1.买微型车的问题咨询,懂的朋友请进!(高分悬赏)

2.3万左右买什么车好3万元左右的汽车

3.请问一个大学生如何能在十年内开上宝马760或者奔驰s600?

4.车企推出的回购承诺 只是“作秀”而已?

5.长安汽车cs20二手车置换新车不贴钱能换个啥车

长安奔奔4.98万怎样按揭_奔奔汽车按揭

五万元能买什么样的车

你好.五万元能买的车有很多,具体的车型.我列出来.你参考一下吧:

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奇瑞 E5 2011款 1.5 MT 新悦型 RMB- 5.3万~5.5万

奇瑞 旗云3 2011款 1.5 MT舒适型 RMB- 5.2万~5.5万

长城C30 2011款1.5 MT 舒适型 RMB- 5.2万~5.5万,

海马 海福星 2011款1.5 MT 精英型 RMB- 5.38万~5.68万

海马 海福星 2011款1.3 MT 标准版 RMB- 4.98万~5.08万

海马 海福星 2011款1.3 MT 舒适型 RMB- 5.08万~5.28万

东南 V3菱悦2011款 1.5MT幸福版 RMB- 5.0万~5.2万

东南 V3菱悦2012款 1.5MT幸福版 RMB- 5.3万~5.5万

中华 骏捷FRV 1.3MT 舒适型 RMB- 4.88万~4.98万

中华 骏捷FRV 1.3MT 豪华型 RMB- 5.28万~5.38万

中华 骏捷FRV 1.5MT 舒适型 RMB- 5.88万~5.98万

全球鹰 远景 1.5 CVVT AT标准型RMB- 4.88万~4.98万

全球鹰 远景 1.5 DVVT MT标准型RMB- 5.08万~5.28万

全球鹰 远景 1.5 CVVT AT舒适型RMB- 5.50万~5.60万

比亚迪F3 2011款 1.5MT 舒适型 GL-i RMB- 4.98万~5.08万

比亚迪F3 2011款 1.5MT 标准型 GL-i RMB- 5.28万~5.38万比亚迪F3 2011款 1.5MT 豪华型GLX-i RMB- 5 68万~5.88万

比亚迪F3R 2011款 1.5MT 精英型 RMB- 5.19万~5.39万

比亚迪F3R 2011款 1.5MT 舒适型 RMB- 5.59万~5.69万

比亚迪F3R 2011款 1.5MT 时尚型 RMB- 5.79万~5.89万

力帆620 1.5 MT 基本版 RMB- 4.68万~4.88万

力帆620 1.5 MT 舒适型 RMB- 5.33万~5.38万

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其中,

性能表现比较好的是:东南的V3菱悦.海马的海福星,奇瑞的E5

做工和装配工艺比较好的是:长城的C30,比亚迪的F3/F3R,中华的骏捷FRV, 奇瑞的旗云3

性价比相对高些的是:东南的V3菱悦,力帆的620, 全球鹰的远景,比亚迪的F3,

五万块左右可以买什么车

在汽车大全按价格搜索就好,这个价位很多基础配置都不全,买二手车可能更实惠一些

五万以内买什么样的车好?

我给你两种建议:

第一种:买好些的车,不过不是一次性付款,而是做按揭,我举个我的例子,现购一部雪佛兰新赛欧1.4理想版,首付三成是三万二,包上牌上全保,五年月付1035元。你可以到各个品牌的4S店做细致了解,每个厂商的情况都不一样。

1、吉利自由舰 2010款 1.5 MT冠军版

车身价格4.68元左右

全国销量都超过50万辆了,保有量超高,维修便利且便宜!而且从原来的1.3排量升级到现在的1.5,价格几乎没变。配置在这个价格又挺高的,像铝合金轮毂、ABS+EBD、安全气囊、前后电动车窗等。油耗算不上同级别最低,但是也绝对不高,不然在中国能卖那么多?

