长城c30底盘_c30汽车底盘

1.C30的沃尔沃

2.长城腾翼c30这车有什么缺点和优点？

3.长城c30使劲按后尾箱底盘异响正常吗？就是咯瞪咯瞪的响

4.正经的美式改装，除了暴力还有小清新，1966雪佛兰超级野兽

5.长城腾翼C30和吉利远景，哪个好点?

6.新买的腾翼C30，请老手大大们进来看一下，小弟跪求答案！在线等！

7.致敬经典？奔驰C300旅行版改装之旅，只为情怀

基本参数

生产厂商:福特汽车 品牌:Volvo C30 型号(款式):新Volvo C30 R-design

生产时间(年式):2007 驱动形式:前轮 最高车速(km/h):215

油耗(L/100km): 排放标准:欧4 燃料种类:

刹车距离(米):

主要尺寸与质量

长/宽/高(mm):4252/1782/1447 轴距(mm):2640 最小离地间隙(mm):

后备箱体积(L): 油箱容积(L): 整备质量(kg):1463

发动机参数

发动机位置:前置 发动机型式:直列5缸，横置

气缸数:5 排量(mL):2435 点火方式:微电脑控制燃油喷注及点火系统

最大功率(kw):125/5000 最大扭矩(N.m):230/4400 0-100Km/h加速时间(s):8.8

底盘参数

变速器型式:5档手自一体式变速箱 悬架(前/后):

轮胎类型与规格(km/h):17''5辐铝合金轮毂 205/55R16 W 制动装置型式(前/后):

转向器型式:

车身参数

车门数:3 座位数:5 最小转弯直径:

其他购车综合计算器分期付款计算器保险计算

指导价(万元人民币):38.80 国内参考价格(万元人民币):0.00

可选颜色:

标准配置外部特色套件包括亚光缎纹漆层格栅 车头R-design徽标 与车身同色大包围 后部扰流板

亚光缎纹漆反光镜盖 R-design内饰包括带R-design徽标的真皮带铝金属装饰方向盘 独特的运动组合仪表 双色运动型座椅

铝踏板 运动型换档杆及脚垫 氙气大灯 高位制动灯

与车身同色侧面防护条 电动折叠外后视镜 铝金属中控面板 运动型方向盘(真皮带金属镶嵌)

运动型换挡手柄(真皮带金属镶嵌) 前排正面两段式安全气囊 前排WHIPS头颈保护系统 IC安全充气帘

乘客座安全气囊切断开关 燃爆式安全带带预紧装置 ISOFIX儿童座椅固定系统 ABS防抱死制动系统

ABS，EBA紧急制动 SIPS防侧撞安全气囊 BLIS盲点信息系统 遥控中央门锁

IDIS智能驾驶信息系统 防盗报警装置 MMS移动传感器 软质遮物盖

可锁闭储物空间 运动型换档手柄（真皮带铝金属镶嵌） 安全返家照明 安全取车照明

电动玻璃天窗 电动调节、带记忆功能、可加热前排座椅 全自动双区空调 花粉过滤器

尊贵级音响系统，10个Dynaudio喇叭 方向盘带音响控制按钮 AUX音响输入插口 6碟CD播放器带MP3播放功能

三幅运动型方向盘（真皮带铝金属镶嵌） 外部温度显示 行车电脑 自动防眩目内后视镜带指南针

大灯高度自动调节 大灯清洗器 倒车雷达 DSTC动态稳定及牵引力控制系统

动态型底盘 后扰流器 5速手自动一体式变速箱 STC稳定及牵引力控制系统

巡航控制

选装配置

本车配置

比新VOLVO C30增加配置：外部特色套件包括亚光缎纹漆层格栅、车头R-design徽标、与车身同色大包围、后部扰流板、亚光缎纹漆反光镜盖。R-design内饰包括带R-design徽标的真皮带铝金属装饰方向盘、独特的运动组合仪表、双色运动型座椅、铝踏板、运动型换档杆及脚垫。17寸5辐铝制轮毂。

