宝马新能源车价格i3_宝马新能源汽车2023款最新款价格
随着豪华电动车的推广以及普及,有越来越多的高端消费人群开始将纯电动车型列为自己的购车首选,哪怕是忠实的燃油车粉丝,也不免会有所动摇。在过去的一段时间里,BBA等豪华品牌也开始下饺子似的推出纯电动产品,试图抢占市场份额,可是这一进程并不顺利,宝马iX和奔驰EQC等高端产品纷纷折戟沉沙,可见在如今的新能源时代,高端消费人群似乎更认可的是硬实力,而非品牌声量。
近期,新款宝马iX正式上市,新车继续推出三款配置,售价区间74.69~99.42万元。作为常规小改款,新车本次主要针对售价以及配置进行调整,整车没有太大变化,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
新款宝马iX在造型设计方面并未进行调整,其中该车用宝马家族目前最新的大尺寸封闭式双肾进气格栅,内部隐藏了雷达等传感器群,面板用对电磁波无干扰的材质打造,降低了因材质遮蔽而对传感器造成的影响。前大灯组造型较为细长,内部融入了传统的L型灯带,灯光方面标配自适应远近光,自动头灯,转向头灯等功能。此外,该车前包围两侧具备类似于散热开口形状的设计,看起来具有一定的未来感。
车身尺寸方面,该款车型长宽高分别为4955×1967×1698 mm,轴距为3000mm。该款车型的车身侧面较为圆润饱满,具有该级别车型应有的厚重感。同时高性能版外观方面还加入了更多的运动风格设计,比如说蓝色M高性能制动卡钳等。
宝马将iX尾部造型较为厚重,线条由下至上明显收紧,体现出了SUV车型拥有的视觉扎实感。尾灯组造型同样细长,与前大灯组形成了明显呼应,内部融入家族式的L型元素。除此之外,倒车影像摄像头集成在Logo的下方,蓝天白云标部位也可伸出摄像头清洗装置。
内饰设计
新款宝马iX的内饰设计依旧维持原样,作为纯电系列的旗舰产品,该车的内饰设计与宝马现有车型完全不同。其中中控台上方配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控显示屏幕,曲面连屏以支架的形式悬浮在中控台上方,整体向驾驶员一侧倾斜,内置全新的iDrive 8操作系统,内部系统菜单和应用界面等部分的色彩渲染比较到位。此外,车内匹配亮色饰条,木纹饰板,水晶挂饰,环保皮革等元素进行装饰,豪华氛围颇为浓郁。
根据配置不同,新款车型的车内座椅分别用仿皮和真皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。前排座椅贴合了车内轮上会客厅的设计理念,在造型设计和配色方面很有大沙发的感觉。
后排的空间表现较为宽裕,正常情况下,其腿部空间能够达到两拳左右,可惜中间座椅稍有凸起,靠背由于是中央扶手因此填充物偏硬,乘坐舒适性确实一般。好在后排地板纯平,中间部位的纵向宽度也足够可观。
动力系统
宝马iX xDrive 40和xDrive 50车型的最大功率输出分别为326马力和524马力,峰值扭矩分别为630牛米和765牛米,零百加速成绩为6.1秒和4.6秒。M60车型的最大功率为619马力,峰值扭矩1100牛米,零百加速成绩为3.8秒。此外,该款车型匹配容量为76.6千瓦时和111.5千瓦时的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程分别为471km,665km和640km。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款,2023款宝马iX本次重点针对售价以及配置进行调整,其中xDrive40售价不变,将自动泊车系统Plus升级为自动泊车系统Pro,同时取消轮胎维修包。xDrive50涨价2.2万元,新增前排多功能座椅,自动泊车系统Plus升级为自动泊车系统Pro,同时取消轮胎维修包。M60降价0.27万元,功能未调整。新车依旧推出三款配置,售价区间74.69~99.42万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪一款性价比更高一些。
2023款iX xDrive40
推荐指数:★★
配置点评:基础功能完善
指导价格74.69万元,匹配L2级智能驾驶系统,功能方面具备方向盘电动四向调节,内置行车记录仪,手机无线充电,前排座椅加热,14.9英寸触控液晶屏,5G网络,OTA升级,手机APP远程控制,自动头灯,车内多色环境氛围灯,雨量感应式雨刷,自动空调,热泵空调,后排独立空调等,基础功能较为完善。
2023款iX?xDrive50
推荐指数:★★★
配置点评:功能提升,续航增加
指导价格86.89万元,功能方面增加悬架高低调节,空气悬架,整体主动转向系统,全车电动吸合车门,感应后备厢,抬头数字显示,真皮座椅,前排座椅通风/,第2排座椅加热等。同时该配置搭载容量为111.5千瓦时的三元锂电池组,续航里程达到665km,全系最高。此外其系统综合最大输出功率从240千瓦提升至385千瓦,整体提升幅度比较可观,性价比较高。
2023款iX?M60
推荐指数:★
配置点评:性能出众
指导价格99.42万元,具备方向盘加热,方向盘记忆,主副驾驶座椅腰部支撑四向调节,前排座椅电动记忆,宝华韦健车内30扬声器,M高性能卡钳等功能。同时系统综合最大输出功率达到455千瓦,官方百公里加速成绩由4.6秒提升至3.8秒,不过续航缩减至640km,追求极致性能的朋友可以考虑。
车叔总结
总的来说,2023款宝马iX本次调整的重点体现在配置和售价方面,其中中低配版本的自动驾驶系统完成升级,车款价格最高涨幅为2.2万元。对比同级别同价位产品,宝马iX其实并没有什么竞争力,它的定价偏高,配置方面不够有诚意,这也是BBA普遍存在的问题。诚然,该类产品拥有强大的品牌影响力,比较容易获得用户的关注,但是在如今的新能源时代,用户更加认可的是硬实力,豪华新能源产品也必须真正围绕用户的实际需求进行研发,这样才能把豪华的定位一直维持下去。可是如今看来,以宝马iX和奔驰EQ系列为代表的豪华车型已经越来越不受国人待见了!
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