7代高尔夫gti价格_7代高尔夫值得买吗
1.20万级别的性能车,领克03+和新款高尔夫GTI,谁的实力更强?
2.配全新发动机,售22.98万元,新大众高尔夫GTI值吗?
3.这台7代三门高尔夫GTI有些表里不一,谈谈自己感受
高尔夫是大众品牌旗下最经典的车型之一,也是玩车圈出镜率最高的车型之一。很多人可能要问了,大众高尔夫搭载一台1.2T的小排量发动机,最大马力不过116匹,而且还是扭力梁悬挂,就是一款普通的家用车,有什么值得吹捧得?其实大众高尔夫的神话并不在于普通的1.2T和1.4T车型上,而是高尔夫最顶级的GTI车型。
只有GTI才是高尔夫的灵魂,才是性能和操控的彰显。从16年第一代高尔夫GTI推出到现在已经有40多年的历史了,40多年的时间里,高尔夫GTI一共有7代产品。众所周知,无论是哪一代的GTI都是成功的,深受全球V铁粉的热爱,亲民的售价、超过同级别的充沛动力,被很多人认为是汽车界最低调的实力派。
高尔夫GTI的指导价为23.42万元,车辆搭载一台型号为EA888-CUG的2.0T缸内直喷发动机,最大输出功率为220匹马力,峰值扭矩输出为350牛米,匹配一台7速DSG变速箱,素车的零百公里加速时间为6.9秒。从这些数据来看,高尔夫GTI似乎并没什么值得炫耀的,毕竟现在不到20万的吉利星越都是实现6.8秒破百。
但是一款车型之所以能够称之为经典,不仅仅是明面上的数据就能实现的。尽管高尔夫GTI的动力数据表现并不是很牛,但是要知道,GTI历经了40多年的演变,早已沉淀了足够浓郁的改装文化和人文文化。虽然都叫高尔夫GTI,但是你所看到的GTI绝对是千姿百态的,每一辆车都显得那么与众不同。
当然高尔夫GTI之所以那么受欢迎还有一个原因,那就是GTI超大的改装空间,不仅容易上手、而且改装效果还很好,最最关键的是GTI的改装圈里男女老少都有,庞大的粉丝群体让你轻易就能找到回家的感觉。有很多人,一旦入了高尔夫GTI的圈子,那你就再也不想走出来了。
所以在这里我想要奉劝各位要买车的朋友们,如果经济实力不够强,那么千万不要买高尔夫GTI,不然你会后悔的,买了GTI以后你就会忍不住的想改装,因为GTI的改装实在是太香了。一旦掉进了这个坑了,那就再也爬不起了,所有的零花钱全部要砸在里面。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
20万级别的性能车,领克03+和新款高尔夫GTI,谁的实力更强?
日前,全新大众高尔夫GTI?Clubsport价格正式公布,新车起售价为44,574欧元(约合人民币35万元左右)。高尔夫目前有两款性能车型,分别为高尔夫GTI和高尔夫R。
但大众希望继续丰富产品线,并提供一个中间选项,由此他们推出了Clubsport版本。新车从外观上看,前脸整体造型更加扁平化,两侧狭长的大灯组与中间的大众车标之间还有一条贯穿式灯带,下方的进气格栅内部用了熏黑的网状格栅结构,使其前脸看起来十分激进。
车身侧面线条流畅,搭配多幅式轮毂以及车门下边缘的黑色拉花,看起来运动感十足。同时新车悬架比标准版GTI低15mm,使新车看起来姿态更低。
动力方面,新车搭载了2.0TSI发动机,最大功率223kW,最大扭矩400N·m,传动系统匹配的是7速双离合变速箱,零百加速仅需5.6秒。
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配全新发动机,售22.98万元,新大众高尔夫GTI值吗?
作为高尔夫的高性能版本,高尔夫GTI一直被车迷们亲切地称为“小钢炮”,然而也引来了很多小钢炮的挑战者,领克03+就是其中优秀的一位,让我们看一下,两款车到底谁才是小钢炮代言人?
