奥迪a4l新款试驾_奥迪a4l汽车之家试驾

1.奥迪A4L已经跌至23万多了，这价格还要什么迈腾帕萨特？

2.好面子的中产家庭适合买什么车？当然是奥迪A4L或者丰田汉兰达！

3.到店实拍升级后再战群雄 实拍奥迪A4L时尚动感型

4.中期改款也是改头换面，全新奥迪A4L探店实拍

5.全新一汽奥迪A4L现身路试！有望4月份正式上市 配备12V轻混系统！

近几年，豪华品牌市场的竞争可谓日益剧烈，就连BBA也在不断下探终端售价，来获得更好的市场反响。奥迪A4L作为豪华品牌B级车的代表，凭着较大的优惠力度，在国内豪华车市场上销量一直位居前列。

就在BBA三强之间的竞争日趋白热化，甚至纷纷开始以价换量抢占市场的时候，中期改款的奥迪A4L却被曝出要涨价的消息。

起售价或超过宝马?向奔驰看齐

根据之前曝出的信息显示，中期改款的奥迪A4L售价将定在30.8万-40万元之间，与现款在售车型28.68万-40.18万元的指导价相比，起售价竟然高出了2万多元。如果消息属实，也意味着中期改款后奥迪A4L的起售价将高于宝马3系的29.39万元，甚至比奔驰C级的30.78万元还要高。

一向在BBA中起售价定价最便宜的奥迪A4L，首次出现了这个情况。如果确实是这个价格，平日里靠降价来增加销量的A4L贸然涨价之后，还能继续热销吗？

国产A4L工信部申报图

大家都知道，中期改款的车型一般首先会对外观进行一些改变，其次就是增加配置。从曝光的配置信息中我们发现，相比现款入门版的35?TFSI进取型，改款后的入门版35?TFSI时尚动感型在配置上增加了10项之多，包括LED大灯、全景天窗、全液晶仪表、氛围灯、前后倒车影像等等，一改之前“乞丐”版车型配置太低而不受欢迎的问题。在消费者在意的“面子”上，改款后的低配车型与中高配车型保持了一致。

而最值得关注的是中配车型的调整，改款后的奥迪A4L首次将Quattro四驱系统下放到了40?TFSI的车型上面，要知道之前Quattro可是45?TFSI车型的“专属”。现款36.28万元两驱的40?TFSI运动型一跃成为36.5万元的40?TFSI?Quattro豪华动感型，二者价格虽然相差2200元，却加入了奥迪当家的Quattro系统，让消费者入手四驱A4L的难度降低了不少，想必奥迪是为了让A4L中高配车型成为新的“杀手锏”。

坊间一直传言“买奥迪A4L一定要买四驱版”。其实是有一定道理的，毕竟A4L在设计之初就是以四驱版为主的。但国产奥迪A4L在推出国6版本之后，由此前的托森全时四驱变成了适时四驱系统，也就是与国产Q5L相同的Quattro?ultra适时四驱，用多片离合器式的中央差速器。

那么问题来了，取消了全时四驱的Quattro还值得购买吗？

全时四驱变适时四驱

首先，这套Quattro?ultra四驱系统其实与我们在大众车上常见的横置Haldex四驱系统结构差异不大。多片离合器布置在纵置变速箱末端，在日常驾驶中，中央差速器断开，为纯前驱模式。只有在急加速或者电脑系统检测到车辆前轮有可能发生打滑时，中央多片离合器压紧，将扭矩传递至后轴，这时候就变成了四驱模式。

根据官方的资料信息，Quattro?ultra在最极限的状态下可以把100%的扭矩全部输出至后轴，但是这个极限状态是指两个前轮彻底失去抓地力或者完全悬空的状态。而在日常驾驶中，后轴能够获得的动力不超过50%，不能实现之前托森及冠状齿轮结构的Quattro系统的非对称扭矩分配。也就是说，换了四驱结构后的A4L开起来会更像前驱车，而不是此前用托森差速器结构时偏向后驱的驾驶感受。

另外，由于多片式离合器承担了动力传递的任务，车辆在转弯过程中前后轴会存在转速差，不能长时间压紧离合器，所以中央离合器片经常会存在一定的滑动率。既然有滑动就一定会发热，虽然这个结构理论上能提供更强的瞬间脱困能力，但Quattro?Ultra系统对于越野性能方面的帮助是有限的。

虽然在四驱性能上有所妥协，但这套新系统的最大特点就是进一步强化了公路性能表现和更好的燃油经济性。

相对于之前纵置平台的Quattro系统，Quattro?Ultra能实现完全持续稳定的前轮驱动，同时中央传动轴及后差速器壳体也能够停止转动，这是之前所不能做到的。根据奥迪在德国总部测试的结果得知，相对于之前全时四驱的Quattro系统，新的四驱系统能达到每100km节省0.3L燃油的效果，进一步降低了油耗。

