逸动车怎么样?_逸动汽车怎么样优缺点

2024-09-30 05:51:25

1.长安逸动蓝鲸版优缺点，长安逸动蓝鲸版故障率怎么样

2.长安逸动怎么样

3.对长安逸动总体优缺点的评价，优缺点要具体一点

4.长安逸动好不好

逸动车怎么样?_逸动汽车怎么样优缺点

一、优点

离合器踏板行程短，结合点清晰，不易疲劳；5速手动变速箱表现中规中矩，挡位清晰行程适中，但手感不够顺滑，2挡入挡阻力偏大。

二、缺点

这款车隔音效果差，高速风噪、胎噪大。外观大气，线条好，但内饰廉价，塑料感重，易异响。底盘整体性不强，方向有虚位，刹车距离偏长。

三、总结

长安逸动1.6手动挡的优缺点包括：优点-良好的油耗、动力、空间和后备箱容量；缺点-隔音效果不佳、内饰廉价、方向有虚位、刹车距离偏长。适合日常使用。

长安逸动蓝鲸版优缺点，长安逸动蓝鲸版故障率怎么样

长安逸动整体是不错的，有优点，也有缺点。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看长安逸动的优缺点吧。

长安逸动

首先，长安逸动续航里程200公里，拥有前卫的外观，内饰技术很有质感。中控台的布局更复杂，有很多按钮，许多细节都点缀着类似的铬装饰。后排座椅不能折叠以扩大存储空间，这条干线的常规容量是510L，影响大对象的存储。

其次，长安逸动是真皮座椅，倒车雷达+图像，中央控制彩色屏幕+ GPS导航等。高端车型也配备了ECON驾驶模式。

优点

长安逸动最吸引人的就是它大气的外表，非常漂亮，有着柳树般的眼睛，厚实而的车臀，加上动感的腰线，开车出去就像一道风景。后排中间凸起位置较低，比桑塔纳和宝来更舒适。水平空间大，尤其是大后备箱，可以装很多东西，足够装载和自动驾驶。

配置比较丰富，有空气幕，厚实的前后防撞钢梁，多功能方向盘，后视镜加热，ESP非常实用。扬声器很好，DJ的音乐也很震撼。在普通道路上行驶时，这种舒适性是可以接受的。使用过程中无油乳化现象，互联网上无防冻剂燃烧现象。

缺点

首先，细节和工艺都需要改进。中央控制的硬塑料质地非常便宜，手套箱一拉就吱吱作响，门和后备箱之间的空隙很大。油漆很薄。内置的导航太旧了，几乎没用。

其次，后排座位中间没有靠枕。后排座椅不能放下，后备箱不能再扩大，非常不舒服。近光灯弱，倒档灯不够亮，倒档打档。后悬架太硬了，就像滑板车一样，当遇到糟糕的道路或减速带时，它会反弹得很厉害。

综上，相信你已经知道长安逸动怎么样啦。

长安逸动怎么样

长安逸动一直是自主品牌紧凑型车中做得比较优秀的，无论是动力平顺性还是内饰的设计和做工上，长安逸动都有较强的竞争力。最近也恰好金九银十，是买车旺季，想入手长安逸动的朋友不妨先看看长安逸动蓝鲸版优缺点，同时长安逸动蓝鲸版故障率怎么样？