2、长城哈弗M1 1.3

车身价格在4.4万左右

长城的车一向以用料足出名,做SUV也是在国内最有经验的。哈弗M1作为小型SUV,底盘离地挺高的,能对付一般轿车对付不了的路。1.3排量92的马力已经够用了,造型也非常独特,很适合男人的审美观。配置也有ABS+EBD,但高配才有安全气囊。可惜的是无论什么配置都只有手摇后车窗,而且只能落一半。所以看你能否接受咯。

3、奇瑞QQ 3 07款 1.1 手动豪华型

车身价格4.38万左右

也是国产微型车的代表了,油耗都还可以,优点就是配备ABS+EBD、双安全气囊,高速行驶时安全性增加了些,还有前后电动车窗,然而工艺方面就不如乐驰了。

奇瑞最近还新出了个高端品牌瑞麒,瑞麒系列的车不仅有独立的4S店(和奇瑞4S店是分开的),而且有独立的生产线平台,质量做工都提升了一个档次。现在上市的车型只有两个:M1和X1。瑞麒X1稍贵了些,最低配也要五万以上,所以我推荐你看看M1,有1.0和1.3的排量可供选择。

瑞麒M1造型比QQ3更有特色,外形设计是奇瑞专门请意大利公司设计的,彻底跟模仿说88。做工非常到位,质保期长达4年或12万公里。有1.0和1.3排量选择。行车电脑在这个价位中显得很强大,可以显示瞬时油耗、倒车时与障碍物的距离等。价格在四万到五万的范围都有。

4、哈飞汽车 路宝 08款 节油π 1.3豪华型

车身价格在4.54万左右

价格较低,而且生产已久,技术较稳定了,省油是它的一大特色,新款由英国莲花公司调校的底盘是它的一大亮点,维修保养价格便宜。缺点是款式太老了,而且只有高配有ABS,后排手摇窗也是其一大特色.....

5、上汽通用五菱 乐驰 09款 1.2 手动舒适型

车身价格在4.68万左右

首先它是合资品牌,质量做工都比自主品牌的QQ好些,所谓一分钱一分货,虽价格比QQ贵些,但性能质量都要优于QQ。

新款车型搭载了通用一代全球战略P-TEC 1.2排量发动机,最大马力达到86(QQ6 1.3排量才83马力),用主流的4缸16气门设计,升功率达到同级别车型中最高的52.2KW/L。经英国莲花汽车工程专家精心调校的底盘,转向精准,操控安全。SH63B变速器,档位清晰。ABS+EBD成为标配,强化高刚性车体。

市内实际油耗在百公里5升到6升这个范围,非常省油的。

6、比亚迪F0 09款 爱国版 1.0 尊贵型

车身价格在4.69万左右

说到比亚迪F0,应该是最近市场上的黑马了(国产山寨车的老大),销量非常惊人,可能取决于超低的价格和超低的油耗。不过车身工艺很差,而且我不喜欢它的后车窗(蝴蝶窗),只能侧开,而且只能开一点,可怜的坐后排的MM,如果突然想吐,估计只有找塑料袋了!1.0三缸直列发动机有点吵跟抖,配置上有ABS+EBD、两个安全气囊、......

五万元左右能买什么新车

远景X1;五菱宏光;五菱荣光;五菱之光;五菱荣光V;五菱之光V;五菱荣光小卡;五菱之光小卡;宝骏310;绅宝D20;金刚;东风风光370;东风风光330;东风小康K07S;比亚迪F3;风云2;奥拓;比亚迪F0;北斗星;欧诺;海马M3;奔奔;乐驰;悦翔V3;长安之星;欧力威;北汽幻速H2;北汽威旺M30;开瑞K50;北斗星X5‘;瑞风S2mini;北汽威旺M20;夏利N5;夏利N7;长安星卡;启辰R30;凯翼C3;昌河M50;悦悦;神骐F30;浪迪;英致727;奇瑞QQ;海狮X30L;神骐T20;智尚S30;新豹MINI;T52;星朗;伽途ix5;跨越王................