C30的沃尔沃

我的是2013款C30手豪，2014款相对2013款总体变化不大，比较明显的变化就是轮毂样式，内饰小改，所以我还是比较有发言权的哈。外观嘛因人而异，我感觉此车外形还是很棒的，大气且耐看，现在买车一年多了我还会时不时好好欣赏一下。配置还是很厚道的：内饰设计比同级车有档次，尤其是空调带液晶显示电子调节以及动感的仪表盘；标配的车型就配置了铝合金轮毂和四轮碟刹；乘坐空间和后备厢空间超大，我身高185，把座椅调到最后开车没有压迫感，后座也有足够空间。至于高深的机械方面或悬挂之类咱也不懂也不好评价。油耗嘛，夏季综合路况在6-7升，冬季天气冷且短途较多，油耗可能达到8。个人认为油耗主要取决于驾驶和保养习惯，车的因素不大。缺点也是有滴，最主要就是动力不足，普通出行没问题，要是飙车可就胜算不大喽；内饰主要以硬塑料为主，档次低且易留划痕，而且时间长了走烂路时这种硬塑料和周围部件容易摩擦形成异响。开了一年1.5万公里，车子没出过任何问题。总之，这样的价格买到这样的车超值。

长城腾翼c30这车有什么缺点和优点？

C30与沃尔沃以前车型稳重的风格相比，C30外观更加时尚，充满与活力，但又不失沃尔沃所固有的古典韵味。前脸保持沃尔沃原有的稳重风格，但是较以往又有所突破。

用双门与四座设计的沃尔沃C30展现了运动型轿车特有的灵动感，加上取自多款沃尔沃概念车的车身与大面积玻璃尾门等设计元素，使沃尔沃C30让驾驶者拥有最佳路况视野，搭配闪亮的金属双排气管后，整体设计更显示出高科技前卫感。 沃尔沃一向注重的安全性也得到了体现。除了安全气囊和预紧式安全带外，还配备了沃尔沃头颈部保护系统（WHI），附加侧面安全气囊和IC智能气帘的SI侧面碰撞保护系统。

C30的目标客户主要是单身或无子女的年轻家庭，这一类人群富有活力，他们通常对生活有着极高的热情，并且注重事物内在的品质与细节。虽然C30差不多是沃尔沃旗下最为强调驾驶乐趣的车型，但这并不意味着其他方面的缺失。去年北京车展露面以后，今年的上海国际车展再次闪亮登场，据业内人士透露，该车很可能在不久的将来引进中国，以回馈广大车迷的厚爱。 全新沃尔沃C30是国内第一款掀背式双门四座豪华轿跑车，它带有十分明显的运动感设计风格。取自SCC与YCC等多款沃尔沃安全概念车的车身和大面积玻璃尾门设计，搭配闪亮的金属排气管后，让C30整体设计凸现出高科技前卫感，同时也为驾乘者提供了最佳路况视野。在设计理念上，全新沃尔沃C30不拘一格，实现了全面创新。前脸保持原有概念车的活力风格，并配以动感头灯及加宽格栅。侧面看去的轮胎外包围清晰分明，用不同材质，倾斜式的车顶结构，使全车充满动感。加上侧窗用的船体形状设计，车顶显得更紧凑，双厢车身显得更宽大。后厢线条的圆润舒展，并由钢琴形的尾灯及玻璃尾门加以突出，越发可爱、活泼。此外，C30还提供了独特的双色调设计，可让车主选择不同的车身颜色和车身包围组合，充分体现了车主的个性需求和时尚品位。车身包围和运动型排气尾管作为附件提供，车主还可选装17运动型轮毂和后扰流板等非标准配置。这些附件和选装配置充分满足了不同车主的个性喜好。

全新沃尔沃C30在内饰设计上注重细节、彰显个性。悬浮式中控台用铝金属面板，配以运动型的方向盘和换档手柄、可提供运动模式的变速器以及作为附件提供的运动型铝制脚踏板，使全新沃尔沃C30变得更加富有运动气息。而在内饰颜色的选择上，C30提供三种不同颜色的内饰，再搭配各种真皮座椅，构成6种不同的内饰组合，其中的黑色内饰组合还可提供全红地毯及脚垫，对比十分鲜明。 沃尔沃C30 2010款 2.0智雅版(图1)

