奔驰e300l评测_奔驰e300l试驾体验
1.e260l和e300l区别
2.价格优惠大,动力偏弱!到店体验奔驰E级,后排老板享受
#选车理由 你可能一时妥协买了其他品牌,终有一天,你还是会选择梅赛德斯-奔驰。这广告语说的多有自信呀,不过也真是如此。媳妇更喜欢奔驰的品牌,所以我们在这个范围内选,为了家用更宽敞,我们看中奔驰的E级,比起以前的款,新款的风格年轻时尚了许多,对于我这三十多岁的年龄,也完全可以hold,老爸也特别喜欢,因为整体看起来特别稳重,他开着也特合适,真是老少皆宜的一款。
#最满意 外观吧,我们都很满意,多横幅式的前格栅,车头下包围的装饰条看起来特别独特,整体就很大气,大灯组看上去更加圆润,尾部很简约却不简单,不俗,总之使我不管从哪个角度看都能够看到奔驰车在细节上设计的非常精致。
#最不满意 从上一代就取消了中央的石英表,新款E级很遗憾,还是没有,我很喜欢那种设计风格,特别有范儿。
#空间 作为中大型轿车,前后排空间肯定不用质疑,在前排调整合适坐姿后,后排乘坐空间很是宽松,头部腿部空间很充裕,后排地台真是高,不过坐了坐试试,也没有特别不舒服。尾箱内部容积也较大,另外好多储物格,真的提高了空间的利用率。
#外观 奔驰的外观真的没什么可挑剔,哪款车我都觉得设计的很好看,这E系辨识度非常强,车长和车高都进行了增加,对乘坐空间更有利了。我喜欢发动机盖上两条隆起的线条非常具有力量感。
#内饰 媳妇真是太爱奔驰的内饰了,双连屏超大,64色环境氛围灯她都喜欢,我更喜欢全新设计的方向盘,太美了。前排无线充电让我这种手机不离手的人,非常方便,开车充电,省去了插线的麻烦操作。
#动力 比起E260L,我们看中300L,2.0T肯定动力更强劲,搭载了9挡变速箱,换挡速度快,行驶更平稳,奔驰的动力还是足够的。
#操控 转向的精准度不错,操作不沉,驾驶起来很轻松,都说宝马注重驾驶,但是我认为,新一代奔驰E级完全可以与宝马5系媲美。
#舒适性 奔驰最注重乘客乘坐舒适度了,尤其后排座椅的两个独立头枕,过减速带时,悬架对于减缓颠簸的刚刚好,给人很舒适的感觉。
#油耗 由于还没有真正拥有,驾驶时间不长,还真没有发言权,官方油耗7.2可以供参考,等实际驾驶之后再做出评价。
e260l和e300l区别
奔驰是很多男人的信仰和梦想。
E300L时尚
再多的负面消息,也卖得如火如荼。
即使是被广泛谈论的奔驰C260,在市场上的销量也非常不错。
有“小s”之称的奔驰E300L,表现出傲娇的姿态。
那么,这辆车真的有那么神奇吗?