长安逸动蓝鲸版优缺点

优点：

1、动力强劲。1.4T车型的最大马力为158匹，最大扭矩达到260牛米。这样的动力表现在同排量发动机中很有优势。

2、内饰做工精致。逸动的内饰设计和用料都是比较优秀的，内饰零件之间的接缝非常平均，同时中控台上用了大面积搪塑材质，比较有高级感。

3、配置很高。长安一定配备了多功能方向盘、定速巡航、液晶仪表盘、智能语音，甚至在高配车型中还配置了ACC自适应巡航。简直是20万合资车型的水平。

缺点：

1、隔音一般。发动机在高转区间时，发动机噪音很容易进入车内。

2、底盘较硬。逸动的底盘调教比较偏硬，虽然在一定程度上提高了弯道性能，但是在过减速带时，后排震动比较明显。

3、市区油耗偏高。可能是发动机偏低扭调教，在走走停停的市区道路重平均油耗为十升，在紧凑型车中这样的油耗成绩是偏高的。

长安逸动蓝鲸版故障率怎么样

长安逸动的质量投诉在2019年有195个，整体来说并不算多。其中车主经常遇到的是后备箱故障，后备箱开不了或者关不上。长按逸动三大件的投诉量比较少，整体来说，逸动的故障率还是比较低的。

对长安逸动总体优缺点的评价，优缺点要具体一点

您好，现在在售的逸动也叫第二代逸动，包含11款车型，指导价为7.49-10.69万。第二代逸动从“生命动感，智色双旋“设计理念出发，用了长安家族化设计语言，“蝶翼式”进气格栅，突破了传统六宫格的前脸布局，上下格栅与周围融汇贯通，形成一种全新的格局，外形辨识度很高。

一：外观方面；前进气格栅用了多横幅式内部结构，前包围两侧的雾灯组造型也颇为别致，看起来非常动感。通过格栅的外延拉伸，同时又形成视觉中心的汇聚，构建了立体感的前脸造型，带来极富张力的视觉冲击。第二代逸动车身尾部用溜背造型，并且在车窗部分用黑色高光饰件和镀铬饰条点缀，呈现完美的视觉效果。

二：空间方面；第二代逸动长宽高分别为4710mm*1820mm*1490mm，轴距2700mm。相比老款逸动长度增加了90mm，轴距增加了40mm。

三：内饰方面；逸动用了环抱式驾驶座舱设计，以驾乘者为中心自然优雅延伸，车内大量使用类肤、软包材质，给人一种自然柔和的触感；全车手工真缝线、激光雕刻的拉丝面板、AC全玻空调触控面板、植绒储物空间等等，处处都体现了精妙入微的匠心设计，让视觉与触觉的感官享受尽情收纳。而配置方面，ACC自适应巡航、主动刹车、上坡、天窗、皮革座椅、蓝牙、GPS、车载互联、自动空调、电子驻车、座椅记忆以及空气净化器等配置均有提供。

四：动力方面；第二代逸动用了1.6L GDI +5MT/6AT的动力组合，所搭载的第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，用缸内直喷技术，功率峰值为94kW，峰值扭矩为168N?m。发动机所配备GDI缸内直喷技术，高压缩比为11.8：1。第二代逸动强劲而舒适的运动风格可以满足不同人群的驾驶喜好，轻松应对不同路况的驾驶需求，带给驾乘者更多驾驶乐趣。

第二代逸动相比上一代逸动，空间更大、造型更时尚、功能更丰富，在售价增加不多的前提下，不断提升着逸动的整体品质，长安行天下，为老百姓造好车一直是长安坚持努力的方向。

长安逸动好不好

优点：这款车确认还不错。不管动力还是内饰和外饰，都有合资品牌的水平。价格还是比较亲民的，虽然个人认为价格在少5000 就比较适合性价比高这个条件了。

缺点：长安这几年的车，造型都还不错，但是质量实在是一代不如一代。自己砸了自己的品牌，想要再挽回，实在是难了。逸动同样是，小问题还是不少的，只是和前几代的长安车相比，还算是偏少的。当然，与合资品牌相比，问题算是多的。

问题一：长安逸动质量怎么样？我开的就是逸动，很不错，油耗百公里7.5，每个月保养也就百把块，开了2W公里，没出任何问题，什么风噪，胎噪都是鬼扯，比那种合资的车子要实惠实用强N倍。我家的亲戚有开帕萨特的，开高尔夫的，开福克斯的，保养那个贵，油耗都差不多，而且某牌子的车子那个费钱，那辆车开了三个月，才5000公里，这毛病那毛病，所谓国产车不怎么地，其实就是合资车的拥有者太多，他们不可能会觉得自己花了那么多钱，却感受没有比他便宜好多的车舒服，