还有很多 我再慢慢想

五万左右买什么样的车好啊

三厢轿车要大方一些,夏利新N5,奇瑞旗云2,全球鹰GC7,合资有赛欧(减配太狠)。首摧GC7,吉利战略转型(回归一个品牌)后首款拳头家轿,发动机是吉利各车型通用的1.5,外观内饰个性又不失稳重,不张扬。SUV有众泰5008(Z200),我的就是,皮实加三菱机加后驱。夏利N7(代步非常好,我三叔家的就是,省油耐用)。野马F12(如果你们那保有量大的话也是可以的备选车)。

五万左右可以买什么样的电动汽车

5万元可以买很多电动汽车啊,两座的有众泰新能源的E200、还有知豆、等。四座的呢,有奇瑞的,长安的,还有销量冠军众泰云100s。这些电动汽车的价格都在5万左右。你可以都去试驾一下,这些车型在深圳都可以试驾

请问5万元左右买什么车比较好,家用的?

根据你的要求可从以下几款中挑选: 1、悦翔1.5MT 舒适型 5.29万-5.69万; 2、比亚迪F0 价格:3.69万-5.39万; 3、吉利金刚1.5MT5.06-5.18万; 外形上是仁者见仁、智者见智; 几款车的排列顺序是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;汽车的购置,不同于其它商品,除了价位、用途(这两样你基本上已经有了自己的定位);我认为还应该从以下几个方面来考虑: 1、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本、舒适性等; 2、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(这三款应该没太大的问题); 3、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性; 4、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行;因为它不是两三年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手都卖不上价;市场占有率上来了,生产配件的厂家自然就多了(捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证)。

我想买五万以下的家用车,买什么样好呢?

雪佛兰赛欧或者铃木奥拓,建议选择合资品牌,内饰一般,但发动机技术和变速箱技术成熟,毛病少

预算五万左右买什么车型好

预算五万左右如果是家庭代步使用为主个人认为像长安悦翔v3、奇瑞e3、比亚迪速锐、铃木雨燕、吉利远景等车型都是相对不错的选择。

买微型车的问题咨询,懂的朋友请进!(高分悬赏)

买车由来 作为一个毕业就在这座城市的外地人,买房安家、结婚生子,买车是最后实现的。这车也已经不是我的第一台车了,我的第一台车还是在15年底的时候,买的一台二手手动长安新奔奔,也算是一台准新车,上一任车主才开了10个月,跑了14000多公里,买到手三万五。当时还用取现了一万块,没办法买了房子装修了,手头也没剩下什么钱,但是房子离上班地方有点远,买台车才方便,所以用当时全部的钱买了第一台车。一直开到今年,换过一个电瓶,其他方面也还行,没啥大毛病,还卖了一万八。 换车是因为手头有点资金了,而且现在也有孩子了,想换个空间大点底盘舒服点的车,路上开着安全,回家也有面子。虽然说出来感觉挺虚荣的,但事实上确实如此,多少人努力奋斗不就为了活个人样嘛~ 看车第一阶段 最开始我们本来是打算全款买个15万左右的SUV,国产的看了,合资的也看了。 买合资吧,确实品牌档次高,但是这个价位买到的车空间都不算很大,而且都有硬伤,要么是空间小,要么就是悬架一般,再要么就是隔音差。 买国产吧,这个价位也可以买到个不错的车型了,我也比较喜欢长安的75P,算了一下可以买到1.5T的顶配了,但是想想国产车都这个价格,还是有点肉疼的。其他国产车我又不是很放心,毕竟国产品牌自动档车型,我还是比较喜欢长安的,一直用的都是爱信的AT变速箱,比双离合稳定得多。 看车第二阶段 在纠结的时候,我就在汽车网站上看各种测评和车型,也听从了不少人的意见,当然更多的还是依照自己的收入和存款,决定按揭买个合资紧凑级的车。虽然今年因为这个肺炎疫情,很多行业收入影响都很大,但我们这个行业影响还好,孩子现在还没上小学,就是幼儿园的开销,也比较稳定,也能支持按揭买车的想法。 然后就是在合资紧凑级SUV里面挑选了,双离合的车直接不考虑,动力差的车不考虑,价格太高的也不考虑,最后剩下的就只有本田的CR-V,雪佛兰的探界者,还有就是去年底才上市的锐际。之后就是去试驾了一下,CR-V的确外形空间这些都比较满意,但发动机只有1.5T的小排量,加上CVT变速箱,开起来感觉噪音有点大。探界者主要是因为内饰给否掉了,锐际各方面都还不错,外形也好看,内饰显得也很精致,而且性价比高,性能很牛,配置还特别丰富。

