家用汽车发动机排名_家用轿车哪款发动机最好

1.汽车发动机损坏的表现有哪些

2.做好这几点，汽车发动机60万公里不大修

3.家用轿车发动机保养六法

4.哪些行为最伤汽车发动机

5.家用汽车常规保养项目

6.了解这些汽车发动机参数知识

汽车开得越久，发动机噪音越大？

据说汽车开得越久，发动机噪音越大，而且一致认为这就是发动机的问题。然而这个究竟跟发动机老化有没有关系？能够根据发动机的声音判断汽车是否正常工作，是有经验的司机必须具备的技能之一。

不要看车速表和转速表，只听发动机的声音。如果发动机声音不正常，而且似乎比正常行驶的声音大，那一定是你的车出了问题，那么发动机声音异常的原因是什么？配备燃料车辆的发动机类型是往复循环内燃热机。

该机依靠燃烧燃料产生热能，并通过活塞、连杆和曲轴的机械结构将热能转化为驱动力。燃烧的本质是碳氢化合物的氧化还原反应。在化学反应过程中，分子会发生不规则的剧烈碰撞。撞击会引起身体的振动。

由振动引起的空气共振就是所谓的噪声。发动机处于冷启动或低温工作状态时，机油粘度不允许过高；当发动机充分暖机并达到正常工作温度时，机油粘度不允许过低。如果出现这两种情况，可能会导致发动机噪音增大、动力不足等一系列问题。

这两个问题的原因如下：未按期换油：普通矿物油5000公里需要更换，较好的全合成油达到10000公里需要更换。如果你的车烧机油严重，一定要提前加机油，养成经常检查油尺的习惯。当然，不要小看排气系统。

从氧传感器到三元催化器再到排气管本身，氧传感器的污染会导致数据不准确，影响发动机的燃烧，堵塞三元催化器的排气也会引起排气声音的变化。如果排气管本身结构松动，也会导致噪音增大。值得注意的是，如果突然出现一些噪音，突然变大。

一定要仔细检查。例如，车身或底盘的一些塑料件甚至金属件因振动而脱离原有结构，会导致噪音突然变大。异常情况必须尽快修复和消除！比如发动机护板螺丝脱落，导致缝隙变大，风噪增大等！

高速和低速的声音是轰隆隆的声音。只要通过加油提高速度，发动机的声音就会正常。发动机用螺栓固定在汽车底盘上。发动机工作时，由于活塞的不断运动，会产生很大的振动。汽车长期使用，可能会导致固定发动机的螺栓松动。

螺栓一松动，发动机就不断发出较大的噪音，还有异常的振动声。如果要判断异响是否是螺栓松动造成的，只能到专业汽修店一一检查。这只是一种可能。如果螺栓松动，只需重新固定螺栓即可。发动机是机械设备，当然是有寿命的。

发动机内部的所有部件也有使用寿命。一般来说，发动机的寿命约为20至30年或300,000至600,000公里。它因人而异，因车辆而异。您的爱车已经接近或接近使用寿命，在使用过程中会出现很多异常情况，比如发动机声音太大。

可能是发动机老化了。这个要根据车主的使用情况来判断。普通车主对他们的车有一个普遍的判断。如果是因为发动机老化声音太大，那就只能换车了。低档和高速是指低速档，但速度非常快。比如你在2档，但是车速达到60km/h。

发动机的声音也会很大，低档和高速的声音是呜呜呜呜的声音，只要换档，发动机声音正常。发动机积碳的原因是长期低速行驶或长期怠速，处理方法并不复杂。一种是时不时高速行驶，速度和速度可以打开，以消除部分积碳。

综上所述，遇到这种问题还是去专业的汽车维修店，清理积碳一般几百元，不超过一千元。

汽车发动机损坏的表现有哪些

现在科技发展非常快，大家对汽车也越来越了解，曾经在上世纪90年代，人们更多的是关注车的外形，外形好的就是好车，开出去就有面子，但是现在，人们的观点都变了，大家都会把发动机放在第一位，都知道要好好爱护发动机，因为发动机就像是车的心脏一样，如果发动机坏了，那车就打不着火了。

