大众朗逸配件大全_大众朗逸汽车饰品

1.大众进口途锐新款性能怎么样？目前什么价位？

2.大众途观L这款车靠谱吗？它的质量值得信赖吗？

3.中国“特供车”大众速腾，配1.4T+150马力，定位A+级家用轿车

4.卡罗拉也要出三缸机了，或在明年上市！

5.丰田凯美瑞选什么样的汽车脚垫好？什么材质的汽车脚垫好？

6.为闪念出发，朗行三年用车体验，请多指教！

7.“中国特供车”大众宝来，销量紧追卡罗拉，我更推荐1.4T车型

用车篇：

1汽油标号不是越高越好

2机油不是越贵越好。

3改装动力和油耗，操作和舒适这两对都不可兼得。

4简单的空调滤芯，空气滤芯，雨刮片可以自己更换。

5燃油宝作用鸡肋（节油的那种）。

认知篇：

1雪佛兰科鲁兹，景程不是美系车。

2大排量不一定比小排量费油。

3防撞梁不是判断汽车碰撞安全的重要标准。

4工信部油耗和现实差了不少。

5用空调暖风费油。

安全篇：

1空挡滑行不可取。

2山上莫劈弯。

3上车系安全带。

4跑长途之前检查车况。

5事故车不能开。

夏天高温暴晒下，汽车防晒技巧。特别是新手，早看早预防。

开车前一定要通风，保证自身的健康。车辆长期在阳光下暴晒的话，最直接的影响就是车漆与内饰了，炙热的阳光容易导致车漆、内饰出现老化的情况。

车辆在高温中行驶时，水箱极易出现“开锅”的现象，当遇到这种情况时，忌立即熄火加水。正确的做法应该停车检修，若放置不管的话，极有可能导致车辆出现爆缸等严重情况。

车辆暴晒会有可能导致车辆自燃。

车辆上又很多橡胶件/塑料件，暴晒很容易对这些东西产生影响，导致一些线束过早爆皮/车辆漏水渗水的情况。同时轮胎的老化会比较突出，可能会导致开裂，因此在出行时需要检查车辆的情况。

夏天给汽车轮胎充气安全要注意什么?

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆破。

2、行驶停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准过多后再放气，也不可因长期在外不能充气而过多地充气。如超过标准过多，会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡)，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足而过多地充气;或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5?1.5kg/平方厘米。

汽车逐渐走进越来越多的家庭。这给我们日常生活带来极大的方便，或以车代步上班，或外出度旅游。随着汽车的普及，人们对汽车的认知越来越普及，很多人总以为自己很懂车，随口一说小日本的车怎样怎样，你看德系车多牛逼，这车排量大耗油多别买了诸如此类。可是人们对汽车的认识误区不是一般的多，今天小编就总结了一些常见的误区，看看你躺枪没有。

汽车要省着点开

车很少开对汽车是很不好的，由于发动机与变速器等传动机件表面会因为长时间处于与空气直接接触的状态而生锈。还有蓄电池也会因为长期的自然放电，影响使用寿命。

转速越低越省油！

这个可能是国人最严重的误区。一般的家用汽油机最好效率区间在2500-3200转之间，升档后转速掉到2000转以下的低效区间时，反而因为动力过差要补油，正确的换挡反而应该是到3000转以后再换挡，此时反而省油。

经常洗车

有些爱干净的车主，为了使爱车看起来干净漂亮，几乎一两天就洗一次车，其实这种做法是不科学的，汽车车身通常是钢铁结构，经常洗车容易造成汽车生锈，尤其是车辆底盘、车门等部位，洗车过于频繁容易锈蚀腐烂。

高标号汽油对汽车更好

为了提高汽车的使用性能，一些车主会刻意使用高标号汽油。其实，这是完全没有必要的，对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比，而各车型的用车手册中也标明了符合该车型的燃油标号，车主只需按照标准去执行就好了，主要原因在于如果使用高标号汽油，不仅将花费更多的燃油费用，而且也很难发挥出高标号的优势。

涡轮增压相比自然吸气发动机更省油！

这句话不全是错的。对于高档车来说，如果要追求额外的动力，增加涡轮一般确实可以更油。但对于家用车，特别是紧凑型和小型家用车，却未必能更省油，总的来说跟自然吸气发动机的油耗是差不多的。但是同样是四缸机，涡轮增压相比自然吸气发动机成本其实更高，而保养维修更贵，同时平顺性静音性也有劣势，所以并不是很推荐。

