，拉一车人或货走点上坡山路或泥泞道路，前驱商用车的不靠谱特性就显露无疑。

虽然这车出来的比依维柯宝迪和全顺新世代都晚，但属于是新瓶装老酒，技术上也不是最新的潮流科技了。

综合来说，拉货，改装，房车

依维克是后双胎底盘，配有3.0柴油发动机，做B、c型房车底盘，是非常适合的车型，后双胎有很大的安全性，缺点油耗偏高，故障率也很高。福特全顺车型，配有2.0，2.2柴油发动机，很多都被公安、医院、银行使用，使用者都说油耗每公里不超0.5元，四五十万公里无大修（手动挡）非常适合做B型房车，也有后双胎车型更合适做C型底盘。耐用就选依维柯，有经济条件当然就是全顺，上汽大通上市较晚，车型也不多，看外观了。