1.比亚迪口罩为啥那么贵

2.比亚迪口罩出口美国反被套路?王传福的生意经没这么简单

3.比亚迪的口罩贵不贵?

4.怎么车企都去造口罩了?“比亚迪牌口罩”靠谱吗?

5.比亚迪后备箱有口罩吗

6.强大研发生产实力凸显 比亚迪跨界成全球最大口罩制造商

7.除了造车,比亚迪还生产口罩?藏得可真深

比亚迪f0出风口风量小_比亚迪f0出风口罩

最近网络上有这么一段话,很火!“己亥末?庚子春?荆楚大疫?染者数万计?众惶恐?举国防......”

没错,说的就是新型冠状肺炎这场灾难,它让大家度过了一个不一样的春节,不出门、不聚餐、勤洗手成了要求,另外口罩更是成了每个人的标配。不过对于已经上班的我们来说,拥有一辆“健康”的私家车则更加重要,就比如下面这几款车,它们能让你呼吸到更健康的空气,降低接触病菌的可能性,给你一个更安全的出行环境!

比亚迪秦pro

Pm2.5绿净系统

最近比亚迪的“动静”很大,开始从造车领域跨越到口罩生产领域,在今年2月8日,比亚迪正式对外宣布援产口罩和消毒液。事实上,比亚迪一直对健康都相当重视,旗下大部分车型都配备绿净系统,只要在通风或者开启空调的情况下就开始工作,通过3层净化来保证车内的空气足够清新。

吉利帝豪GL

AQS空气质量管理系统

众所周知,帝豪GL是吉利旗下非常受欢迎的一款车,主要是由于良好的品质以及丰富的配置,就比如它的大多车型都配备了AQS空气质量管理系统,能及时隔绝污染空气进入车内。不仅如此,它还拥有空气净化系统及负离子发生器,能有效吸附空气中的有害颗粒,更好地满足人们健康出现的需求。

长安CS75plus

Forest?Air森林空气净化系统

作为长安汽车旗下的一匹黑马,长安CS75?PLUS的市场表现可谓喜人。当然了,这与它在配置上的厚道密切相关,其自带车载空气净化器及负离子发生器,内置HEAP滤网“四层过滤网活性炭滤芯”,有效祛除空气中PM2.5和有害物质,并且车内采用了高分子树脂材料材质,能有效隔绝有毒有害气体,双重保护更加安全!

本田思域

HEPA(高效空气过滤器)

提起本田思域,很多人的第一反应就是“平民运动车”,不过很少有人知道,思域在空气质量方面也很有“造诣”,其全系配备PM2.5过滤装置,其中HEPA(高效空气过滤器)搭载飞利浦独有的HESA技术,不仅可以阻挡病毒、细菌以及细微颗粒物,还能去除91%甲醛、95%甲苯等有机化学气体,相当牛逼!

丰田凯美瑞

nanoe?纳米水离子发生器

中级车市场王者?经济省心的家用车?丰田凯美瑞从来都不缺少称号,而在空气净化方面它同样也不落后。其全系标配了车内PM2.5过滤装置,中高配车型还搭载了nanoe?纳米水离子发生器,能有效阻挡粉尘颗粒以及预防细菌滋生,保证给车主一个健康又舒适的车内环境。

沃尔沃XC60

CleanZone系统

沃尔沃的安全早已深入人心,不过小编觉得以后还应加上“健康”二字。沃尔沃XC60和S60的搭载了升级版CleanZone清洁驾驶舱,并首次导入AAC双效增强型空气净化系统,对PM2.5的净化效率高达95%。此外,像IAQS智能空气循环控制系统、AQI空气质量实时监测系统等,也在时时刻刻在保护车内人员的呼吸环境。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪口罩为啥那么贵

淘宝。

口罩是一种卫生用品,一般指戴在口鼻部位用于过滤进入口鼻的空气,以达到阻挡有害的气体、气味、飞沫进出佩戴者口鼻的用具,以纱布或纸等制成。口罩对进入肺部的空气有一定的过滤作用,在呼吸道传染病流行时,在粉尘等污染的环境中作业时,戴口罩具有非常好的作用。口罩可分为空气过滤式口罩和供气式口罩。