汽车排量越大越费油

小排量发动机在市区低速行驶以及怠速过程中比大排量发动机省油确实是事实。如果高速行驶中，小排量发动机就有些超负荷工作，势必很受累。相反大排量发动机在这种情况下正处于高效区间，反而省油。就相当于一位大力士和一位无力的瘦子去拉相同的物体，大力士感觉很轻松，而瘦子已经使出全身解数。综合来说，过大的发动机排量所带来的动力过剩和小排量发动机的超负荷工作都不利于燃油经济性。

碰撞后整车变形越小的车安全性越好

其实好的安全性，应该是车前部充分溃缩吸收能量，但驾驶室却保持完整。都很完整的话，没有车来吸能，人就要更多的吸收碰撞的动能，其实更不安全。

应对雨雪天四驱会更好

很多人认为四驱可以加强雨雪天路面的抓地力，从而改善操控，提升安全。但实际上有很多机构的测试证明，四驱虽然能小幅改善雪天的加速，但实际对于紧急情况下的避险操作帮助微乎其微，反而很容易因为驾驶者有抓地力增强的错觉，更容易因为速度过高发生危险。

舒适性配置越多越好？

不少人买车很重视天窗、真皮座椅、N个喇叭这些舒适性配置，要是再没氙气大灯、全尺寸备胎，这款车那简直就是不能看了，舒适性配置几乎成了硬性标准，却对影响到今后用车的主被动安全配置不是很在意。

充电电压越高越好

有些车主自认为发电机充电电压越高越好，但实际上，这是错误的。大家都知道，当充电机充电电压过低时，蓄电池会因为充电不足而容量下降；反之，将会导致蓄电池电解液温度过高而使水分蒸发过快，使其使命寿命缩短，并且还容易损坏用电设备。因此，发电机充电电压还应与该车的说明书上的标准值一致为好。

销量越大车越靠谱

国人买车喜欢看销量，觉得销量越大的越靠谱，跟风买车的不在少数。买车时经常受到多数人影响，从而跟从大众的思想或行为，也被称为“从众效应”。人们会追随大家所同意的，将自己的意见默认否定，且不会主观上思考究竟该如何选择。

在这种心态下，许多国外闻所未闻的车型，在中国常年高居销量榜前位。朗逸、凯越、新桑塔纳、新捷达、凌派都是国内合资企业的代表作，买车人的心态很多时候都是，反正这么多人买了，肯定错不了，而不是根据自身的需求和实际用途选择汽车，这也影响到企业的研发，出现越来越多针对中国市场的特殊版车型。

大众进口途锐新款性能怎么样？目前什么价位？

有的客户买车时会遇到免息的优惠，4S店就会跟客户说有多划算。但是这天底下真的有免费的午餐么？所以这时候消费者需要询问清楚免息的具体内容，一般来说，免息有两种类型，一是厂方搞的活动或是政策，为了推动销量主动补贴全部利息，这种免息大多有指定车型，不是所有车辆都能享受的。另一种免息其实是4S店自己做的一个噱头，可能厂方本身也确实有一些贴息得优惠，算下来客户自己需要承担的利息也不是很多，4S店为了听起来好听一点，就说是免息，然后把原本应该要支付的利息加到车价上或是服务费上。

如今，人们从过去的买不起车，到现在平均每家每户至少有一辆车，工资水平的上升导致买车的增加，再加上车辆的供给大大增加，汽车的价格相对降低，也使人对车的需求增大。越来越多的年轻人逐渐开始追求汽车带来的便利，但每月工资的不足，给其全款买车带来困扰，从而现在的我们全款买车使得生活压力增加，于是车行也纷纷推出免息的方式来缓解人们的压力。

但分期买车需要注意以下的情况，汽车厂家在推出车贷的时候，大多数都附加一定的条件，厂家毕竟是以盈利为目的，他们会用一些条件进行限制，他们要和商业银行进行合作，从中把自己的利益最大化。

比如，关于汽车的车险，4S店会要求客户直接在店购买全险及商业险，根据车型不同，汽车的价格不同，商业险也不尽相同，4S店给客户提供免息服务，表面上看是给了顾客方便，实则会通过各种手段来挣取超额的利润，同时也提高了汽车的销售量。