外观篇
与新款普通版高尔夫相比,高尔夫GTI在一些细节上做了优化,上格栅顶部为贯穿式的灯带,并有红色点缀,不过根据国内相关法规,这条灯带在行车时应该不会点亮,灯带的左下角为“GTI”logo,下格栅两侧的雾灯为五点式“X”造型,周围的黑色饰板要更大一些。侧面来看,侧标为红黑背景的“GTI”logo,轮圈为双色旋风式造型,底护板也做了熏黑处理。
领克03+主打更年轻的金色车身,与普通版领克03相比,前脸底部增加了碳纤维前唇,造型更加凌厉。车身侧面A柱、车顶及门把手均做了熏黑处理,C柱有专属的“+”勋章,底部同样配上了碳纤维侧裙,轮圈为双色多辐条设计。
“不怕奔驰和路虎,就怕大众底下带字母”的玩法又升级了,尾部大众logo下的“GOLF”换成了“GTI”,彰显性能身份。底部隐藏式排气也改成了双边共两出圆形排气造型,中间的扩散器也有特殊的花纹,整体运动气息增强。
领克03+的超大尺寸碳纤维尾翼非常夺人眼球,配合全车的碳纤维套件,极限下压力提升至40kg,底部为夸张的双边共四出排气,凶猛无比,中间的扩散器做了微调。
内饰篇
进入内饰,延续第八代普通版高尔夫最新布局,双10英寸液晶屏、阶梯式中控台、贯穿式空调出门口、保时捷911同款电子挡把。同为三辐式多功能方向盘,但带有“GTI”logo及红色饰条点缀。经典的GTI格子运动座椅必不可少,脚踏板也改为更加运动的金属样式。
领克03+内饰则在空调出风口、换挡区域及座椅边缘加了金色饰条,更显活泼。方向盘依旧用三辐式平底造型,并有翻毛皮包裹,后方为大尺寸的换挡拨片。全液晶仪表由传统的双圆改成了单圆造型,更显赛车属性。电子档把同样使用翻毛皮包裹。
动力篇
动力方面,高尔夫GTI搭载EA888 2.0T发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为370N.m,传动匹配6速手动或7速双离合变速箱,但手动挡引进国内的几率比较小,现款在售第七代高尔夫GTI最大功率为220马力,最大扭矩为350N.m,零百加速时间为6.9秒,预计新款高尔夫GTI的零百加速成绩肯定会有所提升。驱动方式为前置前驱,而四驱系统只有更高性能的进口高尔夫R才会拥有。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
领克03+同样搭载2.0T发动机,最大功率为254马力,最大扭矩为350N.m,相比新款高尔夫GTI,马力上占优势,但扭矩小一些,传动匹配爱信8速手自一体变速箱,零百加速时间为5.9秒,驱动方式为前置四驱,悬架系统同样为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
总结:
现款第七代高尔夫GTI售价23.42万元,第八代引入国内后,售价应该不会有太大变化,而领克03+售价18.58-22.88万元,所以领克03+在价格上有一些优势。外观上,领克03+更加激进,高尔夫GTI则稍显低调,内饰上,两车都比较科幻,领克03+的大面积翻毛皮包裹和大尺寸换挡拨片,显得运动氛围更强一些,动力数据上,两车旗鼓相当,具体性能,还需要下赛道较量一下。如果喜欢张扬的个性,推荐领克03+,如果喜欢扮猪吃老虎,可以再等等新款高尔夫GTI。
这台7代三门高尔夫GTI有些表里不一,谈谈自己感受
在此前的市场中,20~30万元的运动轿车几乎是一片荒漠,大众高尔夫GTI的出现让当时的小年轻们心潮澎湃,该车也理所当然地成为了很多人的Dream Car。时过境迁,历经起起伏伏的大众高尔夫GTI依旧活跃在汽车市场中,同时它也在不断进行自我提升。
近期,2023款大众高尔夫GTI正式上市,新车推出一款配置,指导价格22.98万元。作为年度改款,新车本次重点针对动力系统进行升级,整车换装第3代EA888 2.0T发动机,下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
今年是高尔夫GTI车系诞生的第47个年头,而如今的高尔夫已经来到了第8代。大众高尔夫GTI与有着运动套件加持的普通版本车型,在造型设计方面没有展现出太大的差异,不过它有着许多专属的设计元素。其中该车前脸部分匹配标志性的红线贯穿饰条,搭配细长条的贯穿灯带以及可支持点亮的大众品牌标识,拥有不俗的视觉效果。两侧匹配IQ.Light LED大灯,外部灯带一直延展至车侧部位,有效拓宽了前脸的横向视觉宽度。底部格栅依旧为经典的六边形蜂窝网状结构,两侧所设置的点状雾灯更是非常个性。
车身尺寸方面,该款车型长宽高分别为4296×1788×1471 mm,轴距2631mm。该车的车身侧面设计与普通版本车型保持一致,主要的区别体现在轮圈样式以及专属徽标方面。其中18英寸的轮圈为银黑双色五辐设计,内部的浮动式单活塞刹车卡钳用了更为运动的红色涂装。
大众高尔夫GTI车尾部分用了大众最新的设计手法,拉风的GTI车标下放至大众标识下方,两侧尾灯组为独立设计,外圈进行熏黑装饰,同时底部后包围处设置双边共双出的圆孔式排气。在舒适模式下排气声量不大,但是运动模式下会有回火声,这一点与海外版本车型类似。
内饰设计