最后选的车型是四驱嘉享型,也就是中配的车型,颜色选择的静谧蓝

外形线条很流畅

中网的大嘴造型很吸引人

LED大灯亮度不错,颜值也很高,功能也很强大

饱满的车屁股

车顶的小鲨鱼鳍

2.0T的发动机,看发动机参数的确要比其他合资品牌的2.0T要强,而且还可以加92号的汽油

后排空间很不错,座椅可以前后调节,也可以调靠背角度

坐垫高度不错

厚实的车门,用料非常好

安全气囊标志

精致的出风口

主驾驶电动座椅

车门,用料很好

大灯开关设计很独特,也有自动模式

虽然是中配,不过也有车道保持和主动刹车

方向盘手感非常好

12.3英寸的大屏幕,尺寸够大而且画质清晰

功能也超级强大,内置网络可以联网,可以在线听歌

收音机的效果也很好

车内还有空气过滤系统

最后就是我最喜欢的旋钮换挡了,当然钥匙也不能少

3万左右买什么车好3万元左右的汽车

奔奔MINI

是由长安汽车集长安欧洲、日本和中国本部的一流设计团队倾力打造出的安全时尚、节能环保、经济适用的A00级经典轿车。其造型紧跟国际汽车文化流行趋势,外观造型炫酷、时尚而可爱,内饰动感而精致,契合新生代时尚消费群体的个性。与同级别车型相比,奔奔MINI“造型炫新、动力劲芯、设计贴心”的三大亮点全新定义A00级经典轿车。

奔奔MINI的水滴形前大灯与前保险杠格栅勾勒出颇具喜感的笑脸,给人的第一印象就是亲切。发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”形状的隆起,嵌入长安标识,彰显奔奔家族精致、运动的个性。进入车内,驾乘者会发现大量圆形元素的应用和颇具层次感的细节设计,着力衬托出奔奔MINI的现代感和时尚气息。配上让人炫目的流行色彩彰显奔奔Mini“时尚、可爱”的个性和气质。

有测试表明,奔奔MINI在整车造型、操控性、乘坐舒适性、燃油经济性等多方面都具有明显的优势,综合竞争品质已经与国际接轨,加上震撼价格入市,更使这款精品轿车成为新生代的时尚首选。 3.29万 的奔奔MINI 5MT 标准型 10款 手动 3.29万 能买到,但无现车,要预订等半-一月。除了 1.0L 限量版手动型没有空调以外,其他配置均有空调的。 这个价位,能买到四缸发动机的车,算是超值了,

哈佛M1

有点难看,你再看看 众泰 我觉得众泰不错 比M1大样子也好看

2010款众泰2008 指导价:4.38-5.48万 分类:小型SUV越野车

尺寸: 3900x1555x1670

哈弗M1 指导价: 4.39-5.99万 分类:小型SUV越野车

尺寸: 3645x1625x1630

新奥拓

新浪汽车讯 在2008年巴黎车展上,作为铃木公司全球战略车型排名第五,(前四名为Swift雨燕,Grand Vitara超级维特拉,天语SX4,Splash)也是尺寸最小的新奥拓正式与全球车迷见面。全新奥拓外观经过重新设计,是一款适合城市轻松驾驶,引人注目的城市精品微型车。拥有铃木一贯的良好燃油经济性,更低的二氧化碳尾气排放量,环保清洁度高。一款让所有人都能轻松驾驶,轻松负担的城市代步微车,正式铃木想要传达给消费者的概念。于此同时,铃木新奥拓在运动性,驾乘舒适性上也做出了新的尝试,决心树立起微型代步车的新标杆。遗憾的是,新奥拓的价格不会像老奥拓那样平易近人,英国即将上市的新奥拓售价为6795英镑,折合人民币6.8万元。而国产之后的价格,厂方定价还应考虑到消费者的接受范围。