发动机有问题车的动力就会随之受到影响。发动机受影响，车的寿命自然受到很大的影响。但是仍有一些顽固或是无知的车主，不懂得保养发动机，尤其是下面三种情况，对发动机的损害最严重。 用水清洗发动机

这种情况爱护发动机是，真实情况是害了发动机呀。发动机中肯定会有一些老化的电线，还有保险盒等，当它们遇到清水，轻则冒烟把老化的线给烧坏，如果严重的话就会导致整个发动机瘫痪。所以奉劝大家千万不要用水清洗发动机。最好用专业的发动机清洗剂。 车子长时间放置不用

现在轿车在乡村也非常的流行，许多家庭购买了小轿车，但是夏天和秋天都是在外面打工，只有冬天回家开车，这样车在家闲置了半年，其实这样也是一种对发动机最大的一种损害。因为发动机需要长期的活动，这样才能保证它更好地工作和运行，如果你扔半年，开半年，这对发动机会造成很严重的损失。 长时间泡在水中

很多时候下雨由于家里没有车库，尤其是一些南方多雨的城市，很多私家车长时间被放在雨中，这是非常伤害发动机的。以上这些行为对发动机的伤害非常大，各位车主要好好爱护自己的爱车，切勿犯这些错误。

做好这几点，汽车发动机60万公里不大修

汽车发动机损坏的表现有哪些

汽车发动机对于车子来说有着重要的作用，一定要在平时做好对发动机的保养，不然是很容易损坏的。那么汽车发动机损坏的表现有哪些？

汽车发动机损坏的表现有：油耗增加、车辆启动困难、车辆有异响、尾气排放量增加且刺鼻等。

油耗增加：发动机内大量的积碳有吸油的功能，导致车辆的油耗增加。

车辆启动困难：启动车辆时，短时间内无着打火，可能是由于发动机内部大量的积碳导致的。

车辆有异响：发动机有异响一般是由于拉缸导致的，轻微的拉缸，怠速低速的时候可能会无法感觉到任何异常。但是当车辆的转速达到3000转以上时，就会有哒哒的异响。

尾气排放量增加且刺鼻：发动机大量的积碳会导致三元催化器堵塞，尾气排放量不达标。此时需要清洗三元催化器，达到净化尾气的目的。如果尾气不达标，也是无法通过年审的。

以上就是给各位带来的关于汽车发动机损坏的表现有哪些的全部内容了。

家用轿车发动机保养六法

养车小知识：做好这几点，汽车发动机60万公里不大修

一般的家用轿车，一年大概都是开2万公里以内，就算开10年也才20万公里，虽然没有开到30万公里，但是发动机的一些零件都已经老化，也要考虑对发动机进行维修了。但是家用轿车想要60万公里不大修发动机，也不是不可能。首先就是车辆发动机质量必须合格，然后只要做到以下几点就可以了。

1、更换合格的机油。一辆车发动机的运转，离不开机油，所以选择适合自己车辆的机油，是影响发动机使用寿命的关键。我们更要严格控制机油更换周期，千万不要图省钱，选择劣质机油，更不要超过机油的更换里程。

2、机油滤芯、空气滤芯。在更换机油的时候滤芯也会被换掉，如果你换了全合成机油，那么一定要选择配套的长效机油滤芯。另外，空气滤芯也要定期更换，一旦有杂质随着空气进入发动机，那么很可能就会造成“拉缸”。像更换空气滤芯，4S店工时费很贵，我们完全可以买来自己动手更换。

3、防冻液。很多人都不重视防冻液，有些人甚至还用水加酒精代替，防冻液的作用是帮助发动机散热，长时间不更换防冻液，各项性能都会变差，所以2年或者4万公里更换一次最好，另外平时发现防冻液缺少，也要及时添加（注意不要混加）。

让发动机60万公里不大修的方法，另外除了上面提到的几点之外，我们还要定期检查发动机，发现问题及时处理。

哪些行为最伤汽车发动机

家用轿车发动机保养六法

六招帮助您保养汽车发动机：

一、磨，即磨合。这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。

二、净，即油净、水净、气净和机体净。柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供油压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障。