2003年,口罩的使用和普及达到新高潮,一场“非典”几乎令口罩一度脱销,各大药店门前排着长长的队伍,人们争相抢购口罩。

2009年,在继2004年的“禽流感”之后,“甲型H1N1流感”让口罩大军再一次出现在全世界各大新闻媒体的镜头前。

2013年PM2.5空气危害概念的出现,引发公众对空气污染问题的重视,使得口罩等防护用品在雾霾天气期间甚为畅销。

2020年2月7日,西安交通大学第二附属医院消毒供应中心,30余名医护人员和志愿者利用医用包装无纺布、器械用吸水纸、N95熔喷过滤布等材料动手制作口罩。

比亚迪口罩出口美国反被套路?王传福的生意经没这么简单

制作成本高。比亚迪口罩制作是很用心的,用的都是好材料,安全性更高,价格也会贵一点。比亚迪品牌诞生于深圳,于1995年成立,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商。

比亚迪的口罩贵不贵?

都说北美难闯,总有车企不信邪。

最近,有关比亚迪出口美国加州口罩,遭遇了“付了定金后又被退回”的尴尬事情。

一时间,此事引发了网友们的强烈围观与大讨论。

不过由于信息的碎片化与煽情化,只知其一不知其二的吃瓜群众,普遍一股脑地将其当成了现实版的“农夫与蛇”、“仙人跳”来看。

认为这是美方一贯的嘴脸和伎俩,对中国企业的故意“刁难”、甚至是“挖坑和设圈套”。

这种想法与认知,并非毫无道理。但就事论事来看,的确并不客观,也有悖事实。

对此,在舆论持续发酵了一段时间后,比亚迪方面日前正式对外做出了回应与说明,一定程度上遏制了各种“谣言”式的解读分析进一步传播。

01

还是来简单梳理一下事件的前因后果。

众所周知,开年以来一场突如袭来的疫情,彻底打乱了国人的生活节奏。在中国率先打响全民抗疫阻击战、并日益取得阶段性成果之际,包括北美在内全球多地相继迎来了疫情爆发期。

北美等国陆续出现了“口罩慌”。

抗疫战初期别说N95了,就连一次性医用口罩也是“一罩难求”。所以美国抗疫初期奋战在一线的医护人员,因为医疗防护物资急剧缺乏,动辄处于“裸奔”工作状态。

口罩成为了全球抗疫最炙手可热的战略物资。

作为中国新能源汽车引领者的BYD,从中嗅到了巨大商机,于是在王传福董事长的亲自部署与“监工”下,从二月份开始比亚迪便快速自行研发设计出了口罩机,并快速建成了多条口罩生产线。