铃木汽车一向以制造微车,小型货车著称,此次的全新奥拓,厂方同样对其寄予厚望,2009年在欧洲的销售目标为6万台。新奥拓的目标人群是想要购买城市代步微车的都市上班族等,而对于微车舒适性和驾驶乐趣的开发则是铃木公司下一阶段的研发目标。驾驶,泊车便利,节能环保是新奥拓的最大卖点。

搭载1.0L三缸汽油发动机,最大功率50千瓦,最大马力68匹,最大扭矩90牛米。百公里油耗4.5L。搭载五速手动和四速自动变速箱。欧版新奥拓用TECT高强度车身设计,配有ESP动态稳定系统,SRS前排气囊,侧气囊,为驾乘人员提供良好的安全保护。

海外新奥拓具体性能参数:

引擎:1.0L三缸汽油发动机 12气门

驱动模式: 两驱

变速箱:五速手动/四速自动

车门数:5门

车身尺寸:3500mm*1600mm*1470mm

整车质量:910kg

轴距:2360mm

准乘人数:4

最大功率:50kw/6000 rpm

最大扭矩:90N.m/4800 rpm

最高时速:155公里

0—100公里加速时间:14秒

百公里油耗:4.5L

长城

这款产品型号为长城M173,外观为纯黑色,为17寸普屏产品,用了16.7M面板,点距为0.264mm,最佳分辨率为亮度为500流明,对比度为1000:1,响应时间为5ms,水平、垂直可视角度均为160度,产品水平扫描频率为30-82KHz,垂直扫描频率为56-76Hz。显示器信号输入接口为VGA,产品支持VESA壁挂安装。

个人感觉新奥拓和奔奔不错 呵呵 别忘了悬赏啊 我可是很尽力了哦 !希望对你有用

请问一个大学生如何能在十年内开上宝马760或者奔驰s600?

对于刚刚工作的年轻人来说,手里面的存款有限,也不好意思问家里面要,没有太多的积蓄,那么要这么样才能够买得到一辆性价比高,经济性能好的一款车呢?给你们推荐几款三万元就能入手的经济实用车,让我们一起来看一看吧!

1.宝骏310

现在的起售价在3.68万元,这个价格对于一些人是完全能够接受的,并且自从在2016年出现在大众的视野面前之后,这款车就凭借着自身的时尚感,和超高的汽车性能得到了广大车迷的热情关注。

2.吉利远景X1

远景X1拥有很高的离地间隙和一定的运动性能,在外观上,为了迎合广大消费者的喜好,用了大量的时尚元素,它的市场价也是比较可观的,起售价为3.99万元,价格可以说是十分的亲民了。

3.长安奔奔

随着汽车的更新换代,很多品牌的车都已经走向停产了,只有长安奔奔还屹立不倒,深受国民们的喜爱和支持。其售价也是非常低的,起售价在4.09万元,动力上搭载的是一台1.4L的自吸发动机,变速箱为5MT,这些配置来看,这款车一定非常的值得入手!

车企推出的回购承诺 只是“作秀”而已?

我觉得就为了开上这2款车 应该不是你的目标吧

这也太狭隘了

你应该如何有能力拥有这些各100辆

为什么不开兰博基尼呢

你买**中大奖是可以的

你学的是什么专业要知道

不能瞎忙

计算机软件开发是很赚钱的

现在很多大学生都是这行暴富的

房地产也可以 看你有没有本钱了

国家统计局统计显示,今年1至8月,全国商品住宅平均销售价格为2996元/平方米,与去年每平方米2525元的价格相比,上涨18.7%。房地产开发也保持较快增长速度。1月~8月,全国房地产开发投资8900多亿元,同比增长超过20%。

股票 除非你特别精通

我觉得最赚钱的还是挖矿

有本钱去利润很大

我知道的 投资1个亿去南非开矿 赚了13亿

药品与医疗

根据药品零售价格与生产成本之比,众多药品的零售价在生产成本的3倍以上,将药品列入暴利行业,似乎一点也不冤。药品价格高,对于医药企业而言是虚的,大部分的差价没有归入生产企业利润账户。据有关人员调查,药品从出厂到最终到消费者手里,企业目前大概只有15%的利润,剩下的是在流通领域,其中大多利润落到医院里。这种现象,称之为药价虚高。药价虚高到什么程度?我们看看“平价药”的销售情况就知道了。合肥的百姓缘大药房,药品平均降价45%,药店仍然有利可图。