如果是两年免息不带有附加条件，不收取手续费等其他费用，对于我们消费者购车是非常的划算。因为随着工资刚性的发展，以及通货膨胀率的上升，实际购买力下降，相当于以后的钱没有现在的钱实际购买力大，花今天的钱圆明天的梦是非常的划算。

近些年，车辆的的增多，汽车尾气的大量排放，造成空气指数严重下降，出台相关政策，对汽车行业的进一步改进，调整其产业结构，大力推进新能源汽车行业的发展，对其相关行业进行扶持和补贴，大多数的企业看到了新能源行业有利可图，促进了大批新能源企业的涌入，汽车的销售也产生了非常的竞争力，所以4S店出台了两年购车免息政策，大大的提高了汽车的销量，也解决了眼前的竞争之忧。

而最重要的原因是许多4S店迫使消费者买车。他们不会公开这么做，但他们总是引诱你。为了促进消费者购车，很多4S店都提供全款购车的贴现率，这与购车不同。例如，前段时间，我有一个朋友买了一辆大众朗逸。他本来想全额购车的，但全额购车折扣只有18000元。没有提供导航和反转图像。购车优惠23000元，可送导航、倒车图像等装饰品。买车明显更优惠，礼品更有吸引力，诱使消费者选择。

还有的4S店更狠,不仅让买车和完整的购买汽车的优惠幅度是不同的，直接控制买车和完整的购买汽车的价格,这样的买车总价格和完整的购买汽车几乎是相等的。在这种情况下，消费者被迫买车。比如一款起亚K3，全款买折扣21000，买折扣23000。全款购车服务费2000元，购车服务费3000元。这笔7万元的为期两年而且还免息。

简单地说，两年免息购车是不是套路要有一定的前提条件，前者要是真实意义的免息，还款的钱数总和要和全款钱数的总和相等，这才是真正的免息，这种条件下非常适合分析，就算可以全款也要分析，准备充足的现金流，进行“钱生钱”的投资。如果要进行分期，你也要考虑一定的因素，比如现如今通货膨胀率如果上升的速度高于利率，钱在银行相当于赔钱，这时候建议把钱花出去，

大众途观L这款车靠谱吗？它的质量值得信赖吗？

大众的车子都比较低调，可能很多人都有这种感觉，有人要是开着50多万的途锐出去，估计很多人都会觉着这款车哪有那么贵，三十来万也就差不多了，这就是大众车子的特点，途锐就是这么一款车。

途锐属于中大型SUV，目前的厂商指导价：58.68万-83.68万，发动机配备了2.0T和3.0T两种发动机，可以满足购车者在不同路况下的需求，如果仅仅是买了在市区走走，2.0T就可以了，如果是准备出去爬爬山走走山路进行越野可以考虑3.0T.

外观方面就像我前面说的，一如既往的低调，没有特别亮眼的地方，比较抢眼的是内饰部分，数字化的驾驶舱，液晶仪表盘，15.3的全屏中控，给人感觉十分上档次并且科技感十足，完全就是一款外部低调，内里奢华的车子。

动力方面2.0T的在市区和市郊都是完全足够使用，上高速上就算满载也完全没有吃力感觉，并且据说途锐用材更加讲究，车身重量降低了，100公里的加速官方给出的是5.9秒，虽然个人表示怀疑，但是这款车动力是真的很好。没试过越野的感觉，不过个人感觉越野的话2.0T肯定是不够看的。

舒适度方面，这款车的舒适度是很好的，座椅没有硬的感觉，一般大众的车子的座椅都是偏硬的，途锐的座椅还是很舒服的，一分钱一分货吧，另外就是颠簸路段，减震效果比较好，车子里的隔音也不错，发动机噪音和了轮胎噪音都降低的不错。

