捷达车防盗了怎么办_新捷达汽车发动机防盗

1.14新捷达防盗器怎么接线什么触发

2.一汽大众捷达王防盗系统故障分析

这些都是指车型。

C：代表普通性

G：代表豪华性

L：代表最老的化油器两气门发动机

T：代表电喷五气门发动机（即1.6的宝来发动机已经停产）

I：代表两气门的电喷发动机（现在捷达上的发动机）

X：代表第一次换代其实也就是第一次变脸

F：代表第二次换代其实也就是第二次变脸（即现在最新的造型）

还有CEL是比较特殊的车型是第一次变脸加反向助力。还是使用老化油器发动机。

说明：比如CIX就是第二代电喷发动机普通性，GTX就是第二代5气门电喷发动机豪华性。

以此类推。还有就是1.9SDI是1.9升排量柴油电喷发动机。

扩展资料：

在2020年6月销量数据显示，捷达6月单月销量14247辆，半年累销67564辆。

这个数据如果综合行业大环境以及捷达品牌的新兴品牌身份来看，还算出色，三款车能够保证月销近1.5万算畅销。但是如果综合大众同款光环，还有老捷达的经典爆款身份来看，这数据可谈不上亮眼，要知道“捷达虽老”，但在下线前月销2万上下可是没问题的，在2018年12月销量为3.6万多辆，2018年11月销量更是高达4万辆。

14新捷达防盗器怎么接线什么触发

其实全新捷达的性价比还是挺高的，不仅外观变得比以前时尚动感了，内饰也有很大突破，用对称式设计，简洁硬朗，内饰颜色更加丰富，有层次感了。而且发动机也跟以前不一样了，现在的新捷达用的是新技术，搭配EA211的发动机，动力增强不少。

此外全新捷达的安全系统可以说的上是考虑周全，细致入微。全新捷达整车安全性能是根据C-NCAP（2012）碰撞五星标准开发。不仅如此，全新捷达的主动安全配备超过30项之多，功能涉及到操控性、舒适性、制动性、警示性、视野等方面。全新捷达还搭载了ABS制动防抱死系统和ESP电子稳定程序。另外被动安全装备也有20多项。不仅拥有坚固的车身，更配备了WFS 4 Online第四代在线防盗系统和WOKS安全头枕等B级车装备。这在国内同级车中是拥有更高性价比的。

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一汽大众捷达王防盗系统故障分析

先从找触发线说起，主门拆开，原车中控线插头，从上往下数的一根线，就是触发线。在正驾驶室，左下角也有一根（绿带黄）接中控线的方法是白色直接接上触发线，白黑加上电阻在接上触发线，（电阻可以这样找，拿数字万原表，将开关打到二极管通断上，将万原表的两根测试笔分别与白黑、原车触发线互接触。这时要把**、黄黑两根线接负极。在用摇控器按开锁键，这时表示的数字就是要的电阻欧母，电阻在我们常见的有原底音炮里能找到。找电阻方法也万原表，开关打到二极管通断一颗一颗的找，大约需要7、8分钟能找到。）如果按下摇控器测出是400欧母，找到的电阻小于400欧母也可以！

参考教程：://.zhuangjiyuan/thread-6813-1-1.html

故障码：0112,防盗器天线。故障原因;3针连接器没有与控制单元相连或天线失效，防盗器控制单元失效。故障排除：检查连接器，天线和连线（目检）如必要，更换天线。清除故障存储器并再次查询如必要，更换防盗器控制单元。

故障码：00750，警告灯，对正极短路或开路或对地短路。故障原因：防盗器控制单元与警告灯间连线失效。防盗器警告灯失效。故障排除：检查线路的断或短路状况。更换警告灯（K117）.

故障码：01176，钥匙信号太低，没被授权。故障原因：天线或连线失效，（传输受阻或接触不良）点火钥匙中的电子器件（送码器）失效或丧失功能。机械齿吻合的钥匙不匹配。故障排除：检查天线的连线和插头（目检）如果必要，更换天线。2.更换点火钥匙重新匹配所有点火钥匙，然后检查功能。3.重新匹配所有点火钥匙，然后检查功能。4.匹配发动机控制单元。

故障码：01177.发动机控制单元没有被授权。故障原因：控制单元间的W线正常。发动机控制单元不匹配。故障排除:匹配发动机控制单元。

故障码：00179.钥匙编程错误。故障原因：点火钥匙匹配故障。1.输入密码重新匹配所有的点火钥匙并检查其功能。2.检查接头，如果有必要，按电器线路图排除故障。

故障码：01202.诊断线路图。故障原因防盗器控制单元7脚和8脚短接（W线和K线）防盗器控制单元失效。故障排除：清除故障再次查询，如有必要，更换防盗器控制单元。

故障码：65535.控制单元失效。故障原因：8脚接座，7脚与8脚短接。（W和K）防盗器控制单元不识别正确破特率。防盗器控制单元失效。故障排除：用电器线路图，故障排除。更换防盗器控制单元。