一见钟情。
E300运动
相信很多人看到这款车的外观都会沉下去。
无论是车头的奔驰家族式进气格栅,还是侧面从车头延伸到车尾的腰线,还是富有质感的尾灯设计,都会让人为之沉沦。
虽然网上键盘侠对奔驰E300进行了批评,但这并没有影响奔驰的销量。毕竟这看起来是大多数人想要的。即使这一代人碰不到迈巴赫,拥有一辆奔驰E300L也会让人生完整。
室内豪华的满分
而且内饰,从字面上看,几乎没有同级别的对手。
无论是科技感十足的联动双屏、金属感十足的空可调出风口,还是柔软舒适的座椅,都让人觉得无可挑剔。
或许,唯一的槽点就是全新的奔驰操控界面,依然不好用。
奔驰的内饰在众多豪华车品牌中独占鳌头。虽然刚刚发布的全新一代S级内饰有点让人意外,但是回头看看奔驰E300L,那就是标杆,也是巅峰。
无论音量键的手感还是阻尼的调节,都做到了这个级别的顶级水准。
华风微微转头,奔驰的家族式设计让很多不太懂车的朋友分不清C级、E级和S级。其实鉴别的方式很简单,看大灯。C级只有一个日间行车灯,E级有两个,S级有三个。
当然,更换之后,这样的大灯设计风格可能不复存在,但仍然可以作为评判老款奔驰的标准。
力量不一样。
动机呢?显然,这不是奔驰舒适车型的强项。
入门级奔驰E260仅搭载1.5T 48V微混系统。相比同级别车型,动力确实不够,不过好在配备了9AT变速箱,再配合48V的启动电机,启动丝滑,在启停质感上至少和同级别车型不相上下。
规格更高的奔驰E300L和奔驰E350L将搭载奔驰家族的2.0T发动机。
而这个2.0T的发动机就有趣多了。相比于1.5T版本的以皮带为主的BSA系统,2.0T时使用的是ISG系统,电机启动,电机一体,甚至空调制都是电驱动。
微型混合战斗机
与奔驰C260混合动力系统中电机微不足道的功率相比,E350上的ISG电机要强大得多。
即使发动机完全关闭,车辆仍然可以向前行驶。此外,这套ISG系统还可以在加速时提供250NM的额外最小助力扭矩。此外,与传统的12V供电系统相比,48V供电系统更容易驱动车辆上的电器。无论是涡轮、水泵、油泵还是空调节,都可以由48V系统承担,大大降低了发动机的功率损耗。
此外,这款发动机还用了conicshepe锥缸系统,即发动机气缸内下止点的直径,大于上止点。
由于气缸内混合气燃烧不均匀,气缸下止点的膨胀力小于气缸下止点的膨胀力,锥形气缸结构会降低活塞运动的摩擦阻力,正好解决了这个问题。
电子涡轮系统
而且,不要小看它上面的电子涡轮系统。只需要很多时间,这个涡轮最高转速72000转就能爆发出来,大大提高了发动机的对应性。
电控涡轮减压阀的出现可以更精确地控制涡轮减压阀的开启和关闭。
e旅行版△
当然奔驰E300l本身也有很多问题。它不是神,也只是稀疏平常的工业品,不是个人裁缝。它是从流水线上生产出来的,由于质检不严格,在实际使用中会出现很多问题。
比如国产铝改成钢后,悬挂强度不足。
以及混合动力系统中的小故障和小故障。对于德系车来说,这不是什么大问题,因为德系车的可靠性一直不尽如人意。
众所周知是铝变钢,但另一方面,用钢更能适应国内的路况。即使有一些碰撞,也可以通过钣金修复恢复原状,这是精致的铝所无法做到的。
写在最后
对于很多个体户来说,奔驰E300l是一个非常不错的选择。凭借其强大的品牌力和漂亮的外观内饰,在二手车市场也有非常好的保值率。所以成为这个级别的抢手货也在情理之中。
百万购车补贴
价格优惠大,动力偏弱!到店体验奔驰E级,后排老板享受
奔驰E级加长系列,可以说是北京奔驰为中国用户定制的一款豪华行政座驾,专门服务于中国各界成功人士。
E级中又有E260L与E300L,那么E260L与E300L的配置有什么区别呢?