总的来说，这款车对于比较低调的人来说，还是值得购买的，毕竟大众车还是很保值的。

中国“特供车”大众速腾，配1.4T+150马力，定位A+级家用轿车

最满意外观霸气，块头大，空间大，灯光明亮，乘坐舒适

最不满意大众的内饰非常的简单，很平淡，仪表盘容易擦花，减震稍微有点硬

最不满意大众的内饰非常的简单，很平淡，仪表盘容易擦花，减震稍微有点硬

空间这辆车的空间真的没有任何可以吐槽的地方，前排、后排和后备箱的空间十足的大。

动力动力依然给力，虽说是两驱，但是家用是足够的，又不经常去跑越野，城市道路超车自由，给油就能马上给予回馈加速感受。

操控感觉还行，比我以前的某国产车，强百倍！

舒适性舒适性一般，座椅有点硬，透气性不是很好

外观外观运动时尚，看着沉稳大气，回头率超级高，选这车友很多因素是因为外观，这车最好看的角度是45°的角，车头和车尾也不逊色，给我感觉就是大方稳重。

内饰内饰多媒体功能强大，用料上也还不错，老婆放了点装饰品，看上去也比较温馨。

性价比主要这车价格也不算太高，再加上自己对各方面还是比较满意的，所以我觉得性价比还是挺高的。

最满意最满意的一点就是外观了，成熟的象征，大气，稳重，再其次的就是空间，很宽敞的，主要一点就是发动机，大众值得信懒，值得拥有

最不满意最不满意的就是它的大灯了，作为一台20多W的车了，没有日间行车灯我也就忍了，但是居然连大灯光源还是氙气大灯，连自家朗逸10多万的车都是LED的光源了，我看这也是很多朋友吐槽的地方了。

空间空间绝对没问题

动力开车的整体感受其实还是挺好的，因为它的动力应该是比较给力的，起步很有力，包括速度的提升也是比较快的。

操控真皮方向盘手感好，泊车制动功能安全方便

舒适性座椅坐久了屁股不会疼，很舒服啊，车内空间大大的，不会觉得多闷

外观整个车子的外观很霸气，线条也流畅

内饰内饰的话一贯的大众风格，朴实无华且低调，简约而不简单，科技配置该有的都有，中控面板的每一个细小设计都非常不错，保证安全行车的同时操控面板触手可及。

性价比整体性价比感觉还不错，价格合适，配置也不错，而且还特别安全也特别好开，不错不错。

卡罗拉也要出三缸机了，或在明年上市！

随着国内“疫情”得以有效的控制，复工复产的狂潮也随之来临，国内的车市场也在逐步的恢复上升趋势，但是与之前相比还是呈下降趋势，特别是在3月份的时候，国内的车市场简直就是“黑色星期五”，但是不乏个别车型呈逆生长，在车市寒冬中则显得格外的抢眼，它就是大众的速腾，一辆定位高于宝来，但是又低于迈腾的A+级家用轿车，在3月份里的数据显示中，销量居然达到了1.69万辆，同比上涨5.1%，真是难得可贵，简直就是“一匹黑马”，目前大众速腾的厂家指导价为12.89~19.19万元之间，那么它到底有何魅力？一起来了解一下！

大众速腾与大众朗逸均属于中国“特供车”，但是不同的是，大众速腾的德系味道更纯正一些，属于全球车型，在海外可是被称为“捷达”，所以速腾的外观设计非常有德系的味道，稳重且大气，家族式的中网进气格栅，虽然没有什么太大的创意元素，但是十分耐看，两侧的车头大灯均用LED光源，晚上点亮后足够敞亮，同时车头还用了大量的镀铬装饰条装饰，看起来时尚有质感，视觉效果不错。

车身侧面德系味道很浓，腰线刻画很有力度感，硬朗且稳重，其中实拍车型为速腾280TSI DSG豪华型，搭配了17英寸的五幅式轮毂，造型为“旋风式”时尚动感，看起来非常的张扬个性。车尾造型则十分的好看，看起来稳重且具有运动元素，微微翘起的“小鸭尾”让我想到了奥迪A4L的屁股，LED尾灯晚上点亮后也是辨识度非常高，双边共两出排气为装饰品，缺少了一点霸气。

在内饰上来讲，一坐进车内就给我一种很有质感的感觉，屁股下的真皮+翻毛皮组合搭配的座椅用料，手感舒适，皮质细腻，细节上处理得很到位，摸起来特别的高档。而且在配色上让我感到特别的温馨，中控台偏向驾驶员一侧，使操控更加方便顺手；不过6.5英寸的标配中控触摸大屏显得有些小气，有需要的还可以选装8英寸的中控触摸液晶大屏和10.3英寸的全液晶仪表盘。

值得一提的是在配置上相当的不错，例如真皮的多功能方向盘、可开启全景天窗、座椅加热和电动多向调节、10色车内氛围灯、后视镜折叠、一键升降、自动空调、感应雨刷、自动驻车、定速巡航、发动机启停、上坡等等。

空间上，用了大众最新的MQB平台打造，定位于A+级紧凑型家轿车，轴距2731mm，4753/1800/1462mm的车身尺寸表现，后排空间自然不会差，并且在同级别中属于主流水平了，满足日常所需绰绰有余了，不过后排地板凸起挺高的，影响长时间的乘坐舒适体验。

