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目录?前言?外观点评?内饰点评。?驾驶乐趣分享
2年时光,不算长?2年时光,也不算短。?从16年提了人生第一部车-----艾瑞泽5,就与奇瑞有了不解的渊源。?选艾5的的主要原因,手头不宽裕,经济能力有限。艾5的配置需求外观,也符合我的要求。所以,敲定。?选GX的主要原因,手头宽裕了,驾驶品质想要一定提升。看重了配置和外观。从第一部艾5的质量表现来说,相信奇瑞,相信国产车的未来。
首先要赞一下红色这款车漆,2年时光,依旧如新。据说是巴斯夫的进口漆。品质很好。
首先要赞一下红色这款车漆,2年时光,依旧如新。据说是巴斯夫的进口漆。品质很好。
说实话,红色很好看,也很骚气,随着年龄的增长,越来越觉得有些驾驭不了了。?也许,过了那个年纪,就该放弃一些该放弃的吧。
从这几年奇瑞汽车乃至国产车行业来看,国内汽车行业的竞争力整体提升很高,不乏层出一些可以媲美欧美国家的设计的车。奇瑞车的外观也比以前有很大的改善,从艾5开始,有了很大程度的飞升。至少不会再出一些如QQ3,之类的奇葩造型的车了。
GX的前脸造型属于耐看型,大嘴不算大,交叉型造型设计比较有冲击力,略比艾5圆润的前脸好看点。个人觉得。
GX的前脸造型属于耐看型,大嘴不算大,交叉型造型设计比较有冲击力,略比艾5圆润的前脸好看点。个人觉得。
相比今年爆出的改款,我觉得还是第一代GX的外观好看。
相比今年爆出的改款,我觉得还是第一代GX的外观好看。
论坛里玩改装的车友也不少,前脸几乎没啥可改动的,运动包围都出场标配。前铲也标配了。实在变不出啥花样了。
论坛里玩改装的车友也不少,前脸几乎没啥可改动的,运动包围都出场标配。前铲也标配了。实在变不出啥花样了。
大灯组的设计也是我喜欢的一个点,有些很凶猛的感觉,有木有。18款出场的是卤素灯,自己改装了欧司朗的灯泡+海拉5,铺路效果一级棒。
大灯组的设计也是我喜欢的一个点,有些很凶猛的感觉,有木有。18款出场的是卤素灯,自己改装了欧司朗的灯泡+海拉5,铺路效果一级棒。
尾部的车友会标识可以让车友们找到组织,找到家,可以和我一起愉快的玩耍。
尾部的车友会标识可以让车友们找到组织,找到家,可以和我一起愉快的玩耍。
小翘臀后备箱,看起来很短,内有大乾坤。
小翘臀后备箱,看起来很短,内有大乾坤。
每次回家都会装的满满的,后备箱自己加装了隔音棉和护板,看起来更顺眼些。
每次回家都会装的满满的,后备箱自己加装了隔音棉和护板,看起来更顺眼些。
GX的原车流线设计还是比较偏运动的。
GX的原车流线设计还是比较偏运动的。
平时工作忙,车内一直没怎么爱护保养,洗车也是经常去全自动洗车机洗,缺少对内饰的关爱。不过用了2年的爱车,内饰皮质虽说不是真皮,也没见哪里有掉皮脱落。提车以来车内也没有什么异味。这点很放心。
贯穿式的空调出风口,应该借鉴了奥迪A7的设计,
贯穿式的空调出风口,应该借鉴了奥迪A7的设计,
一键启动应该从丐版以上都是标配了吧。国产车就是配置高。自己花钱包了个方向盘套,冬天手感非常好。
一键启动应该从丐版以上都是标配了吧。国产车就是配置高。自己花钱包了个方向盘套,冬天手感非常好。
GX的液晶仪表盘设计的比较简洁,清晰,看起来不是很浮躁。可以和中控屏互通信息。很人性化。
GX的液晶仪表盘设计的比较简洁,清晰,看起来不是很浮躁。可以和中控屏互通信息。很人性化。
中控操作台,自己买了贴纸贴一贴。钢琴烤漆质感的亮是亮,就是太容易刮花,不实用。
中控操作台,自己买了贴纸贴一贴。钢琴烤漆质感的亮是亮,就是太容易刮花,不实用。
GX的1.5T的发动机,动力够用,开空调动力也有保障,后排的出风口的增加,让后排乘客夏季就比较舒服。
