一汽新奔腾b50试驾_新款一汽奔腾b50
1.一汽奔腾B50油耗是多少?
2.奔腾B50优点和缺点
3.一汽奔腾B50怎么样?性价比如何?
4.奔腾b50动力怎么样
值得。
作为国产车科技含量还行,车外部的辨识度挺高,车型总体线条流畅。在动力上面T55用的是1.5T发动机最大功率是124千瓦,而与之匹配的是7速双离合变速箱。总的来讲奔腾T55不管是在外观配置还有动力上的表现,都是不错的。
新车的年轻化元素非常多,整体前脸的设计也是有棱有角,同时新车还配备了大尺寸点阵式格栅,再加上辨识度非常不错的三维立体式的LED大灯,前脸看起来更加霸气。车身侧面腰线贯穿从前轮眉一直延续至尾灯,使得侧面整个看上去更为紧凑。特别值得一提的是,一条勾勒出车顶的镀铬饰条从A柱一直向后延伸,且在D柱处进行了放大,营造出另类的悬浮式车顶的效果。总体而言,奔腾T55牛_版在外观设计上非常年轻动感,非常适合年轻用户的审美需求。
一汽奔腾B50油耗是多少?
最大优点:
外观大气、空间大、配置较高是奔腾B50的几大优点。
最大缺点:
动力不足、油耗高、二档“肉”是网友反馈最多的问题,而刹车盘生锈、雨刮器问题、胎噪及发动机声音大等小毛病也让很多网友不满。
1、外观:
奔腾B50大气、稳重,现代感十足的外观受到了消费者的赞同。
2、空间:
空间比较大,但头部空间不足。
3、内饰:
内饰大气,仪表盘漂亮;中控台设计一般;音响效果不错;配置丰富;但内饰材质较粗糙,做工一般;乘坐舒适性强。
4、操控:
操控性强,方向精准,能够及时响应,方向感明确,转向系统轻便,弯道表现良好,较稳定。
5、动力系统:
奔腾B50发动机老旧,动力不足是网友抱怨最多的问题之一,网友反映有“小马拉大车”的感觉;维修便宜,刹车系统稳定;1-2档比较“肉”;配备6速手/自一体变速箱不错,排放已达到国IV标准。
6、燃油经济性:
由于配备的发动机老旧导致了奔腾B50的燃油经济性差,油耗高,这也是很多网友不满的地方之一。
这个是从易车口碑上COPY下来了,嘿嘿 想买车可以到易车口碑上参考一下
奔腾B50优点和缺点
奔腾B50 1.6L 自动挡的工信部综合工况耗油为8.2L/100km,奔腾B50 1.6L 自动挡的平均油耗为9.8L/100km。奔腾B50从2档全油门加速,145N.m的最大扭矩在3500转左右就能爆发,但最大功率要等到5600转。
此时动力衰退非常明显,单凸轮轴2气门的进气效率非常有限。在最高车速的测试时,在载客3人并且开空调的情况下,奔腾B50只达到165km/h。
在长达500公里左右的测试路程,平均时速基本维持在120km/h,整个路程大概用了半箱油,如此好的燃油经济性,在发动机节油的前提下还有一个功臣,那就是一汽为B50精心调教的变速箱。奔腾在B50车上装备了手动5速和6速手自一体两款变速箱。
手动变速箱为经典的德国MQ200型,三维同步器也使换档手感轻快,行程适中而档位精准,但变速箱齿比的编排似乎过于重视油耗,而忽略了动力性。
总体感受就是1-2-3档之间的齿比有些偏大,3-4档齿比较密,80km/h之后的加速效果比较理想,而5档基本就是用来省油的了,在最高车速不变的情况下降低发动机转速。
扩展资料:
新奔腾B50配备的1.8L ET3系列高性能全铝合金发动机,在达到京V排放标准的同时,相比同级别排量发动机更加节省燃油,动力性能更高。与该发动机匹配的爱信F21系列六速手自一体变速箱,结构先进紧凑,传动效率高,重量轻,同时具有专门调校的13种自动模式。
新奔腾B50 1.6L车型搭载了超越同级车型的1.6L发动机,同时兼顾了动力性与燃油经济性。新奔腾B50优化振动噪声控制,在通过噪声、匀速行驶振动噪音等多个领域都有优化,为消费者带来静谧的车内空间。
与此同时,新奔腾B50还丰富了音响系统配置,如新增AUX接口,与USB形成2种外置音源播放功能,为用户提供更多选择。此外新装备的独立全点阵TN显示屏,让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上显示。
参考资料:
一汽奔腾B50怎么样?性价比如何?