逸动你值得拥有

问题二：长安逸动这车怎么样我个人认为性价比相当高啊，最高配置9.49万，看看配置，看看安全性，作为自主品牌的家用车很牛。

以下是给您总结的。

长安逸动是2012 3月份上市的一款车，自上市以来就比较有人气，该车全系均在10万以下，有四款配备ESP的车型，外观时尚，安全配置比较丰富.

逸动的配置比较丰富，而且科技含量比较高，这正是目前自主品牌比较欠缺的。首先说ESP，逸动用美国天合ESP车身稳定系统，兼容ABS、EBD、TCS等功能，制动表现优秀。车身用HEEAB高刚性车体，车身用高强度钢材重量占比达48%。车辆配备正、副驾驶位气囊，安全带拥有限力功能和预收紧功能，而1.6L手动豪华型和1.6L自动尊贵型还拥有前、后排头部气帘和前排侧安全气囊。后排的儿童安全座椅固定装置自然是全系标配。今年9月，逸动以52.9分的成绩获得五星评价，成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型。

外观

逸动外形美观大气，前脸非常有力量感，尖锐的前大灯和下方张开的大嘴，再加上挺直的腰线，从侧面看整车流线呈向前俯冲动作，运动感很强。

逸动的内饰整体风格比较时尚，用常见的上深下浅色彩搭配，并运用了大量的银色装饰来提高档次，座椅、方向盘材质均为真皮，用料做工还算不错。在中控台上可以看到逸动的便利功能比较丰富，这四款车型中均配备后倒车雷达、多功能方向盘、超大液晶屏，而手动豪华型和自动尊贵型还拥有GPS导航、倒车影像和前泊车雷达

动力油耗

动力方面用的是长安打造的BLUECORE动力系统，搭载1.6L自然吸气发动机，缸体用铝合金，最大功率92kw/6000rpm、峰值扭矩160Nm/4000-5000rpm。该动力系统拥有低噪音、高速平稳的特点，再加上车身线条设计，车辆在高速时风噪和胎噪的也很小。与发动机匹配的分别是5速手动变速器和4速手自一体变速器，手动版综合油耗为6.5L，自动版综合油耗为7.2L，其中发动机自动启停技术对低油耗出了不少力。

保养

长安逸动保养费用相对偏低，更换机油机滤为200元，更换机油三滤在300元左右，日常保养间隔依然为5000公里，而长安逸动提供的质保期为4年/10万公里，同样比较长。从价格可以看出用自然吸气发动机让逸动在使用成本上占据着优势。

小结：逸动如此受关注，主要得益于自动启停技术、导航系统和倒车影像，但它真正的出色价值则是在ESP系统、HEEAB车体等安全装置和平稳的高速表现这些方面体现的。动力表现不出色是个遗憾，不过家用车一般够用即可，而且即便使用了启停技术，油耗的经济型也没有预料中那么好。

问题三：长安逸动怎么样长安逸动- 试车测评

此次长安逸动的试驾会，厂家方面来了很多高层和逸动项目的多位负责人，也和全国的媒体进行了很深入的沟通。当有记者问到，逸动作为长安轿车新一代的王牌产品，设计制造上都向合资品牌的车型看齐，那定位上是不是也会定在自主品牌的最高端、直指合资品牌？长安汽车市场部的高层的回应是：逸动确实是长安花了不少时间、很用心做的一款产品，但是长安很清楚自主品牌和合资品牌在品牌影响力上的差距，所以逸动在设计上很多方面都考虑了中国老百姓的实际需求，不玩那些花哨的东西，当然定价上更不会脱离实际。