从一开始的日产百万只,再到目前的日产千万只,不断加紧扩建生产线的BYD,已经成为了全球(注意是全球)最大的口罩生产商。

日产规模将什么3M、霍尼韦尔等国际大牌,全都按在地上摩擦。

02

有了充足产能,比亚迪各种海内外的“口罩订单”络绎不绝。

作为疫情形势最为严峻、口罩等防疫物资最为缺乏的美国,包括加州在内的多个地方政府相继从比亚迪那里下单采购口罩。

以本次网上闹得沸沸扬扬的“口罩事件”为例,加州州长加文·纽森在5月6日表示,该州此前向比亚迪订购的价值约10亿美元的口罩中,已有数千万个外科口罩运达。

不过数百万个原定本周运达的N95口罩,因联邦认证过程中的问题被延误了。

由于未能在4月30日截止日期前拿到认证(耽搁认证的具体原因不详),按照合同规定,比亚迪将退还该州约10亿美元口罩合同的预付款一半,即2.47亿美元。

于是“比亚迪被美国给耍了和套路了”的相关言论,在网络上大肆传播开来。

必须指出,比亚迪未能在起初约定的截至期限内,完成相关认证,过程中究竟是出于何种原因,我们不提倡“阴谋论”的猜想。

但中国公司和品牌在包括美国等海外市场,频频爆出的各种不顺畅和“阻挠”,也的确存在。

出海有风险,投资需谨慎。

这不仅是BYD,任何一个有意开拓和进军海外市场的本土公司和企业,都不是三岁孩子,在做相关重大决策前,无疑也早该有各种心理和应对准备。

而且从另一个角度来看,加州地方政府“坑”比亚迪这事,也的确事出有因、而且白纸黑字都是事前有合同约定的。

还没交付口罩加州便提前付了一半定金,如今因为相关认证没有在规定时间内完成,按照合同约定退还一部分定金,也是合规合理的事情。

对此,外界没必要的过分解读、甚至是恶意“误解”和传谣。

目前比亚迪官方已经作出回应与说明,据说此次受影响的仅为N95口罩交付,退换的为加州提前付的N95口罩部分订金,这部分N95口罩也还没有发货。

至于一次性医用口罩的交付未受影响,同时,加州还追加了一次性医用口罩的新订单。

一句话,比亚迪说公司并未因为这次小的“不愉快”遭受实际性损失,它们与包括加州在内的美国多个地方政府,在口罩等防疫物资的订购上总体合作顺畅。

据乐逗汽车了解和观察,BYD在北美的事业版图,已经不是零星半点,其与包括加州内的美国地方政府合作,也不是一年两年了。

实际上,BYD在美国还有专门的新能源大巴工厂,其电动大巴也已经卖到了欧美日韩等市场。

所以这次引发国内网友集中炸锅的“口罩门”,或许真的只是一场小的不愉快,没必要过度放大和解读。

03

口罩生产线一开动,财源滚滚来。

转型做“口罩”生意三个月,给比亚迪带来了多么可观的利润收益,透过前不久比亚迪发布的一季度财报,即可窥见一斑。

比亚迪口罩是由比亚迪精密制造有限公司承担的,比亚迪精密制造又隶属于比亚迪电子,从比亚迪一季度的财报中显示:比亚迪电子一季度盈利6.57亿元,同比增长了69%。

比亚迪第一季度财报披露的数据

得益于此,在深受疫情影响不少汽车友商们,纷纷盈利大幅下滑甚至亏损的情况下,比亚迪第一季度整体营业收入达到196亿元,归属上市公司的净利润为1.13亿元。

可千万不要小看这一个多亿的净利润。

一如上面所言,疫情之下盈利还能维持“正向”的汽车厂商、屈指可数,强如大众丰田这号国际大厂,尚且不得不“裁员降薪”泥菩萨过江,国产品牌里出现大额亏损的不在少数!

某种意义上上,得亏了这从天而降的“口罩”生意,在帮助比亚迪填平了部分“亏损窟窿”之余,还能有些直接盈利。

关键是,中短期来看这门赚钱的生意,还将持续给比亚迪贡献不菲的现金流及净利润。

值得注意的是,乐逗汽车注意到,疫情之下先后转型和投入“口罩”生意的汽车厂商,远不止BYD一家。但目前来看,比亚迪的口罩生意做的最大、最响。

04

一个以新能源汽车闻名于世的中国汽车厂商,BYD为何能够在如此短时间内抓住机遇,转身就成为了全球最大的口罩生产商?

简单来说,别看比亚迪现如今是以生产新能源汽车而妇孺皆知,其实和汽车产业并行,BYD还是全球知名的手机、笔记本电脑等电子产品的“代工”厂。

富士康能干的事,比亚迪大都也能干。

实际上,华为、小米等许多知名品牌的智能手机和3C电子设备,很多零部件及整体组装,也有很大一部分是BYD给代工生产的。

一言以蔽之,除了汽车外,比亚迪同时也是(业界)知名的精密电子生产商,甚至近年来还开始涉足“云轨”等轨道交通领域。

比亚迪不仅造汽车、3C电子产品,还造云轨

关于这些,感兴趣的可以自行上BYD官网或者问问度娘。强大的产业集群与研发制造能力,为比亚迪抓住此番“口罩”生意的机遇,提供了坚实支撑。

乐逗观察:

毋庸讳言,长期以来无论是国人普罗大众,对包括美国在内的西方世界,还是西方对于我们,都或多或少带着“有色眼镜”、存在一定的“误判”。

大国之间政经关系的“冷热”,无疑会给本土公司和企业“出海”谋发展,带来较大的潜在和直接影响。

这些,都是可以预见得到的,企业也理应做足功课和准备。但不能因为难度大不确定性因素多,就一刀切不去拓展海外市场。

经过几十年的改革开放和发展,我们也早已经过了“固步自封、闭门造车”的年代。

以比亚迪此番“口罩门”来说,从单一事件来看,就事论事外界可以关注和警惕,但显然没有必要过度解读甚至误读。

很多时候,谣言比困难本身更具挑战和可怕。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

怎么车企都去造口罩了?“比亚迪牌口罩”靠谱吗?