1. 动力性能:
咱们先来聊聊动力,这是最直观的区别了。e260l搭载的是2.0T发动机,最大功率为194马力,这对于日常驾驶来说已经非常充沛了。但是,如果你是一个对驾驶有更高要求的人,那么e300l的3.0T发动机,最大功率258马力,将会给你带来更加澎湃的驾驶体验。两者的动力输出差距明显,e300l在加速和超车时的表现会更加从容不迫。
2. 配置差异:
然后,咱们来看看配置上的差异。e300l作为高配车型,相比e260l增加了一些高端配置,这些配置让e300l的舒适性和豪华感更上一层楼。比如,e300l配备了座椅加热/通风功能,这在寒冷的冬天或者炎热的夏天都非常实用。再比如,e300l有全景天窗,让车内更加明亮宽敞,还有柏林之声音响,音质效果非常棒,如果你对音质有较高要求,那么e300l绝对能满足你
3. 价格定位:
最后,咱们聊聊价格。通常情况下,e300l的价格会比e260l高一些,毕竟它的配置更高,动力也更强劲。所以,如果你的预算比较充足,那么e300l绝对值得考虑,它会给你带来更加优质的驾驶体验。但是,如果你的预算有限,e260l其实也已经非常不错,性价比很高,而且动力和配置也完全能满足日常需求。
如果给你50万的预算,你会买什么车呢?原先的我可能会选择?奔驰E级,因为奔驰E级的造型特别的漂亮,而且本身也是一款名车,最主要的是它的内饰真的非常的,非常的豪华。但是现在很多朋友对这款车型并不是特别的感兴趣了,因为E级的很多款车型用的是1.5T加48V的轻混系统,动力确实偏弱一些了,在中低速上你可能感觉不出来,但是在高速情况下超车就不会显得那么游刃有余,而且1.5T的发动机确实偏小了,而且高速情况下噪音也要偏大一些。
其实并不是所有奔驰E级都用的是1.5T的发动机,奔驰E300L仍然用的是2.0T的发动机,今天我们一起来了解一下2.0T的奔驰E级。
首先老规矩,我们来看一下价格,奔驰E级2.0T的车型入门级价格为46.78万元,价格优惠幅度还是比较大的,裸车价格约为44万元,这样的价格你觉得合适吗?要比A6L贵了10万。
外观设计,奔驰E级的外观设计确实非常的漂亮,运动潇洒,特别适合年轻人。前脸用了led大灯加满天星的设计,再加上空气动力学的进气口以及保险杠下方银色的装饰亮条,前脸是非常吸引年轻人的目光的。
车型侧面看起来比较休闲一些,梅花轮毂造型感觉很多年没有变过了,特别的经典。
车尾的尾灯看起来是比较个性的,但是对于密集恐惧症的朋友,看上去并不会特别的顺心,就像鞭子一样一节节的造型。从车尾我们能看得出来奔驰E300L的标识,这也表明它是一款2.0T的车型。在保险杠位置,用了双边共双出的排气管,看起来比较舒服。整个外观的设计我觉得更偏运动,更偏休闲一些,你觉得呢?所以现在越来越多的年轻消费者喜欢这款车型了,它的外观我觉得比奥迪A6L更加现代化。
车型的内饰,第一眼看到这款奔驰E级车型的内饰大家有什么感觉呢?整个车内的设计就像大海的波浪一样,出现了不规则的线条感。而且车内使用了64种氛围灯,非常的豪华,对于豪华感的营造奔驰从来不吝啬。此外,奔驰E级还配备了运动方向盘,银色的换挡拨片,奥迪家族的双屏互动的设计,整个内饰的用料也是比较软的,档次感很高。
这款E300L的后排空间相当的宽敞,但是这款车型的后排只能乘坐两个人,乘坐的舒适度很高,加上后车窗使用了双层静音玻璃,乘坐舒适,已经有奔驰S级的入门级享受了。
我们再来看一下奔驰E级的具体车身数据,长宽高分别为5078/1860/1484mm,轴距是3079mm,车身数据在这个价位中,我觉得已经相当出色了。
我所拍摄的这款奔驰E级车型是一款2.0T的发动机,最大功率为258马力,峰值扭矩为370N?m,我认为这样的数据在豪华车领域其实属于中游的水准。和宝马,奥迪相比,这样的数据基本上是同一层面的竞争对手,但是和捷豹,凯迪拉克这样的二线豪华品牌相比,数据明显不如他们,你觉得呢?
至于变速箱部分,这款奔驰E级用的是九挡手自一体的变速箱。而底盘设计用的是前置后驱的设计,E300L全系是没有四驱系统的,如果你要想买到四驱,那么需要购买到E350L车型,但是四驱对于这款车型,我觉得没有太大的意义。
总的来说,这款奔驰E级车型的价格并不便宜,至少和奥迪A6L相比。那么你觉得它的性价比表现如何呢?欢迎留言。
如果你也喜欢这款车型,欢迎咨询常州各奔驰经销商处。
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