现在的车市上，“越级”是一个很流行的词，A级车“越级”去挑战B级车，B级车“越级”去挑战C级车，自主品牌“越级”去挑战合资品牌。这种“越级”往往不仅是车身尺寸、底盘规格等方面，还包括售价。而看起来，长安的逸动并不想走这样的路子，它似乎更愿意脚踏实地地与众多自主品牌车型正面搏杀。在我们试车时，逸动的价格还未公布，无法验证厂家的说法。但是从产品力上来说，逸动确实会给现在的自主品牌兄弟们带来强大的压力……

长安逸动 - 车型背景

长安逸动首展是在2011年法兰克福车展上，而在国内首次亮相则是在2011年广州车展上。当时就有不少人认为，这台车是近年来最漂亮的自主品牌车型之一。不过他们可能不知道，逸动的造型设计源于长安美人鱼概念车，而美人鱼概念车早在2010年北京车展上就已让人惊艳了。

逸动的外形设计由长安汽车设在意大利的欧洲设计中心完成，其主设计师Carminati Stefano曾有两个大家很熟悉的作品：长安悦翔和长安奔奔Mini。另外，逸动的各项研发工作，由长安设在世界各地的多个研发中心完成，可以说是长安集其全球研发的一款重要的战略车型。厂家方面表示：除了在中国市场上市销售外，逸动将来还会在国外的工厂生产，并销往世界各地。

长安逸动 - 外形观感

逸动的主设计师主设计师Carminati Stefano说，逸动设计项目的最大挑战，并不是要把它设计得多么好看，而是如何把它设计得能让中国的消费者接受。从现在他交出的作品来看，我觉得他做得挺不错。逸动的外形，虽然没有什么很特别很个性的设计元素，但它看起来很流畅够顺眼，是那种能吸引各个不同年龄层消费者、很大众化但又有自己格调的设计。现在不少自主品牌，已经渐渐放弃简单的模仿，转而做原创的外形设计，但不少车型的设计还是显得有点生硬。而长安逸动，则在帝豪EC7之后，再次为自主品牌原创外形设计做出了榜样。

除了有一个容易令人接受的模样，逸动的风阻系数还达到了0.29，这在同级自主品牌车型中是值得夸耀的数字。而且厂家方面宣称，逸动的车头设计满足最严苛的北欧行人安全碰撞法规，为逸动日后在国外市场销售创造了有利条件。

长安逸动 - 外形细节

逸动同样换上了长安轿车最新的车标，也被定位为长安新一代的王牌轿车产品。

头灯和尾灯的设计没有什么很个性很前卫的元素，但也算得上比较潮流的样式。

尾箱盖上沿设计得有一点鸭尾翼的感觉，为外形增添一点动感。

侧面明显的腰线和裙线，也是现在最流行的设计元素之一。

轮圈的造型偏稳重，轮胎尺寸则是很常见的205/55R16，品牌为玛吉斯。

长安逸动- 车身尺寸

长安逸动长4620mm，宽1820mm，高1490mm，轴距2660mm，与同级的大部分对手尺寸基本相当。但逸动的1820mm的宽度在A级车中是比较少见的，这已经达到了B级车的标准。厂家方面介绍，这样设计的其中一个目的是为了让逸动有更大的前后轮距，提升行驶的稳定性。

长安逸动 - 发动机和变速箱

除了外形，逸动......>>

问题四：长安逸动质量怎么样从外表上看还不错，外形中控排挡比长城C50要好。特别是排挡，长城C50今天去摸了2把，那底盘下面响得哗啦哗啦的，心一个滴血啊！EADO就好一些。EADO隔音也做得还好!! 这些其实要自己去感受，观音岩加油站下面长安卖场有高配跟中配的样车可以去看看。