世界一流的安全品质是沃尔沃家族的光荣血统。在安全性能上，全新沃尔沃C30表现出众，顺利通过了多达130余项的安全测试试验，是市场上同级别车型中最为安全的产品之一。在欧洲NCAP碰撞测试中，C30获得了5星的评价。C30在高速行驶的时候，驾驶者感受无与伦比的驾驶快感的同时，也体现了沃尔沃C30的安全特性。易于掌控的车身动作、快速转向响应和可预见的行为，都让驾驶更加得心应手，即使在不可预期的环境中都会倍加安全。除此以外，沃尔沃C30拥有非常良好的视野。它用了一些特殊设计，比如侧窗高度适宜，所有乘员都有全景视野；向内弯曲的后窗和独特的玻璃后门使后部视野更开阔；渐细的B柱设计让后排乘客通过前排车窗获得较好的视野等。而为解决车身侧面的盲点问题，沃尔沃C30还可以选装盲点信息系统（BLIS），方便驾驶员了解行驶过程中位于盲点处的其他车辆信息。而沃尔沃C30的智能驾驶信息系统（IDIS）则作为标准配置出现。从而尽量减少在关键时刻过多信息分散驾驶员注意力的情况，持续监测车辆的特定功能，例如方向盘的运动、油门踏板运动、转向灯控制器和制动等。IDIS系统会对这些信息进行分析处理。

沃尔沃C30 2010款 2.0智雅版(图2)

被动安全方面，全新沃尔沃C30配备了头颈部保护系统（WHIPS），附加侧面安全气囊和IC充气帘的侧面碰撞保护系统（SIPS）。同时，沃尔沃C30用了非常先进的车身结构设计和材料，在碰撞中对乘员提供最全面而有效的保护。沃尔沃汽车强调汽车在真实交通环境中对驾乘人员的保护，这也全面体现了沃尔沃汽车一贯的高安全性能标准。

体验不受任何空间约束的滋味是人们的感情需要和内心深处的一种强烈渴望。驾驶着一款舒适、安全、前卫的掀背式轿跑车去引领时尚，玩转潮流，这给人带来的享受是无法用语言来形容的。全新沃尔沃C30的车主经常穿梭于住宅，办公室，体育健身房，和他们经常出没的场所之间，他们注重跑车的设计和驾驶感受。而这代表了一种生活方式，无关年龄，无关性别。不论是谁，都将有机会享受全新沃尔沃C30带来的这样一种更积极、更快乐的斯堪的纳维亚生活感受。 全新沃尔沃C30是一款由紧凑型、横置发动机驱动的沃尔沃轿跑车，动感十足，随心所欲。紧凑横置发动机在节省空间及提高安全性方面的同时，也配合全新的动力系统，底盘和悬挂系统，为C30提供了超越同级别车的卓越性能。它所装备的五缸发动机，排量为2.4升。最大功率为125kW、最大扭矩为230Nm，强劲的动力表现足以在同级别车中傲视群雄。该款发动机用了4气门和双顶置凸轮轴结构，响应迅速，反应极快。这就保证了无论是起步还是中途加速均能保持强劲动力及快速反应，让驾驶者在驾驭过程中感受极致的澎湃动力。而2.4升排量的C30综合油耗仅为9.0L/百公里，这一点在同级别车型中处于领先位置。

由于体积小，设计细腻，全新沃尔沃C30操控非常敏捷。车身紧凑、结实，宽轮距以及相对较长的轴距提供了动感且稳定的驾驶性能。而C30的底盘，用前轮麦弗逊式（MacPherson）悬架和后轮多连杆式悬架的组合，增强了驾驶愉悦感。良好的车身控制能力和精确的响应也是全新沃尔沃C30的关键特征。较低的运动型底盘是选装配置。稳定和牵引力控制系统（STC）是标准配置。而全新沃尔沃C30为酷爱运动的车主准备的16英寸铝合金轮毂以及可选装的17英寸铝合金轮毂，更能使驾驶者体验到不同以往的强劲感受。 2010年3月18日，沃尔沃汽车中国正式宣布新款沃尔沃C30在中国上市，四款车型C302.0智尚版、C302.0智雅版、C302.4i及C302.4iR-design个性运动版售价分别为29.8万、32.8万、36.8万和39.8万。而且新款C30刚上市便可享受全新的购车金融理财，消费者只需首付25%，享受为期一年的专案，并减免25%尾款的利息。融合了沃尔沃全新设计理念、出色驾驶乐趣及安全性和环保性能的新款沃尔沃C30彰显出与众不同的时尚品位和非凡个性，表达了沃尔沃汽车年轻、动感、引领创新及精于品味的品牌形象，是追求创新、表达自我的年轻新贵的不二之选。