奔腾B50优点:空间大,动力强劲,性价比高。缺点:油耗偏高,悬挂偏硬,过坑洼路段时震感比较强烈。
奔腾B50作为一款自主品牌车型,确实在一些便利性与舒适性的配置上很舍得投入。目前全系车型配备真皮电动调节座椅、真皮多功能方向盘、自动空调、倒车雷达和定速巡航等配置。
奔腾B50使用的动力总成和一汽-大众的1.6L车型很接近,发动机是完全相同的那款两气门,使用的是铸铁缸体,最大功率76KW,最大扭矩145Nm,手动挡车型搭配MQ200五挡手动变速箱,自动挡的6速手自一体变速箱也是同样来自于爱信。
奔腾B50油耗:
奔腾B50 1.6L自动挡的工信部综合工况耗油为8.2L/100km,奔腾B50 1.6L自动挡的平均油耗为9.8L/100km,奔腾B50从2档全油门加速,145N.m的最大扭矩在3500转左右就能爆发,但最大功率要等到5600转。
此时动力衰退非常明显,单凸轮轴2气门的进气效率非常有限,在最高车速的测试时,在载客3人并且开空调的情况下,奔腾B50只达到165km/h。
奔腾b50动力怎么样
最新款奔腾b50的价格在9万到13万之间,价格比较亲民,全新的奔腾b50在整体上都有了很多改动,下面就来看看这款车各方面的性能到底怎么样。
外观
最新款奔腾b50在外观上有了很大的改变,可以看到它的前格栅依然延续了家族式的六边形设计,不过是全新的点阵式设计,加上银色的镀铬装饰,看起来造型很新颖,足够吸引人的目光。前灯微微向上翘起,给人一种凌厉感,再搭配上车盖上流畅的线条设计,使得这款车具有丰富的现代气息。车的侧面有一条平直流畅的腰线贯穿整个车身,让车身更加修长,更具动感。整体的外观设计风格独特,符合现代的审美观念。
内饰
相比于时尚运动的外观设计,这款车在内饰上的设计就比较简约平淡了,不过相比于老款,它在内饰上也做了一些改动。增加了中控屏幕,并且有一些多媒体功能,更加符合人们的生活方式。中控区域的布局更加清晰, 功能按键简单明了,更有利于操控。在中控台上部分区域用了柔软的材质包裹,入手的质感还不错,不过还是可以感觉到车内的塑料感比较浓,方向盘也是塑料材质,握感上略有不足。车内的座椅是仿皮缝制而成,填充物实在,可以感觉到它的包裹性和舒适性都不错。
空间
这款车的内部空间是它自身的一个优势,一米七五的体验者坐在驾驶位可以感觉到身体周围很宽敞,操控非常自然,没有丝毫的束缚感。后排的头顶空间略有不足,身高再高一点会有一点露局促的感觉,不过腿部空间却很充足,可活动范围还是很大。车顶配备了电动天窗,在夏天的时候对于车内空气的流通性有了更大的提高,也可以舒缓车内乘客长时间乘坐的压抑感。这款车的储物空间也很灵活,后排座椅可以整排放倒,腾出来的储物空间更大,不管是出门购物还是自驾游,都能更大程度上满足你的载物需求。
动力
最新款奔腾b50搭载的是1.5T和1.6L两种不同的发动机,分别匹配6档手自一体和5档手动变速箱。在动力上,1.5T版本的动力更加充沛,不过在起步的时候也会感觉有点肉,不过在过渡之后,这款车的动力输出很平稳,但是提速效果不明显,在跑高速的时候有点吃力。不过车的控制性很强,不管是转向还是刹车,车身的控制都很流畅,驾驶的感觉很轻松。有点不足的是这款车在行驶过程中可以听到发动机的声音有点大,风噪也有点大,车身的隔音效果不太理想。
总结
这款车的外观和空间在同级别中占据很大的优势,不过它的内饰没有特别亮眼的设计,在用料上只能算合格,不过它的价格比较低,内饰上简约点也可以接受。在动力方面也不用担心,完全可以满足日常代步的需求,整体上这款车还是不错的,值得大家入手。
奔腾b50动力不错。前双叉臂和后多连杆独立悬架确保了机动性。从外到内的全新设计提升了紧凑级别的竞争力。
一汽-奔腾正式宣布,2019款奔腾B50正式上市,共推出两款新车型,指导价区间为85.9-10.49万元。奔腾B50是年度改款车型,在配置上进行了调整,但外观与前代车型没有太大区别,动力依然用1.6L和1.4T发动机。改装后的奔腾B50优化了进气格栅的造型,用了点阵式镀铬格栅,并配备了直边LED日间行车灯,充满动感。整体来看,改装后的奔腾B50外观与老款车型相似,依然保留了流线的大体基调。值得一提的是,在对轮毂和排气镀铬饰条的造型进行微调后,新车的精致度得到了提升。
权力不变。1.6L车型搭载1.6L发动机,最大功率80kW(109PS),峰值扭矩155n·m,匹配5速手动变速箱。1.4T车型搭载1.4T发动机,最大功率100kW(136PS),峰值扭矩220n·m,匹配6速自动手动变速箱。
奔腾B50的内饰发生了很大的变化。增加了灰色粽子内饰的配色,更换了8英寸的液晶屏。中控台的物理按键大大减少。同时,旋钮的形状和手刹的手感也进行了改变和优化。此外,GPS导航、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达、智能手机互联等功能一应俱全。新车整体依旧用最新的家族式设计语言,整体内饰、空房间和便利性配置满足普通家庭日常使用需求。
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