、殡葬

这是个大家都忌讳提起的行业。可是每个人总难免要有和他们打交道的时候。关于这个行业最大的新闻就是在历年的暴利行业排行榜上,它都非常靠前。

为什么有这么大的利润空间呢。中国人是尊崇孝道的国家。亲人去世,在最后的送别过程中,很多人愿意风风光光的把亲人送走。这助长了这个行业漫天要价的习惯。

一个成本只有几十元的骨灰盒,可以卖到三四千元甚至更多。一个亲人去世,往往要花掉几万元。一般情况下,殡葬行业一般的利润都能够保证在300%左右,甚至可以达到1000%甚至2000%

美容整形

记者看到一连串巨额的整形费用:磨下颌角28000元,填充太阳穴18000元,切上下唇11000元,隆鼻5500-28000元……当美容师大致地看了一下记者的脸后,就很利索的算出了一笔脸部整体整形所需费用,共12万元。而这总值十几万的手术只需要几个小时就能完成,像隆鼻这样一些小手术就更不在话下了,三分钟就能完成一个漂亮的鼻子,付出的却是近万元的手术费用。稍后美容师还很自豪地告诉记者,平均每天至少有1-2人做十几万元的脸部整体塑形手术。

网路游戏的开发

《热血》运行三年,把盛大老总陈天桥推向了胡润版的《中国百富榜》首位;《魔兽世界》现身短短几个月,便使九城公司扭亏为盈。据中国互联网络信息中心(CNNIC)称,到2005年4月底我国上网用户已经突破1亿,网民数仅次于美国居世界第二位。而其中网络游戏玩家已接近2000万,如此庞大的一个数字,正是网络游戏盈利最坚实的基础。也正因为如此,靠网络游戏赚得盆满钵溢之后,盛大为了回笼“人气”,不惜以《》的“免费”作代价。

业内人士称,网络游戏产业的毛利率高达50%以上,最高的甚至有75%,而净利率也在25%-50%之间。其主要原因在于,一方面厂商只需对网络游戏进行维护与升级管理,无需厂房、仓储与制造,很大程度上节约了成本。另一方面,网络游戏由于游戏编码存储在一个安全系数很高的服务器上,由专业的机构负责管理,使之与其他产品,特别是单机版游戏相比,大大减少了外界的可复制性——盗版。因此各大游戏厂商才趋之若鹜

你自己看你入哪一行哦

360行~

长安汽车cs20二手车置换新车不贴钱能换个啥车

除了车辆本身的产品力之外,保值率也是不少消费者在购车时会考虑的项目之一,由于目前新能源车昂贵的电池导致后期更换费用较高,并且使用寿命相对于发动机等大件来说也要短很多,再加上大多数二手车商缺乏准确的评估手段。因此新能源二手车的价格难以评估,从而造成保值率低的现象。

通过中国汽车流通协会在此前发布的2020年5月新能源保值率来看(三年车龄),插电混动车型为41.8%,增程式混动车型为38.5%,纯电车型为40.2%,这与燃油车相比差距还是比较大的。

再从单一车型来看,目前除了Model?X?90D在车龄三年时保值率能达到60%以上,像荣威eRX5、比亚迪宋?EV300等车型的保值率只能达到35%左右。试想一下,原本花费20万左右购买的车型,在三年后却只能卖出几万块,估计没有多少人会愿意。因此,保值率低的问题会直接降低消费者购买新能源汽车的欲望。

不过,为了解决这一问题,笔者发现有不少车企在新能源汽车上市之时都推出了“回购”服务,对几年后的车辆承诺一定程度的保值,我们来看看有哪些车企发布了回购&换购服务:

几何C可享两年7折回购政策

2020年9月7日前完成购车的用户,就可以参加这波2年7折保值回购活动。消费者可以选择全款或首付5成分2年0息,完成购车程序后,就可以和厂家的指定合作方“帅车捕手”签署2年7折回购意向协议,回购金额还可以以现金形式返还。