全新外观及内饰设计创领潮流

沃尔沃的设计师们在新款C30的设计中从音乐、艺术和生活中汲取灵感，对C30进行了大量的设计更新。包括前后保险杠设计，时尚前大灯，新沃尔沃隔栅和运动型排气尾管及动感后扰流板。显现出浓厚的运动气息，更富，更加时尚，塑造出C30的鲜明个性。新款C30通过全新的设计语言，增进了前部的活力和表现力。前保险杠棱角分明的线条和向侧上方延伸的新大灯一起，形成了更强烈的速度和运动感。

新款沃尔沃C30拥有充满的外观设计

整体外观(5张)

以及绚丽多彩的内饰配置，多达13种颜色的组合，从内敛深邃到澎湃，从温和宁静到炫目多彩，应有尽有；织物和真皮两种材质系列总共有24种不同的内饰选择，年轻多彩，最大限度的提供了选择空间。这款车可提供超过两千种个性搭配组合的选择，以满足多种用户的需求。

先进底盘系统带来顺畅驾驶乐趣及灵活操控

新款沃尔沃 C30内饰(图2)

除了时尚动感的设计，要表现C30和沃尔沃品牌的运动基因，还必须具备高标准的驾驶乐趣。沃尔沃特有Powershift双离合变速器使换档在瞬间就可完成，扭矩传递没有中断，挡位衔接快速柔顺，行驶也更为流畅；具有高度舒适性的动态型底盘提高了平稳操作性和高水平的舒适度。辅以标准配备的DSTC动态稳定和牵引力控制系统，增加了车辆在动态驾驶中承受高侧向力时的稳定性；车顶扰流板进一步增强了车身的运动感和空气动力学特性，在高速时可增加后部下压力，从而改善了车辆出色的操控特性。综合如此众多的科技配备，新款C30的驾驶者能够在带前排座椅记忆和加热功能的驾驶座上随心所欲，惬意驰骋。

实至名归的安全与环保引领者

新款C30是同级别市场中最安全的车型，配备了WHIPS头颈部保护系统、IDIS智能驾驶信息系统、SIPS侧面碰撞保护系统、并可选装BLIS盲点系统等配备。C30顺利通过了多达130余项的安全碰撞试验，在欧洲NCAP碰撞测试中，荣膺5星。在环保方面，新款C30座椅面料和内饰纺织品都符合严格的Oeko-Tex100标准。同时针对内饰金属材料进行了有关接触过敏测试，符合高质量珠宝镍泄露的相同标准；新款C30配备ECC电子气候控制系统，确保随时都能享有怡人的车内气候环境；在年初的北

细节外观(8张)

美国际车展上，沃尔沃汽车推出了续航里程达150公里的全电池电动车沃尔沃C30。

进入2010年，沃尔沃汽车在中国市场依然保持高速增长，1-2月份销售同比增长140%，如此成功的销售业绩大大增强了沃尔沃汽车大力发展中国市场的信心。2010年，沃尔沃汽车中国将延续积极的发展策略，而引入新款C30便是这一策略的重要部分之一。

全新改款的亮点都在前脸，新车的车头造型一改老款C30的方正、成熟风格，设计师赋予了它更为丰富的线条，使之更显圆滑和时尚。中网的样式不再是正梯形，下方被设计的有了曲率，而老车略显朴实的横条格栅被更为动感的蜂窝状所替代，大号的沃尔沃标志镶嵌在车头，让C30看上去就很张扬，一改往日低调的风格。造型在头灯与引擎盖的线条更加活泼，在遵循沃尔沃所共通的设计语汇之后，通过前机盖的重新设计与线条勾勒，可以看出C30也展露出像XC60一样的立体感与肌肉感。

新款C30在前部另一亮点就是前大灯的改变，这次厂家为C30挑选了上挑式花生状的前大灯，这样的设计是最近比较流行的设计风格。比如宝马3系、新明锐。这样的改动为新款C30注入很多活力，如此一来，车头不言而喻的变得愈加活泼、动感。新款C30的雾灯造型也随着前脸的变化进行

空间座椅(10张)

了重新设计，变得更加年轻有活力。 厂家为沃尔沃C30提供的整车质保周期是2年或10万公里，并享有2年或10万公里的全球免费道路救援。建议以后每1万公里做一次常规保养，新车行驶2500公里时到4S店做免费的检查。该车不分小保养和大保养，跟据实际情况决定，保养的大概价格在1400-2400元不等。

负责保险的工作人员介绍，C30的第一年全险在1.1万元左右，包含交强、车损、三责和不计免赔，店内有人保和太平洋两家保险公司提供车险服务。购车的朋友可以选择中信银行的购车服务，首付30%，最长期限为5年。以购买C30 2.4i为例，首付30%,期限为3 其他(2张)