反观奔驰C级，则是目前BBA三台B级轿车中唯一一个还在用全时四驱结构的车型。以C260为例，其用1.5T+48V轻混系统，后驱版的工信部油耗为6L/100km，加上了4MATIC系统的C260的油耗则变成了6.9L/100km，可见全时四驱本身会更加费油，每百公里多出0.9L的油耗。长此以往来算，全时四驱和适时四驱的油耗差别还是非常大的。

不可否认，全时四驱有很多优点，极限驾驶体验好、高速转弯稳定、越野性能强。但全时四驱一定适合每个人每种路况吗？我看未必，目前搭载全时四驱的车型在慢慢减少，其原因必然是存在一定缺陷或与时代的发展不符。

权衡Quattro?ultra带来的众多变化，摒弃复杂繁琐的机械结构，选择更加智能简便的电子系统来顺应时代的变化，才是它真正的精髓所在。

轿车有必要买四驱版吗？

如果你想买的是BBA的SUV，那我还是会根据你的使用场景来考虑是否推荐你买四驱版本。因为有一部分人买SUV就是为了应付日常烂路，这时四驱系统在通过性方面的优势就能体现出来。而轿车本身离地间隙就很低，几乎不存在“越野”这个使用场景，四驱系统最大的优势根本发挥不出来，就没必要买四驱了。

纵观奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级，动力最强的也不过是宝马330i，一台2.0T发动机，最大马力258匹，最大扭矩400N·m。而奥迪A4L?40?TFSI车型上的中功率2.0T版本仅有190匹马力，这时候四驱系统非但不会增强车辆的性能，反倒会成为累赘。

最直观的体现就是加速性能，宝马325Li的官方百公里加速成绩为8.1秒，而宝马325Li?xDrive则为8.2秒。理论上四驱加速应该更快才对，但最终却被四驱系统的传动损失以及增加的重量给抵消了。

当然也是有一些例外的，那就是东北地区的用户。众所周知，我国的东北地区每年要经历持续几个月的冰雪天气，这时候四驱系统的确能够带来更好的行驶稳定性，很多东北地区消费者买车时也会把四驱当做一个重要参考条件。

而不看重Quattro四驱系统的消费者可以抓住改款前价格的优势尽快入手，毕竟有些地区的现款A4L拥有七折也就是近10万元的优惠幅度，依旧算得上是BBA中的性价比之王，而改款后肯定不会存在这么高的优惠情况了。

写在最后

按照曝光的信息来看，奥迪这一次打算另辟蹊径，打破A4L一向在BBA同级别中定价最低的局面。或许改款A4L真准备用大幅提升入门车型配置，以及超越宝马向奔驰看齐的起售价，摆脱“低人一等”的固有印象，来尽可能多地吸引一部分竞品的潜在客户。如果真是这样，面对忽然涨价的新A4L，你还愿意买单吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L已经跌至23万多了，这价格还要什么迈腾帕萨特？

奥迪A4L指导价：30.58?-39.68万元，作为一款中期改款车型，外观设计迎来了最新一次升级，而且是双升级，为消费者带来了多重选择，凌厉的动感型与经典的致雅型。前脸的设计中，革新设计的六边形进气格栅尺寸进一步增加，凸显沉稳气质，隐蔽的全速域自适应ACC探头暗藏于两侧。车身长宽高分别为4858毫米、1847毫米、1439毫米、轴距2908毫米。近3米的轴距使车内空间更加合理舒适宽敞。

配置方面，提供车身稳定控制、虚拟座舱系统、刹车、ABS抱死、胎压监测、倒车影像、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、道路交通标识识别、全景天窗、360度全景影像等配置。

全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达185千瓦（252马力），最大扭矩370牛米。搭配quattro智能四驱系统，0至百公里的加速时间仅为6.6秒。

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好面子的中产家庭适合买什么车？当然是奥迪A4L或者丰田汉兰达！

迈腾的价格，奥迪的享受，现在A4L的优惠力度还是很大的，推荐现在入手，马上就要上新款了，最后一批A4L性价比都是很高的，推荐时尚款 一般家庭能用到的配置 他都有 ，而且差价也不是很高。

到店实拍升级后再战群雄 实拍奥迪A4L时尚动感型

面子在中国的人际交往中是个绕不过去的深坑，衣服、鞋子，甚至是孩子的成绩，都可以分分钟成为攀比的对象。那么对于中产家庭来说，有啥车能够在人际交往中获得加分项呢？

首先我觉得吧，如果30万左右买轿车，那肯定是奥迪A4L更“长脸”，毕竟虽然现在奥迪这个品牌已经离开“官方专用”越来越远，整体设计风格也不那么稳重，向着年轻人靠拢，但这台车开出去还是非常有气场的。