若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系统水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。

三、足，即油足、水足、空气足。柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。

四、检，即经常检查紧固部位。因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。

五、调，即调整气门间隙等细节。柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

六、用，即正确使用发动机。行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃至50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。

家用汽车常规保养项目

哪些行为最伤汽车发动机

发动机刚启动时，一晚上机油基本都会流回油底壳，发动机各部件之间的润滑不够。所以一般发动机都会将转速略高于怠速提高一分钟左右启动后，让发动机的润滑准备好一点，就可以正常行驶了，汽车怠速时，四冲程汽油内燃机一般在700-900转，发动机的输出功率很低。

为了保证活塞的正常工作，发动机会用多次燃油喷射来克服部件的摩擦阻力，由于注入较多的汽油在燃烧室中燃烧不完全，汽油会生成焦炭、碳化物和氮化物，这些残留的物质会附着在气门表面、活塞表面和火花塞上，长期积累，内部形成积碳。

发动机产生积碳是不可避免的，但积碳增多后会阻碍节气门的进气，发动机对节气门开度的信号就会不准确，结果，发动机仍然按照之前固定的进气流量喷射燃油，导致油气越来越无法提供足够的燃油效率，陷入恶性循环。

机油被称为“发动机的血液”，其重要性不言而喻，发动机在设计时就已经考虑到机油的润滑问题，对机油的粘度和质量等级也做了比较明确的规定，一些型号也有自己的认证标准。

因此，在选择机油进行保养时，一定要选择符合原厂规定的标准，尤其是机油粘度，一定要符合厂家规定，或者使用车企认证的机油。在质量等级方面，可以高于标准，但不允许使用劣质机油。

高速低档运转的驾驶方式对发动机的伤害也是很大的，也会增加油耗，长时间高速行驶会导致发动机一直全速运转，增加发动机部件的运转次数，零件是有使用寿命的，所以在正常行驶中，没必要长时间跑高速。

开自动挡的朋友，记得及时踩下油门踏板，让变速箱自动换到合适的档位，手动挡的朋友要根据经验及时换挡，防冻液又称冷却液。是发动机冷却系统的重要组成部分。发动机运转时带走多余的热能，保证发动机在正常温度下工作。

此外，对冷却系统也有防锈、防腐作用，由于防冻液不是消耗品，其更换周期约为2年或4万公里，视车辆行驶状况而定，防冻液变质有两个原因，一是防冻液中的挥发性物质随时间挥发流失，造成冰点、沸点降低，失去防冻液的作用。

管道中的物质导致防冻液变浑浊甚至变质，开车经过积水较深的道路时，汽车发动机进水后，不停车不熄火，继续开车的行为，对汽车发动机的伤害也是最大的，汽车发动机进水会直接导致汽车发动机报废。

有很多行为会损坏汽车发动机，日常驾驶的不良习惯，汽车保养的各个方面，添加的机油质量差，以及长期不开车等。磨合发动机的时间，等等导致他们的表现恶化。只要注意汽车保养的方方面面，每天把车当成自己的好朋友，正常使用汽车，就不会损坏汽车，毕竟车子正常开不怕抛锚，就怕停车抛锚！

了解这些汽车发动机参数知识

家用汽车常规保养项目

汽车保养是所有车主都绕不开的一个话题。

俗话说得好，买车容易养车难，这句话真不是一句调侃话，买车后车主才能真正体会到养车的难处，为了减少大家的烦恼，给大家普及一下家用汽车常规保养项目都有哪些，以及保养详情。

汽车的常规保养项目无非就是汽车机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、变速箱油的保养。

首先最频繁保养的项目是机油和机油滤芯

机油是保障汽车发动机内部零部件的润滑和减缓相互摩擦的损耗，机油滤芯的功能主要是虑除机油中的各种杂质，保证润滑系统的工作正常，机油滤芯一般都是和机油一同进项更换，一般5000公里更换一次或者10000公里更换一次。