年，粗略计算月供在7500元左右。

长城c30使劲按后尾箱底盘异响正常吗？就是咯瞪咯瞪的响

优点：

1、外形方面主要体现在细节调整，但整体依然给人以简洁大气、四平八稳的视觉感受。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道，而镀铬格栅也进一步加宽，使其看起来更显大气、时尚。

2、侧面上来看，腾翼C30比例协调，线条工整，并且用了驾驶舱前移的设定。从车头到车尾贯穿的那条微微有些上翘的腰线，不仅使车身看起来更加结实，视觉效果也进一步放大了车身尺寸。

缺点：

1、更新换代慢

现在市场在售的为2015款和2016款的长城c30，分别是2015年9月和11月上市，距今也快有三年了。长城汽车都没有对c30进行改款或者换代，使得长城c30与现在的同级别轿车相比毫无优势，甚至还有点落后。

2、旧款质量问题较多

从车质网数据可以看到，旧款长城c30不同程度上都面临着质量问题的困扰，最严重是2010款，投诉案件达到500起，主要问题出自于排气管异响、空调不制冷，车身生锈等方面，离合器和轮胎是质量问题发生较少的部位。

扩展资料：

自上市以来，腾翼C30凭借高品质一直备受消费者的青睐。2010年9月腾翼C30一跃过万，成为市场最畅销的车型之一。

2010年腾翼C30上市7个月，累计销售72000辆，同比增长73.1%。仅12月份，腾翼C30单月销售近25000辆，创造了车市单月销量奇迹。截止目前，腾翼C30共销售15万辆，长期稳定在轿车销量第一阵营。

作为长城汽车第一款全球战略的A级轿车，腾翼C30屡获褒奖，从“最受网友喜爱紧凑型轿车”到“2010CCTV中国年度紧凑型乘用车”，再到称雄同级车型，成功塑造了中国自主品牌高端品质的形象。

百度百科——长城腾翼C30

正经的美式改装，除了暴力还有小清新，1966雪佛兰超级野兽

看看备胎扭紧没有。

应该是正常的，我以前也发生过，现在消失了。 冬天经常出现。

C30後悬挂避震器太软，你连续多压几次，直到最後一次压下去后松开，观察尾部。

1 直接回弹后就不在动了，这个就是避震器回弹阻尼大，舒适性高。

2 车尾回弹到最高后又下沉了一点，这个就是避震器太软了，回弹阻尼拉不住弹簧，阻尼太小，到是不影响操控。 因为最优的回弹阻尼就是达到过阻尼后在调小10%左右。 就是无限接近过阻尼最好。

过阻尼虽然舒适，但是车反应迟钝，不利於操控。

但是太低的阻尼，汽车弹跳增加，不仅舒适性降低，而且很容易轮胎弹离地面，失去抓地力。甚至失控、甩尾。

长城腾翼C30和吉利远景，哪个好点?

一辆12年雪佛兰K50摇身一变成为了一辆暴力大皮卡，这就是美式改装，外形粗狂豪放，动力能搞多大搞多大，绝对不在乎油钱。

12年的8300磅重GVWR?C30底盘

原本是双门皮卡的长度

为此又增加了175英寸轴距

来变成四门皮卡

车身安装了20×8.25?American?Force轮毂

搭配37×11.50R20?Nitto?Trail全地形轮胎

前轴为Dana?60，后轴是Dana?70

两个差速器均为4.10：1齿轮组

此外，焊接了一个273升的防爆油箱

一台1996年生产的12气门5.9L康明斯发动机被安装在机舱内，配合重型NP205分动箱与以皮实耐用著称的NV4500?5速自动变速器。

这台发动机可产生约550马力和1763牛·米扭矩。整个发动机也被重度改装，使用了竞赛凸轮及凸轮轴，BD柴油歧管和升级的涡轮增压器，定制的中冷器，柴油第3阶段喷油器，K＆N进气口和Flowmaster?4英寸排气系统。冷却由Champion?3芯铝散热器和双风扇控制。