大众高尔夫GTI的车内布局以及用料与普通版本车型没有差异,同时它也具备许多GTI元素。其中该车主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计,3:00和9:00方位加入打孔真皮材质,握感十分出众,此外方向盘背部设置换挡拨片,不过尺寸较小,后期可以自己改装一下。新车中控台上依旧匹配10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控液晶屏,其中液晶仪表盘的显示信息较为丰富,两侧仪表可自定义为油水温度以及加速计时器等信息,仪表的最大亮点是具备独有主题,背景用GTI经典的Logo字样以及六边形蜂窝格栅,可以瞬间激起车主的驾驶欲望。除此之外,该车的启动按键带有呼吸灯功能,在点火时该按键可以常亮,给人一种跃跃欲试的感觉。
该车的车内座椅用织物+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配桶型座椅,格子布这一经典元素依旧存在,同时背部带有GTI字样,视觉效果不俗。同时前排座椅的填充物软硬程度适中,两侧护翼比较柔软,舒适性不错。
后排空间表现中规中矩,正常情况下,其腿部空间为一拳两指左右,头部空间剩余一拳,纵向空间不错,日常通勤代步完全够用。不过该车中央地板的隆起较高,这也是高尔夫系列车型的一大传统,中间位置并不适合长时间乘坐。
动力系统
新款大众高尔夫GTI动力方面匹配第3代EA888 2.0T发动机,发动机代号变更为DTJ,最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛米,官方百公里加速成绩7.2秒,WLTC百公里综合油耗则为6.8升。此外,该车匹配7速湿式双离合变速箱。
总的来看,2023款大众高尔夫GTI的变化极为有限,对比2021款车型,新车的调整主要放在动力方面,其中发动机的代号进行变更,输出功率以及峰值扭矩不变,百公里加速成绩由7.1秒增加至7.2秒,不过WLTC百公里油耗从6.89升降低至6.8升。
车叔总结
在车叔看来,对于高尔夫GTI系列足够熟悉的朋友而言,全新高尔夫GTI的升级与改造完全在意料之中,它所能带给我们的惊喜确实不多,而且国产版本也只提供有一款车型,消费者没得选。可即使在这样的情况下,高尔夫GTI能够国产依旧让很多粉丝感到开心,可能对于我们而言,高尔夫GTI不仅仅是纯粹的代步工具,它更是那段年轻岁月的见证,是我们年少时为之奋斗的目标。最后车叔认为,单纯追求驾驶乐趣和行驶品质的话,高尔夫GTI依旧是值得考虑的。
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一代神车大众高尔夫在国内应该无人不知无人不晓了,其实小编一直都不知道为什么高尔夫会被国人奉若神明?论马力,它并不是最强大;论外观,也并非最漂亮的;论价格,R有些太贵了,此时GTI的性价比瞬间就突显出来。所以按照我的观点来看,R是神车,但GTI却也有“仙车”的味道了吧~事实上也是,R毕竟40多万的接地价格,就算你硬起心肝买了,在丈母娘眼中,这就TM是一台“破大众”。为了免除在往后的日子中,被丈母娘每天用嘴炮轰炸,还是老老实实入手个GTI再改改吧,保你家庭和睦。奈何国内的GTI仅有五门掀背,如果能有个三门掀背的话,估计在信仰的加持下,15万一台两项高尔夫性能车还是有不少人愿意为此买单的吧。被问及为什么要入手一台GTI,估计绝大多数人都会看重它的性价比,200来匹的马力加上前驱、手排(DSG),原厂就足够在马路上秒思域了。如果再刷上个几阶几阶的程序,其实力足够让你在停止线上对718竖中指了吧。再说了,EA888的底子,连引擎本身都不满足于220匹的马力,稍加改动,直上300匹没难度。三门掀背、前驱、手排,再加上马力被提升到另外一个境界的EA888,这才是GTI的正确打开方式。因此,这台7代三门GTI才选择姿态搭配竞技双剑合璧的改装方式,外观走姿态,也能一定程度免除那些不必要的注视,什么碳纤维风刀那些,万一被路人报警说被风刀割伤了那该咋整?正如这台三门GTI,在性能上的改动可不是那么一件两件的事儿,而是一大串!但外观看绝对就是一台纯姿态的GTI,在昂贵的BBS轮圈背后,隐藏着刷了二阶程序的ECU,以及满腹锻造部件的引擎……问你怕了没!经过二阶程序的加持以及缸内强化和周边强化后,整台三门GTI的马力超过400匹。然而这还不够,车主在未来是再刷个三阶程序,希望能突破500匹的马力。写到这里,小编终于发现为什么高尔夫被国人称为神车,仅需刷个电脑,再该强化的强化,该更换的更换。在市场上也有整套的不同阶段马力包可以直接买,不是神车才怪呢!改装清单外观EXTERIORReiger纯白侧裙Maxton尾部扩散器Osir鸭尾GolfR头灯组GolfR尾灯组ECSTuning碳纤维前唇内饰INTERIORBfi红色排挡头ECS红色仪表装饰环SparcoSprint一体式筒椅轮圈WHEELSBBSRS前18x9J,ET+30后18x10J,ET+25225/35轮胎悬挂SUSPENSIONAirLift气动控制系统AirLift前后气囊ldf后轮倾角套件性能PERFORMANCE涡轮红色粉末喷漆EurodyneStage2Plus程序BfiStage4六片式离合器CTS排挡衬套CTS油滤螺母CTS进气系统奥迪S3引擎饰板保时捷原厂水箱盖ECS引擎机脚CTS3.5英寸DownPipe定制回压鼓铝合金机油尺提手奥迪RS7火花塞ForgeMotorsport前置双中冷
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