养车的花费要看你使用情况. 如果1月开1000公里逸动油耗估计 100公里综合6-8升就是说每月油耗500-600￥保险全保基准5000上下。有些保险公司给打折的，也有3000多全保的！每月保险400￥。车辆保养每月小200￥。犯规罚款小200￥。修理费洗车费停车费咱就不想算进来了！也就是估算每月开1000公里养车 1500￥左右。1年花在养车的费用是小2W。再怎么节约也要1W以上对于您说的问题，逸动这款车首先在车身尺寸上比较有优势，其次在内饰做工上也比较好。在动力方面，长安逸动搭载了1.6L DOHC DVVT全铝合金发动机，在动力及燃油经济型方面也还算不错。由于这款车上市时间较短，在中国汽车质量网还没有相关投诉，质量方面还需要进一步观察，以上建议仅供您参考

问题五：长安逸动怎么样逸动主打15项减振降噪技术+多项静音新材料，深海级NVH静谧系统。就是多项静音新材料打造新静界术

动力：第二代Blue Core 1.6L GDI发动机。1.8L排量感受升功率+升扭矩+低耗能

价格：现在各店搞活动，优惠个7-8000千是没问题的。整车价格也很划算，而且造型还可以，虽然品牌是国产，但是不熟合资车的造型。

安全：系数非常高。骨架用HEEAB高刚性骨架，配有ESP系统。

问题六：想买长安逸动不知道这车的质量怎么样 50分这个车外形很漂亮，大气。配置在同级别的车中算比较高的了。但是这个车发动机动力不强，自动挡的是4档的相对落后。如果楼主预算只有7W-8W且只是家用偶尔跑高速建议入手。毕竟7W-8W找不出比这个好的了，且车只有自己开了才知道好不好，自己喜欢是最重要的

问题七：有朋友买了长安逸动的2015款吗，感觉怎么样？我买的就是2015款的逸动，刚入手没多久，感觉特别棒，开起来特别顺手，现在就是感觉买的超级值，比我上一辆车要好上无数倍。

2015款的逸动首先是在动力方面进行了改进，搭载了Blue Core全新1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，和领先的1.6L 全铝合金自然吸气发动机。1.5T款更具特色，最大净功率为125kW，最大扭矩230n?m，六速手自一体变速器。我开的是1.6L的，动力足够，而且油耗也低。

外观方面的改动我个人很满意，1.5T版本车型相比旧款，基本上延续了原有造型设计，在细节方面还是有不少改进的。

坛子上有去看过的朋友说，改款后，新逸动的前脸的线条看上去非常饱满，中网格栅用弯曲线条设计，搭配略微向前凸出的梯形下进气格栅，从正面看显得动感十足。

大灯和雾灯分别改成了柳叶形和倒“L”型，时尚感更突出了。鲨鱼鳍天线设计变成了流线感，后视镜集成了LED转向灯。

车身尺寸给的特别足，我自己1.8吧，有点胖，但是坐在里面感觉很宽敞，长宽高分别4620/1820/1490mm，轴距为2660mm。

记得给分！

问题八：长安逸动怎么样啊逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时动感中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市，1.6排量内饰米色（无黑色内饰）存在美中不足，也扼杀了喜欢黑色内饰的粉丝。

最大优点：外形美观大气，动感时尚；内饰简洁舒适，配置不错；空间宽裕；整体操控性能轻盈舒适；燃油经济性较好;发动机噪音小，车内非常安静。

最大缺点：动力一般；大多数网友反映定价偏高；内饰做工工艺较差；性价比比较低。

外观：外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。

内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足，个别网友反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。

空间：逸动的长宽高分别为4620、1820、1490mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。

操控：长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错，网友反映高速路上路噪较大；个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后，希望能改为6速的。

动力：搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，部分网友反映起步较肉，提速慢，高速行车发动机噪音较大。

油耗：根据大部分网友的反映来看，长安逸动的燃油经济性较差，油耗偏高。

长安逸动报价：（这两个型号的车基本不变）

2014款 1.6MT豪华型 7.19-8.59万

2014款 1.6MT尊贵型 7.73-9.19万

希望我的回答对你有帮助