动力方面，速腾搭载了大众EA211的1.4T涡轮增压发动机，动力表现还是十分优异的，150匹的最大马力，250牛米的最大扭矩，不过在低档时略能感到一点小顿挫，总体还能接受，不影响正常驾驶。在油耗上，工信部给出百公里5.7L，根据大多数车友反应油耗在7.0L左右，还是有差距的。总之，由此可以看出大众速腾能成为“黑马”并不是没道理，那么你对此有什么看法？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田凯美瑞选什么样的汽车脚垫好？什么材质的汽车脚垫好？

文\魏无羡

很多人都认为，家轿领域真正的神车是大众朗逸，每个月都是四万、五万的销量，甚至不乏销量更高的月份，实际上并不是，真正的家轿之王不是大众朗逸，而是?丰田卡罗拉。卡罗拉号称全球销量最高的车型，排名NO.1，获得全球市场的认可。

所以，别再总说朗逸第一，在全球市场，朗逸听都没听过，但是卡罗拉家喻户晓，这就是差距。

而这款神车，最近有点要“疯”的节奏，之所以说要“疯”，是因为丰田要推出全新版本的卡罗拉，而且还是中国消费者极其不喜欢的版本，那就是三缸版卡罗拉。根据工信部的申报信息来看，代号为N15A/M15B的两种型号车型将上市，他们用的是三缸1.5L自然吸气发动机。

从外观来看，这款三缸机版的卡罗拉与现款车型的车型没有太大的区别，外观依然还是延续现款的设计语言，大尺寸的进气格栅，配上大C型装饰品，两侧大灯依然走的的犀利风，整个前脸极具辨识度。内饰上面因为申报图没有相关的信息，无法做出具体的判断，大概率来说还是会延续现款的内饰设计，可能存在细节上的调整，不过区别不大。

新版本车型的长宽高为4635*1780*1435mm，轴距长度为2700mm，与现款车型保持高度一致，并没有任何的变动。除此以外，新车拥有六种重量尺寸，大概率来说1.5L版卡罗拉会存在至少6个版本车型，甚至可能更多版本。

在动力方面，也就是改变最大的地方，它将搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率是89kw，其他的参数信息暂时还未公布。结合丰田现有的车型来看，搭载1.5L动力版的车型不多，比如威驰，其最大马力是112匹，峰值扭矩为139牛米，最大功率为82千瓦，大概也能推测出1.5L卡罗拉的动力参数。

关于丰田要推三缸机的消息，其实在很早以前就有爆料出来，根据一汽丰田公布的一些信息来看，其在2019年5年月份就开始着手准备三缸机的生产厂房建设，工厂预计在2020年5月份建设投产，虽然因为疫情有一定的延后，但是不会停止在三缸机上面的推进。按照产能规划，1.5L三缸版卡罗拉年产能在10.8万辆。

除了卡罗拉以外，1.5L三缸版的动力可能还会延续到其他车型上面使用，比如威驰这些车型。

一句话总结，卡罗拉三缸版基本是板上钉钉。

卡罗拉的威名无需多说，堪称家轿中的王者，具备金字招牌，但那是建立在四缸机的基础上面，如今丰田推出三缸版的卡罗拉，能否让消费者认可还有待市场更进一步的确认，至少从目前的主流市场来看，中国消费者是完全抵触三缸机的。

中国市场搭载三缸机的车型并不是没有，不乏一些较为出色的车型，但是最终的结局如何，大家都懂得，最具代表的就是英朗，三缸机之前，它是神车，搭载三缸机以后，销量呈直线下滑，如今更是重返四缸机阵营，至于其他的车型，诸如缤越、领克03等车型，都开始在回调，再次回到四缸机的阵营。

整个三缸机市场，唯一还卖得比较不错的车型也就是本田凌派、雪佛兰科鲁泽了，但是你要知道他们的卖点与让利，如果不是极为出色的卖点+极为诱人的让利，也是很难达到如今的销量，三缸机终究还是拖累他们的节奏，不搭载三缸机的他们，不夸张的说，销量只会更高。

目前，整个国内汽车品牌厂商，都开始在回流，很多车企已经从三缸机回流向四缸机，而丰田在这个时候踏足三缸机领域，在笔者看来，并不是一个明智的选择，即便是卡罗拉的号召力再强，都很难带动三缸机。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为闪念出发，朗行三年用车体验，请多指教！