比亚迪原来是造车的,现在突然改为生产口罩,那么口罩价格肯定很贵,其实售价不算贵。根据比亚迪在3月份时发布的通知,当时比亚迪给市场投放一次性医用口罩,每只不超过2.5元。如今随着量产大幅增加,相信价格会更低。如果是大规模出口,估计是按批发价售卖。

比亚迪后备箱有口罩吗

在疫情期间,我听到最多的一个问题就是:哪里还买得到口罩?由于疫情发生突然,全国多地的口罩早已脱销,很多普通人只能通过找代购或靠存货来保护自己。不仅是普通人,在各大医院目前还存在着很大的口罩缺口,因此,在生产口罩上,相关企业必须加快步伐。

正因为口罩缺口较大,很多车企也参与到了口罩生产中,如上汽通用五菱、比亚迪、上汽等车企都通过改造工厂亲自生产口罩的方式,从根本上解决问题,可谓硬核跨界。那么问题来了,车企造口罩靠谱吗?

首先,生产口罩要讲求四大方面,分别是:人员、场地、设备和资质。从人员方面来讲,汽车工厂的工人对产品精密性和安全性的管控能力较高,在员工素质上不比口罩生产厂的工人差。

在场地方面,由于部分汽车电子行业本身就具有很多无尘车间、防静电车间,只要重新布置一下,就能刚好可以用来生产口罩。在设备方面,现在的汽车工厂的自动化程度非常高,机器人、全自动化设备、自动化运输设较为丰富,面对较容易生产的医用口罩和外科口罩时完全能够应对。

最后,就是资质问题了,既然可以生产口罩,就意味着这些车企已经拿到了生产资质。看来,在疫情的关键时期资质审批也比平常给力了不少。

整体来说,生产医用口罩和外科口罩的工序相对比较简单,对于有场地、设备和员工的车企来说,跨界生产口罩并非难事。同时,车企生产的口罩质量大家也可完全放心,也定能解决疫情燃眉之急!

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强大研发生产实力凸显 比亚迪跨界成全球最大口罩制造商

太平洋汽车网比亚迪后备箱没有口罩,口罩属于医疗用品,国产车一般都不会有医疗用品,除非自备。但是进口车很多都会有急救包,急救包内就会有医疗用品。今年由于疫情需要,比亚迪生产口罩,会给购买的比亚迪汽车的客户送口罩,但是不会放到后备箱中。

比亚迪股份有限公司,创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市,公司总部位于中国广东深圳,是一家拥有IT,汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处,现员工总数将近20万人。

比亚迪要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。

(图/文/摄:太平洋汽车网李水清)

除了造车,比亚迪还生产口罩?藏得可真深

比亚迪不仅是全球最大的新能源车企之一和全球最大的手机代工厂之一,如今它们还是世界上最大的口罩制造商之一。截止至今年3月中旬,比亚迪每天已经能生产500万个口罩和30万瓶消毒液,以此来应对全球正在疯狂蔓延的新冠肺炎疫情。

该工厂位于比亚迪在深圳龙岗区的宝龙工业园内,然而仅仅在上个月,其产量还处于低位水平,但在一个月过后,比亚迪每天已经能生产5到10台全新的口罩生产设备,将其口罩产能每天提升30万到50万个,在这一奇迹的背后是比亚迪不懈的努力与非凡的实力。

其实早在今年1月下旬,比亚迪就开始协助起生产口罩与消毒液,但由于春节期间,比亚迪无法迅速获得口罩生产设备,于是它们开始着手制造其自己的机器,为此比亚迪组织了一个特别工作组,该团队由来自不同业务部门的***组成,他们带领着3000名工程师开始参与起了研发、设计与加工等工作。

该项目以惊人的速度推进着,仅仅不到两周,团队就完成了通常需要两个月才能完成的工作,此后他们又在7天内实现了口罩生产设备的研发与制造,这在过去往往需要15到30天,同时比亚迪还花费了6天时间完成了医疗级洗手液的研发,并在短短8天后将其送到了一线医务人员手中。