与粗犷的外表对比，内饰却又是另一种风情。完全的绿色系，很有小清新的范儿。从座位到地毯，再到方向盘一片春意盎然啊！

发动机：1996年的12气门康明斯5.9L?6BT涡轮柴油发动机

功率：550马力，1763牛·米

变速箱：NV4500?5速手动

分动箱：NP205

前轴/差速器：Dana?60、4.10齿比

后桥/差速器：Dana?70，4.10齿比，鼓式制动器

轮胎：37×11.50R20?Nitto?Trail?Grler

照明：越野LED灯条

附件：定制的前横梁，AMSOIL合成润滑剂

12,000磅的绞盘，OE导航系统、273升汽油箱

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新买的腾翼C30，请老手大大们进来看一下，小弟跪求答案！在线等！

长城腾翼C30这款车底盘扎实,性价比够高,我邻居上个星期买了一辆,是黑色的1.5豪华版.我试开了3公里,基本上路感还是比较好,和开10万元的车没什么区别,比较看好这车.毕竟厂家4年15万公里的保修比较厚道,安全性和配置都还不错.

但是价格上吉利比较诱人：吉利远景的整车外型设计精心，追求高格调、动感和高品质的设计风格，通过将强劲有力的张力和时尚动感的格调的完美结合，体现出令人过目难忘的高贵大气和流畅高雅。而吉利远景搭载的吉利全新具有完全自主知识产权的1.8LCVVT全铝发动机,使得远景具有很强的动力。目前，这款CVVT全铝发动机代表着目前国内自主品牌发动机最高水平。

在有良好性能的状况下，因为拥有完全自主知识产权，所以吉利远景的价格也很诱人，很超值。

致敬经典？奔驰C300旅行版改装之旅，只为情怀

应该没事的，发出扩当声可能是车子托底了，但不是车托底就会坏，看一下不要有油漏，基本没事，如跑偏就到4s去弄一下，开车总会有磕碰的，不要自己吓自己了，掉一点小漆不用太纠结。顺便说一下我的车和你一个牌子的。

如今在中国的街道上已经看不到旅行版车型了，因为这是一种被SUV淘汰掉的车型，但其实在国外又是另一番景象，相比于SUV车型，国外街道上的旅行轿跑反倒是别有一番风味。众所周知，底盘高的车型通过性强，但是在改装界看来，底盘低没有什么影响，因为从改装的角度来说，车子刮底盘并不会出什么问题，底盘也没有大家所想的那么脆弱。改装车底盘的案例数不胜数，经历了这么多年的实践证明：低底盘的车子依然还是穿梭在城市的每一个角落。如果旅行版车型以改装姿态出现在中国的道路上，想必是回头率100%了！

今天给大家分享的这台奔驰C300旅行版就是完美展示了改装应有的态度和时尚，车主也是因为内心的真爱和那一份情怀，不惜花重金打造除了这一无二的奔驰C300旅行版轿车，最终的效果也确实对得起车主的用心了。

现今的奔驰C300已然形成一派性能街跑的风格。跟最初的状态还是有很大差别的，车主换过气动避震、花哨轮圈、车顶行李箱，但在姿态方面尽兴之后还是回归到了性能这条路上，毕竟只有性能，才是驾驶者能最直接感受的部分。从车主最开始选择C300，而不是C200就彰显了车主对性能的极致追求。C200搭载1800cc的四缸涡轮引擎，184匹输出；而C300则是装备了一台3000cc的V6，231匹输出。显而易见，无论是输出还是改装潜力，都是C300的六缸机更为出色，而且C300还搭载了7G-Tronic七速AT，拥有十分流畅的驾驶感受。

车主看好C300的性能而选择它，但却并不满足于此，他在这台V6的基础上又加了一套Rotrex的机械增压套件，在UNICHIP电脑程序的设定下，C30-94型号的离心式增压器目前输出是300匹。线性如初的离心式机械增压为C300带来了接近70匹的马力提升！与暴躁的涡轮不同，这种机械增压的线性会悄无声息的带来兴奋的感觉。

车主为C300穿上Black Series的外套，使其攻击力倍增。但是不存在刻意和别扭，整车保持着低调的风格，散发出来的神秘感又会让人觉得它深不可测。

车主将性能主题贯穿到底，除了宽体套件，他在C300身上还加注了许多的AMG元素，例如AMG的前6后4刹车套装，AMG的碳纤维机盖&后视镜壳，车内很多细节处也都被AMG全面武装：方向盘、仪表、座椅、踏板等。

车主对这台变身过后的C300满意至极，但是他所奉行的是“改无止境”的精神，车子有无限的生命力，而他改装的脚步永远也不会停下！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。