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。

汽车脚垫按功能可分为：1.通用型脚垫；2.专车车用型脚垫

按形状可分为：1.平面脚垫；2.大包围脚垫；3.全包围脚垫

按材料处理方法可分为：1.绗绣脚垫；2.压痕脚垫脚垫

按工艺可分为：1.手工脚垫；2.机器编织脚垫；3.机器注塑脚垫

按材质可分为：1.化纤脚垫；2.亚麻脚垫；3.PVC脚垫；4.橡胶脚垫；5.呢绒脚垫；6.皮革脚垫；7.丝圈脚垫

综合分析，全包围丝圈的是最好用的，全包围的款型覆盖面积大，对车的保护比较到位，不容易走位打滑；丝圈材质的耐脏耐磨，还容易清洗，洗车的时候用水枪冲一下就行了。全包围丝圈做的不错的有众鑫、金道福等。

“中国特供车”大众宝来，销量紧追卡罗拉，我更推荐1.4T车型

我是2016年10月提车，上汽大众1.6L自动挡最低配朗行，到现在用车已经三年，行驶38000公里，看大家都在发表对朗行的看法，我也来说说我这三年的真实的用车体验。

买车是2016年，朗行是我选购的第一款车，对于汽车小白的我来说，选车是一个很纠结的事情，对于汽车的配置和功能等很多汽车知识不了解的我，原则只有两个：价格合适、大品牌。?最开始意向车型是桑塔纳和桑塔纳两箱（浩纳），还有polo，价格比较合适，但觉得空间不太够，后来也考虑过斯柯达的昕动，空间虽然合适，但是很多功能配置没有，比如胎压监测，车声稳定系统，刹车，后雷达，上坡等等，而且昕动的后刹车是鼓式的，虽然当时对这些功能并不知道具体作用，但是从大家的点评上来看感觉还是很重要的。

经过三年的使用，我真心觉得这些功能很有用，虽然有些功能你根本感觉不到他的存在，有些功能你很少能用上，只有关键时刻才能体现它的作用。比如我印象最深刻的就是胎压监测，在我即将上高速的时候，胎压报警突然亮起，我才知道轮胎被炸了，如果没有这个功能，我可能直接就上高速了，危险不说，再叫救援也会很麻烦。再比如后视镜加热，简直就是下雨天的福音。?所以说汽车的每一个配置和功能都有它的作用，价格、配置和用车体验是成正比的，所以购车时一定要细心对比各个车型的配置，不要只关注价格。再比如我现在最想要的两个功能，一个是多功能方向盘，另一个是方向盘和座椅加热+通风，有些功能体验了真的就回不去了。

经过挑选，最终选择了购买更贵的朗行，当年上汽大众的两年零利息的政策，其他汽车品牌都还没有，对于缓解购车压力还是很吸引人的。?当年的朗行比朗逸同配置要贵4000元，整体下来，12万多一点。

选择朗行，是一种对旅行车的情怀，还记得当年昙花一现的朗境，广告语是：为闪念出发！当年朗行的广告也很有创意：我很忙，忙着享受生活！?听说现在新朗逸的两厢车不像当年那么火了，可能很多人都去选择了SUV，上汽大众又推出了多款SUV车型，两厢车已经不是主打了。?时代在变，流行在变，还好我的情怀还在！

关于用车体验，想说的跟多，我也细分了很多项，一一阐述。

1、整体的稳定性?选择大品牌，最看中的就是车辆的稳定性，开车三年，除了自己剐蹭修过车，没有任何维修过。朗逸和朗行的销量一直是第一名，所以保有量很大，我觉得保有量大有两个好处，一个是维修保养成本低，去哪都能修的了，保养的了，配件价格也低，我是亲眼见过其他品牌的车型调一个维修配件需要等十几天快递的情况。?另一个就是用车反馈数据丰富，发现问题就能通过数据分析是不是普遍问题，能很快从生产的源头解决，多少年的积累，稳定性会越来越好。

2、油耗?朗行的油耗市区基本上在7-8L，高速在6L左右，油箱容积55L，平均一箱油跑个700-800公里还是没有问题的，最佳的速度是80-100公里/小时，不开空调平均5个多，今年我自驾去乌兰布统草原，全程750km，一箱油跑回来，显示还能再跑150km，如果速度控制的好，一箱油跑1000公里是完全可以的，个人感觉油耗还是不错的。