GX的1.5T的发动机,动力够用,开空调动力也有保障,后排的出风口的增加,让后排乘客夏季就比较舒服。
电子手刹和自动驻车配备齐全。走走停停的路段不用一直踩刹车了,释放脚力。
电子手刹和自动驻车配备齐全。走走停停的路段不用一直踩刹车了,释放脚力。
后排空间就不说了,自己看吧,2680的轴距家用足够了。
后排空间就不说了,自己看吧,2680的轴距家用足够了。
可爱的贴纸掩盖下,是被无情刮花的伤痕。
可爱的贴纸掩盖下,是被无情刮花的伤痕。
腰线是不是还可以,我觉得GX可以改善的是屁股的设计,设计的更方正一些,相比新款曝光的谍照,就不评价了。奇瑞设计师又回归到3000月薪的价位了吧。
腰线是不是还可以,我觉得GX可以改善的是屁股的设计,设计的更方正一些,相比新款曝光的谍照,就不评价了。奇瑞设计师又回归到3000月薪的价位了吧。
考虑车内没有后备箱开启按钮,自己加装了一个,给人拿东西开后备箱很方便,
考虑车内没有后备箱开启按钮,自己加装了一个,给人拿东西开后备箱很方便,
玩改装,一方面追求外观的时尚漂亮,一方面为了实用性的提升。看自己的喜好。
倒车雷达加倒车影像,倒车安全有保障,清晰度还不错。晚上倒车也无压力。
倒车雷达加倒车影像,倒车安全有保障,清晰度还不错。晚上倒车也无压力。
说驾驶体验,其实大家都吐槽的有几点。?1.比较颠,舒适度一般。?这个问题也和厂家的建议过改善,估计成本决定一方面,汽车定位是一方面吧,奇瑞这种技术宅主打操控性,开几年都没有一点松散感,底盘调教的比较硬。好处就是操控性好。车身比较稳。坏处就是:舒适度低。够颠。期待改善吧?2.自动变速箱低速顿挫:我们GX用的是万里扬的CVT25,相比艾瑞泽5的CVT19,我个人认为提升的不是一点点。加速的爆发力出来,油耗控制的也不错,估计是为了控制低速时的油耗,换挡逻辑设计的不是很先进,给驾驶者感受就是低速有轻微顿挫感,期待了2年,也没改善的升级。这一点要吐槽。?3.油耗问题:之前讨论过很多次。我平均油耗8-9个,接受范围。比之前艾5表现要好。这就归功于CVT25的技术升级。
想说的话有很多,想分享的也很多,2年3万7千公里。只是一个开始。我不打算把GX开到20年,希望5年内可以突破10万公里,届时就该换车了。这2年开下来,没有索赔过,没有维修过,国产车质量不好的说法已是过去式。期待着国产车的未来会更好把。
最后再来一张大鹏展翅,祝我们都节节攀升,展翅高飞。
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是上海本地论坛,当初是PCHOME下挂的一个闲聊版块,后来逐渐发展成上海本地知名的论坛。
引用内容:
宽带山社区(://.kdslife/)创立于1996年(即pchome.net电脑之家网站论坛中的宽带上网版块),一开始以电子产品咨询交流为主,经过数年的发展,2005年正式运营,目前是华东地区最大的生活互动社区之一,深受20~30岁都市白领欢迎。
“宽带山社区”简称“宽带山”,源起于当初有一宽带上网用户,ID为“胖土匪”,曾经声称要占山为王,于是“宽带上网版块”的社区用户也自然被戏称为“土匪”。
宽带山目前日浏览量850万人次,拥有注册会员600万。
每年4月宽带山都将举行千人左右的大型聚会,新事新物、最新动态都会在第一时间在宽带山上体现。
宽带山主版块以贴近生活、第一视角、所见所闻、个人故事、个人感受为主。
如:数码影像俱乐部,创立于2001年9月1日,是国内成立时间最早、影响力最大、注册会员数最多的数码影像爱好者组织。多年来秉承“数码记录生活”的理念,在会员中普及数码影像知识,培养摄影艺术兴趣。俱乐部成立7年来,已经影响和培养了近50万数码影像爱好者。每年9月,PChome数码影像俱乐部都要举行隆重的周年庆典活动。