比亚迪强大的研发实力加上其制造水平和创新能力,使得该公司能在短时间内批量生产出优质的口罩,口罩的生产需要无可挑剔的清洁与无菌的环境和设备,比亚迪此前用于智能手机组装的无尘室正合适于此。高质量的口罩生产线需要1300个零件,包括各种齿轮、链条和滚筒,其中90%都是由比亚迪制造的。

自从公司成立以来,比亚迪就拥有着一个专门的团队进行设备的生产,该团队一直以来都从事着复杂生产线与设备的独立研发,如电子、电池和新能源汽车,此外其拥有的加工中心还有着各种高精尖设备,如磨床和模具。这些硬件和专业技术人才储备使得比亚迪有着强大的研发能力和丰富的大规模精密制造经验。

对于比亚迪的电子业务而言,其生产的高端手机在质量、防水性和其它方面都有着很高的要求,这全都得益于比亚迪在模具、自动化设备以及制造工艺等方面的高标准。换句话说,比亚迪已拥有的设备能提供的精度和质量远高于生产口罩所需的精度和质量,据国内质量检验部门测定,比亚迪口罩的质量明显要优于行业中的同类口罩。在宣布生产口罩和消毒剂之后,比亚迪已经收到了大量订单,其产能也迅速扩大以此满足这些急需物资的需求。

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新冠病毒的爆发犹如一场没有硝烟的战争,每个人都必须要严阵以待。口罩、手套、消毒液等个人防护装备皆是我们的防守工具。2月8日,世界卫生组织总干事谭徳赛在日内瓦媒体通报会上指出:“世界正面临口罩和手套等个人防护物品的长期短缺,目前的需求量是正常水平的100倍。”

在全球紧缺防护用品的当下,资金捐赠已经无法持续性地转化为物资支持了,大幅度提高防护用品的产能方乃当务之急。这个时候,我们能够看到很多企业纷纷跨界援产口罩、防护服、消毒液等用品。

我国最大的医卫用材料供应商中国石化响应国家号召,投身口罩生产领域。此前,它曾于2月6日通过官方微博向社会发出“我有熔喷布,谁有口罩机?”的征集。

同日,富士康也发布消息称其首次导入口罩生产线,目前正在申请相关产品资质认证。若审核成功,富士康的产能在本月底或将达到日产200万只。

三枪内衣早在2月5日就已经向一线防护群体交出了其生产的第一批防护服;水晶家纺在48小时以内将10条被套生产线改为防护服生产线;爹地宝贝暂缓纸尿裤生产计划,紧急转向口罩生产。

在汽车行业,我们也能看到车企在行动。日前上汽通用五菱在当地部门的支持下,改造生产车间,共设置14条口罩生产线,并与供应商联合生产。其中4条生产线用于生产N95口罩,10条生产线用于生产一般医用防护口罩。据悉,其口罩产能将达到日产170万个以上。

与上汽通用五菱改造生产线不同,比亚迪通过新增经营范围变更投身防护用品生产。

在2月5日,比亚迪工业全资子公司汕尾比亚迪实业有限公司发生经营范围变更,新增了“消毒液产品的研发、生产、销售”。

在2月7日,比亚迪精密制造有限公司亦发生经营范围变更,经营范围新增“医疗器械、工业防护用品的研发、生产和销售”。

在2月8日,比亚迪汽车工业有限公司正式对外宣布援产口罩和消毒液。

目前,比亚迪正在积极筹备审批认证,认证完成后,其口罩生产工作将交由比亚迪电子事业群九部负责,消毒液生产工作将交由比亚迪中央研究院负责。据官方人员表示,在本月底前,其口罩日产量可达500万只,消毒液日产量为5万瓶。

针对日前有消息传出,比亚迪生产的口罩、消毒液等防护品将对外公开销售。对此,比亚迪官方表示量产出货后的物资将主要供应防疫一线,并不会用于对外售卖。

据悉,比亚迪在疫情爆发后先是捐资一千万元用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎,紧接着又充分发挥其海外分公司的便利优势,采购价值100万元的疫情防控物资N95口罩,为防疫一线人员、公共交通领域从业者、志愿者等提供帮助与支持。至于此次口罩、消毒液等防护用品的生产行动,将持续至疫情缓解和消除。

这场没有硝烟的战争,让我们看到了许多企业的温度与态度。比如说比亚迪,它虽然不是奋战在一线的防疫人员,但它并没有忘记身为中国企业的社会责任,它的多途径驰援,同样令人感到温暖。

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