3、动力和驾驶感受，?我的朗行是1.6L自然吸气，在普通路况来说是够用的，但如果是在上坡或者是山路，或者超车，会很吃力，动力输出在起步阶段的反应时间很慢，突然的爆发不够，但中高速会好很多，我感受最强的一次是去驼梁，和车队一起上山途中超车，转速狂飙，超车吃力，切换到运动模式会有所缓解，但还是心有余而动力不足，所以喜欢自驾游的朋友强烈建议选择1.4T的。?最近我开过1.5L的POLO?plus和1.5L的朗逸PLUS，本来担心1.5L比我1.6L的更差，但恰恰相反，上汽大众新的1.5L完全颠覆了我的看法，起步的动力输出和平顺性，要比1.6L好很多很多，听说是新平台生产的，调教的真的很好，所以想购车的朋友，不要以排量论动力，一定要亲身试驾体验一下。现在还有1.2T排量的，因为我没有试过，所以就不对比了。

4、加装各种配件

[原厂脚垫]，购车的时候送了一套大包围的脚垫，真心不好用，不贴合，不美观，也不舒适，后来自己买了一套原厂的脚垫。

[后备箱垫]，后备箱的垫是因为我钓鱼的装备夏天一直在车里放着，经常会带入泥沙，不好清理，就买了一个原厂后备箱垫。建议大家购车的时候可以跟经销商要求赠送原厂脚垫和后备箱垫，真心好用。

[行车记录仪]，我的行车记录仪是后视镜+行车记录仪一体的，是在后视镜上有一个10*8cm的显示窗口，这种小窗口的显示，对观察后视镜有很多影响。

最近准备更换一个全景前后双录的流媒体行车记录仪，我朋友很多都是这种，强烈推荐。

[中控大屏]，更换中控大屏主要是为了蓝牙连接手机，导航和倒车影像，不过现在的中控大屏都是虚拟按键，个人感觉操作不如实体按键方便和安全，这也就是没有多功能方向盘的后遗症，比如最常用的调节音量大小，实际操作真的很麻烦，现在才知道多功能方向盘真香呀！

[行李架]，最低配的朗行是没有行李架的，对于一个有情怀的人来说是不能接受的，可惜加装的行李架只能粘上去，失去了使用价值，只能是情怀的装饰品。

[LED大灯]，朗行的卤素大灯亮度真的太低了，对于一个有近视的我来说，影响更大，但我只更换了LED近光灯，远光灯还是原装的卤素灯，也足够用了。

最近打算装一个前雾灯，低配朗行只有后雾灯，没有前雾灯。

PS：因为朗行和朗逸的保有量大，所以加装配件很好找，我是石家庄的，东联汽配城基本上都有现货，价格也相对便宜，这就也是大品牌的好处。

5、让人发狂的设计

最后说一下朗行让人发狂的设计，首屈一指的就是座椅的调节，拧到手抽筋，让你怀疑人生，还好现在大众的车都改了，再不改我都打算给上汽大众设计师寄菜DAO了。

6、保值率?最近去店里做了二手车评估，给的价格是7万，我觉得如果对个人卖到75000元应该还是可以的。

选择一个品牌和一个车型，每个人关注的点都不相同，稳定性、安全性、外观、油耗、动力、操控、空间、价格、服务、用车成本、保值率等等，买车是件大事，所以不要怕麻烦，多去对比和实际感受，希望大家能选择最适合自己的车型，也希望这个帖子能为你买车提供一些帮助。

最近翻看老相册本，看到父亲在云南当兵时的老照片，突然很想去他生活过的地方看看，不知道照片上的地方现在还有没有，如果论坛有昆明的同学希望能帮看一下，照片背景是什么地方，感谢！?四个照片，一段旅程，?我要去远方了，为闪念出发……

众所周知，在国内汽车市场中，轿车和SUV两个细分市场算是两大支柱，除了SUV，最受国人欢迎的的车型就是紧凑型轿车了。那么今天就来说说这辆卖得比较火热的紧凑车型“中国特供车”大众宝来，值得一提的是，在过去的8月份中，大众宝来卖去了29179辆，位居销量榜第4名的位置，紧追“日系三剑客”中的丰田卡罗拉，足以证明它在国人心中的受欢迎程度。如今大众宝来的厂家指导价为9.88~15.60万元之间，那么它有何魅力之处？一起来看看吧！