不过7折回购需要达到两年行驶不超过3.5万公里、使用期间单次事故维修费都没有超出1万元的要求。另外,在回购时用户需支付过户手续费、车辆维修整备费,完成验车交车。

爱驰汽车“车辆价值关怀”服务

在使用爱驰U5达到三年时间时,车主可选择以购车时价的5折将车辆交回给爱驰回收,或以6折价格进行爱驰新产品的换购。其次,对于其他车型置换爱驰U5也可以享受最高5555元的置换补贴。

小鹏汽车三年六折“置换保值权”

此前小鹏汽车发布了三年六折“置换保值权”的政策,不过该政策目前仅限2019款的小鹏G3车型,新款G3和小鹏P7目前还未发布相关回购服务。

2019款小鹏G3需在车龄满34个月后(以G32019款新车日期为准)的120日内行使“置换保值权”。此外,在车况符合行业通用二手车认证标准的情况下,即可按照购车合同上的裸车价格的60%与小鹏汽车新车进行置换和补差价。

欧拉R1?3年50%换购

欧拉R1在上市时表示,长城金融换新产品客户,根据换购的金融产品,可按年限享受高于目前二手车市场的保值额度。保值额度第一年最高可达裸车价的70%,三年保值额度也有车价的50%。除此之外,像奔奔E-Star等不少车型也都在上市时发布了换购或回购服务。

●?换购&回购服务只是“作秀”而已?

欧拉R1、奔奔E-Star以及爱驰U5在发布的回购政策中并未说明细则,例如出现车辆事故、电池自然损耗等情况时,实际反映到车价上的损失完全没有统一标准,造成市场十分不透明。

另外,以上车企的保值服务都会存在一个时间限制,例如几何C是要求9月7日购车前才能享受该服务,而欧拉R1、奔奔E-Star等车型并未明确表示该服务截止时间,但笔者通过查询,以上活动均已停止。在笔者看来,这样的政策发布并非真正是为了解决新能源汽车的保值率问题,更像是一种为了刺激消费的营销手段。

不过设置购买期限也能够理解,毕竟“回购”服务需要耗费大量资金,并且回购后还要承担较高的风险,因此厂家无法长期运行该政策。

特斯拉早在2015年就针对Model?S推出“保值承诺”服务,车主购车三年后若有卖车需求,经过特斯拉的审核,若条件符合,则会以约50%的购入价格回购。但是该“保值承诺”服务只持续了一年多就被宣布终止,一部分原因也主要是该服务需要消耗大量资金。

而真正的回购要从车辆的全生命周期角度去考虑,这样才能保证车辆的顺利流通,让回购服务持续下去,让车辆的价值实现最大化。

●?车电分离或将是解决新能源汽车保值率的好办法

近期,蔚来汽车、哪吒汽车均发布了车电分离的购车方式,而使用该方案购买纯电动汽车时,电池部分的成本无需用户承担,动力电池将通过从电池银行租赁的方法获取,并取按揭方式支付。除了这两家已发布车电分离方案的车企之外,笔者在第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中也发现,荣威旗下的荣威R?ER6与荣威Ei5已经新增了可换电版本的车型。

在笔者来看,用车电分离方案购车,就能在一定程度上解决由电池衰减导致的保值率低问题。不过,是否能够达到和油车相当的保值率,笔者目前也无法确定,但可以肯定的是,保值率一定会比新能源车整车的保值率要高。

●?写在最后

车辆保值率低是新能源汽车厂商必须面对的一大难题,但只是通过短暂的“保值回购、以旧换新”等服务来提升保值率和销量并非长久之计。只有通过大数据和更科学的残值定价体系,再结合一定的市场策略和“回购、以旧换新”等手段,解决保值率等问题后,才能获得更多消费者的认可。

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没有cs20.只有cx20,不知道你车有多久,建议不要置换,直接卖二手车,然后换现金再去买车,置换虽然定价高一点,但是新车价格压不下来,羊毛出在羊身上,如果实在要置换,建议置换同平牌,价格会稍微高一点,如果车龄两年以下,车况较好的话,可以置换

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