又如:KDS车友会成立于2007年(前身为“汽车俱乐部”),已拥有6个汽车俱乐部,它们分别为:福特车友会、马自达车友会、桑塔纳车友会、奇瑞车友会、斯柯达车友会、本田车友会。目前已经成立了新网站宽带山车网
车友会目前蒸蒸日上,网友热衷于车型比较,经验分享、购买心得、试驾学车、好车推荐等各种活动。
此外,KDS还有理财投资、K爸K妈、美食天地、宠物宝贝、求职招聘、二手交易、旅游人生、住在上海、网页游戏等数十个分版块,分布于数十个与生活消费相关的产业。
宽带山的营运口号是:创造影响、伴随热点、引领潮流、超越期望。
宽带山每年4月份都举行网友聚会
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目前主要是感情问题为主,也包含日常所有话题。
此处民风彪悍,上山要谨慎。
乐享奇程 | CHERY老友记 探寻冬日温暖
FB”的由来,已经无法追溯,打开电脑全拼打字法,打上“FB”会出现很多词组,诸如副本、方便、分布、封闭、风暴、等等。
基本介绍 中文名 :FB “FB”由来,“FB”组织,“FB”心情,“FB”乐趣,“FB”形式,“FB”境界, “FB”由来 “FB”的由来,已经无法追溯,打开电脑全拼打字法,打上“FB”会出现很多词组,诸如副本、方便、分布、封闭、风暴、等等。据说“FB”就是“腐败”的拼音简写。也许当初是使用FB来表示腐败是懒处于简易的缘故吧。“FB”发展到至今,没有一个确定的意思。但在网路中“FB”的意思绝不是指腐败,而大概意思应是以AA制花最少的钱吃喝玩乐。当有人在网上跟您说“我们一起去FB吧”,他的意思就是AA制度去吃喝玩乐! “FB”组织 最早的FB组织诞生于何时何地,谁也说不清。不过,FB成为爱车人的口头禅肯定是这两年间的事。近几年来,国内经济每年保持着7%以上的增长速度,人民生活水平提高了,买私车的人多了,出现了一支庞大的爱车队伍。人气旺了,加上汽车商的极力渲染,组织自然也多了,有的组织还会给自己取一个时尚的名字。捷办(捷达)、富联(富康)、桑大队(桑塔纳)、别动队(别克)、帕协(帕萨特)、切大队(切诺基)、夏令营(夏利)、奥委会(奥拓)、大英国协(英格尔)、赛盟(赛欧)、新奇军(奇瑞)……你爱哪个品牌,只要在专业网站的论坛上发一个帖子,就变成了会员。虽然是松散的组织,却也各有各的精彩。 “FB”心情 独自乐,不如与众人同乐。一位自称“农民”的车友说:他参加过几次大型FB,如去黄河口看流星雨、远赴北京参加“威风行动”等,FB总里程接近6000公里。通过这些FB活动,使车主更加热爱有车的生活,热衷于与车友们的各种交流,同时也展示了自己的爱车。FB的次数多了,大家的关系从网上到了网下,从网友变成了朋友。他们平时主要交流各自买车、开车、停车、保养车、修车的经验。除此之外,也会谈历史、谈生活,话题无所不包。有趣的是,不少夫妻同为FB分子,大家中又套著小家,更添温馨。 活动时,如果有某一部车子陷进泥坑,别的“腐友”会一拥而上,帮他把车子从泥坑中推上来。如果修车技术不过关,自有高手出手相助。在越来越冷漠的都市丛林中,这种有友相伴的感觉确实让人羡慕。一位资深“腐友”说,与别的朋友不同的是,我们互相用网名称呼。这种距离,说认识又不很了解,刚刚好。 “FB”乐趣 FB组织没有固定的领导,谁发起,谁就是领头人。当他有一个好主意时,就到网上发一个召集帖,然后有意者回响。每次FB,总有七八辆车,一二十人参加,车队前后呼应,十分壮观。有的注重紧张 *** ,有的讲究悠闲享受,各自成趣。他们中必定有摄影爱好者,FB归来,往往能留下一些绝佳的照片,除了分发到每一个FB分子手中,还要精选一些搬上网站。 “FB”形式 FB活动,并不仅仅局限于玩车,它的内容广泛到航模表演、卡拉OK、摄影比赛、游泳、攀岩、打球、滑雪等各个方面。有的FB组织之间也会开展一些交流活动。他们自称“腐败分子”,其实一点儿也不腐败。他们玩的都是自己的车,花的都是自己的钱,与那些带上公车游山玩水,什么都可以报销的真腐败分子相比,境界截然不同。 “FB”境界 令人感动的是,FB组织还是培养爱心的地方。据说,在广州有一个名为“广州车迷网”的FB组织,还搞过一次扶贫活动。这个有数百会员的FB组织,组织了多次“FB”活动,行遍广东的山山水水。在领略沿途秀丽风光的过程中,贫困地区的现状也吸引了玩车一族的目光。于是他们搞了一次“FB”(扶贫)活动,网友们踊跃参加。你一百,他两百,很快,筹款逾万元。然后,派代表直奔广东清远县珠坑镇石岗铬源希望国小。带去了一批体育用品、运动服;兵分4路到特困生家访贫问苦,为每个学生送上一份学习用具;资助4个特困生学费;资助学校完成尚未完工的围墙;为建好多年仍空无一书的图书馆摆满图书。跪求全国车友会QQ群大全总汇
旅行不是浪迹天涯,而是给心找一个小憩的地方。11月27-28日,合肥|邛崃|自贡三地车友,一起探寻祖国各地的文化底蕴,积极参加互动游戏,感受到了不一样的文化风情,更感受到了来自奇瑞的冬日温暖。
合肥站
品味豫南农耕风情
11月27日,合肥的车友们来到了六安市金寨县。金寨县是安徽省面积最大、人口最多的山区县和旅游大县,同时素有板栗之乡、名茶产地、西山药库等美誉。首先车友们来到西九华山景区,景区内全长1200多米,整体落差达158米的西山茶山滑道,势如盘龙,依山就势甚为壮观。车友们纷纷滑行于观光滑道上,即惊险刺激,又安全畅快。既欣赏了风景,又节省了下山的时间和体力。随后,车友们来到与西九华山景区隔河相望的龙津溪地大峡谷,坐上景区的复古小火车,置身于西九华山“有雾无霾”的人间仙境中,畅快呼吸,让负离子充满自己的四肢百骸。
随着夜幕降临,一场中原竹寨灯光秀在固始-中原竹寨上映,既有灯光璀璨,也有静谧竹寨之美,车友们一边体验淳朴的民风,一边跳舞唱歌,释放年轻人的活力,真是生活中难得的趣味!?
经过一晚的休整,合肥车友们自驾前往华佗谷景区。在湖边慢步欣赏湖光山色,享受大自然美景。更有万亩茶园,供大家至此问茶、品茶,伴随着优美的环境,新鲜的空气,慢慢沉醉在这难得的舒适与清净之中。
邛崃站
低碳慢生活体验之旅
11月28日,邛崃车友们驾驶着瑞虎8系列前往成都蒲江县铁牛村,开启了一整天的低碳慢生活体验之旅。到达铁牛村会后,首先映入眼帘的便是小桥流水,青瓦白墙,冬日的铁牛村也美不胜收。车友们在铁牛村进行了花艺版画、植物染色、旧衣改造等手工艺体验,不仅锻炼了动手能力,也提升了艺术创造力。
下午,伴随着自然风光,车友们在美丽环线上进行有氧欢乐跑比赛,在田园风光中加油助威武林争霸赛,更有全程的节油比赛为大家增添旅途乐趣,车友们不仅身心得到了充分的放松,还在各项比赛中获得了丰厚的奖品。
自贡站
体验田园生活
生活在城市的我们最缺少的是一些与自然深度接触的机会,自由自在地奔跑,跳跃,攀爬,和自然界小生命互动。11月28日,自贡的车友们来到马安小镇农场,通过摘、编织、种植享受恬静舒适的田园生活。
随后在五彩荷园,车友们爬长城、打卡网红点、游览粉黛子海洋、亲子游乐场,尽情的放松、享受其中。之后的盲猜要or不要、你划我猜、步调一致等互动活动也让车友兴趣高涨,大家朝气蓬勃、踊跃参与,现场气氛热闹欢快。
把眼睛留给风光,把味蕾留给美食。把暖心留给相聚。约上三五好友,忘记烦恼,欣赏属于这个冬季的美景。而更多由奇瑞车主策划的车友会活动也即将启程,期待下一程更精彩!
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