首先，这辆大众新宝来与大众朗逸一样，同样是基于大众MQB平台打造而来，要知道，用大众MQB平台打造，其最大的就是能给尺寸和空间上带来升级，其车身尺寸长宽高为4663/1815/1462mm，轴距表现为2688mm，定位于紧凑型轿车；另外你要知道B6迈腾的轴距才2700mm，而大众宝来的轴距就达到了2688mm。

其中宝来的乘坐空间在同级别中算是中等偏上的水平，其中1.77米的体验者，前排调至最低，头部剩余一拳左右，后排头部剩余4指左右，另外腿部空间接近两拳，不过美中不足的是中央凸起较高，在加上中间位置座椅偏硬，舒适性大打折扣。车内的储物空间中规中矩吧，中央扶手箱偏小，后备箱空间虽然比较大，但是感觉开口偏小，放东西不方便；另外，后排座椅还支持按比例放倒，这点值得点赞。

外观上，大众家族化的设计语言明显，特别是的前脸的造型，让人傻傻分不清楚。但整体感觉看上去比老款来得高级，总的来说还是偏成熟稳重型，比较耐看。其中大面积的镀铬中网进气格栅看起来比较有质感，而且比较有标志性的“一道杠”被延续了下来，与两侧的LED日间行车灯带相连，看起来有融为一体的感觉，拉伸了视觉宽度，提升了辨识度。另外值得一提的是，车头大灯全系标配LED光源，比较厚道，同时部分中高配车型还设计了卤素雾灯搭配，实用性很强。

车身侧面造型显得比较硬朗的感觉，线条流畅，配合凌厉的贯穿式腰线，看起来更像迈腾。另外实拍车型搭载了16英寸的多幅式铝合金轮毂，造型偏时尚大气，其中还搭配了规格为205/55?R16的轮胎。车尾设计整体上显得比较规矩，微微翘起的扰流板颇显运动气息，另外“鹰嘴”式的LED尾灯造型颇显时尚，点亮后辨识度很高。另外新宝来的底部用了隐藏式排气，另外两个排气是装饰品，只为了好开而已。

来到内饰，大众宝来的内饰没有什么值得惊艳的地方，简约时尚的风格，中控偏向驾驶员侧，整体布局以实用为主，没有什么花俏的设计。中控用料塑料感很强，很硬，不过搭配了一块大尺寸的钢琴键烤瓷面板，显得比较高档。另外三幅式的多功能方向盘造型一般，实拍车型用了真皮包裹，手感细腻厚实，尺寸适中。

实拍车型搭配了一块8英寸的中控触摸液晶大屏设计，可玩性一般，不过CarPlay和CarLife都支持，满足了当下消费者的用车需求。前排只有一个USB接口，差点儿意思。另外仪表盘设计比较传统，显示屏+机械指针组合仪表，简单易用，信息显示清晰；不过这个仪表盘很不人性化的就是这个背光问题，它的设定据外界环境亮度改变的，外边越亮，背光越亮，可是外边黑的时候，它就跟着黑，此时只有打开大灯，仪表盘背光才跟着亮起，只开示廓灯是不会带着仪表盘亮的，有待优化。另外，新车内饰的异味比较大，很难闻。

动力上，大众宝来搭配了1.5L和1.4T两款动力可供选择，家用的话1.5L的动力还是足够的，不过我更推荐1.4T车型，动力上比1.5L的要强上不少，其中最大马力为150PS，最大扭矩为250牛米，传动上匹配7速双离合变速箱，虽然是干式的，但是正常使用没问题，如果堵车的时候害怕变速箱过热，可以挂s档减少换挡频率。值得一提的是，这个1.4T动力表现你完全不必担心，起步干净利落，一点不拖泥带水，提速平顺，变速箱换挡迅速，总的来说比较稳定，而且还能带来不错的燃油经济性，百公里耗油仅5.5L。

底盘上，大众宝来的悬架结构也是前麦弗逊+后扭力梁的形式，跟大众旗下朗逸保持一致，高速行驶很稳，悬架的调校软硬适中，比较符合其家用的定位。总之，大众宝来的定位还是比较注重家用为主，性价比上还是很不错的，而且保值率也比较高，三大件也相对比较成熟稳定，毕竟经过了这么多年的市场印证了。那么你对此有什么看法？如果你想买车，那么你会将它纳入你的考虑对象之一吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。