三滤

空气滤芯的主要作用是对空气进入气缸前对空气加以过滤，以虑除空气中混合的杂质、灰尘、沙粒等杂物。空调滤芯是对冷却凶吹出来的冷风进行一个过滤，保障车内空气环境。汽油滤芯，我们平时在加油站添加的汽油当中含有大量的杂质，这些杂质会堵塞供油系统，汽油滤芯就是负责帮忙把这些杂质过滤掉，保持汽车油路的通畅。

火花塞

火花塞属于易损耗零件，一般20000-40000公里更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气阀、喷油嘴、刹车片等零部件，在日常保养时都属于检测项目，这些保养项目根据检测结果进项更换。

总结：

家用汽车常规保养项目其实并不复杂，车主还可以查看自己的汽车保养手册，看一下自己的汽车保养项目和厂家推荐的保养周期，只要车主在适当的保养周期内保养汽车，一般汽车都不会出现什么太大的问题。

发动机对于汽车就像心脏对于人一样重要。人们在买车时会查阅各种数据，以便更好地了解目标车型的发动机参数。然而，与发动机相关的性能指标相当多且复杂。

毕竟，并不是每个消费者都毕业于汽车相关专业。那么，真的没有办法快速理解这些复杂的参数吗？等一下，读完这篇文章，也许你可以成为一名老司机，你可以掌握各种技术参数。

排量可以说是最被谈论和最重要的发动机参数之一。一般来说，在自然吸气和增压发动机的各个类别中，排量与功率成比例，而排量也与油耗和碳排放成比例。汽车发动机通常有多个气缸，我们常说的排量是所有气缸的总和。

值得一提的是，发动机排量通常不是整数，是通过四舍五入获得的。例如，对于2.0升自然吸气发动机，实际排量可能仅在1980-1999毫升之间。

发动机的进气形式可分为自然进气、涡轮增压和机械增压。自然吸气是利用气缸运转时的负压来吸入外部空气，这与我们的呼吸相似。总而言之，发动机做的工作和吸入空气一样。如果你有优势，自然意味着平稳的功率输出更长的使用寿命和更低的维护成本。

如果你选择一辆入门级汽车，并且动力要求低，自然吸气肯定是最好的选择。(当然，大排量自吸的魅力也是小排量涡轮增压发动机无法比拟的。)

械增压使用各种方法来提高进气效率，并使排量相同的发动机输出更强的动力性能。涡轮增压发动机可以简单地看作是一个空气压缩机，将废气从发动机推向涡轮，涡轮又驱动叶轮，叶轮可以将更多的空气压缩到气缸中，从而自然地提高发动机的效率。

涡轮增压自然具有高功率的优点，现在已基本应用于所有类型的车辆。然而，涡轮增压发动机通常有不同程度的涡轮滞后。

机械增压通常使用皮带连接发动机曲轴的皮带轮。曲轴的旋转驱动增压器内部的叶片旋转。旋转叶片将产生的压缩空气送入进气管。

这种方法的优点是增压效果不延迟，可以全速实现增压效果，但是当发动机高速旋转时，会产生很大的功率损失，所以机械增压通常安装在在大排量的发动机上。

汽车中常用的气缸数量为3、4、6、8、10和12个(有些车型中使用了16个气缸)，其中大多数是家用汽车的3、4和6个气缸。如前所述，以前所说的排量是所有气缸排量的总和，气缸的数量越多，车辆的排量越大，车辆的功率越高。一般来说，发动机气缸越多，运转时产生的振动就越少。

然而，由于当前制造工艺的改进和各种减振技术的增加，即使是三缸发动机也可以实现优异的减震效果。

最动机功率。最大功率是指发动机能够达到的最大功率输出。最大功率主要与车辆的极限速度有关。原因很简单。一匹马力的空调最多只能满足10平方米房间的制冷，而两匹马力的空调可以完成20平方米以上房间的制冷。

发动机功率通常随着发动机速度而增加，达到一定速度后，功率将呈现下降趋势，该极点是发动机的最大功率。