奥迪A4L的外观整体来说是低调的，但非常凌厉棱角为这台车带来了一些年轻感和科技感。30万左右可以买到配备了S-line套件的版本，这身“运动装”使得这台车看起来更有运动感，大嘴的尺寸比较大增添了霸气感，大灯也是非常犀利，尤其是前大灯，科技感十足，内构复杂，用了非常平直的线条和锐利的折线，尾灯也一样，点亮效果出众，看上去就很高级。

奥迪A4L动力分了三种，即30TFSI、40TFSI以及45TFSI三种动力车型，最低的2.0T超低功率发动机大家选择的不多，基本上都是EA888系列的高低2.0T涡轮增压发动机中选择。40TFSI日常使用已经足够了，它的最大功率达到了140kW/4200-6000rpm，最大扭矩达到了320N·m/1450-4200rpm。但输出185Kw、370N·m的45TFSI版本在优惠后只有30万不到，四驱系统以及5.9秒的强劲加速使它成为这个价位当之无愧的“性价比王”。油耗方面，A4L的车主口碑油耗为9L。

而如果喜欢SUV呢？那么可能在差不多的价位里，只能选择合资SUV了，毕竟SUV相比轿车，同级别至少贵5万，这样的差价也导致如果你以购买奥迪A4L的预算去买豪华品牌SUV，是买不到能让你满意配置的宝马X1或者奥迪Q3的，而如果买个奥迪Q2L又会觉得“小家子气”。那么买啥呢？我推荐你买汉兰达！

汉兰达的加价是最出名的，排队几个月、加个一两万，但大家还是趋之若鹜，由此可见它的产品力之强。外观方面，汉兰达用了丰田现款车型惯用的时尚设计风格，镀铬的面积不小，大灯造型也很年轻。车身尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720（mm），轴距为2790mm，没有途昂那么夸张属于介于中型SUV和中大型SUV之间的尺寸，而它的空间也绝对是同级当中最充裕的之一。尤其是第二排，比C级车还宽敞，但第三排就比较一般了。

汉兰达全系搭载了2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，搭配久经考验的爱信6AT变速箱。这台2.0T发动机与上的一样，可以输出220马力、350牛·米，与大众的EA888输出相同，但对于接近两吨的汉兰达来说，这个动力只能说是够用。百公里加速为9秒多，比较一般，根据汽车之家口碑给出的用户数据，汉兰达的百公里平均油耗为11.3L。

而为啥说汉兰达气场足呢？首先就是加价了，即便是买奥迪的人也是为了这个优惠而选车，而买汉兰达的人摆明了自己“不差钱儿”，同时汉兰达夸张的尺寸、霸气的外观，在出行时能够带来很多的自信，毕竟对很多人来说，车越大，开着就更有信心。

而如果不想买7座车，那么同样有冠道可以备选，总归在这个价位中产家庭选择合资SUV的话，别管其他，买一台看着最威武霸气的就行了！

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中期改款也是改头换面，全新奥迪A4L探店实拍

2020年4月10日，奥迪A4L迎来了中期改款车型，新车共推出9款车型，售价区间为30.58-39.68万元，在外观造型方面，新车沿用了海外版车型的造型设计，配置方面有所升级。面对多元化动力的奔驰C级以及全新换代的宝马3系，以及凯迪拉克CT5等新生代热门对手的挑战，奥迪A4L能否通过升级后再战群雄。今天探长，将为大家带来2020款奥迪A4L?40?TFSI?时尚动感型车型的实拍。

2020款奥迪A4L?40?TFSI?时尚动感型官方指导价为31.88万元，据探长从长沙华洋奥迪河西麓谷店获悉，目前该款车型可以优惠现金4.78万元，裸车价为27.1万元，想获得更多隐藏优惠，可以关注探长，探长将私信回复大家。

新款A4L最大的变化集中在车头部分，和海外版车型一样，都换成了奥迪家族最新的设计风格。40?TFSI?时尚动感型已经配备了S-line运动套件，熏黑的六边形蜂窝中网很有气势。为满足不同消费者的多样化需求，全新奥迪A4L还推出“双脸”设计（致雅型与动感型）。

更加扁平的六边形进气格栅，让奥迪A4L的视觉重心更加低矮，熏黑后的效果更加趋近于S4，让喜欢运动风格的年轻消费者更加喜欢，更具有战斗气息。

头灯造型圆润了一些，内部也取消了折角设计,奥迪全新的家族化锯齿状LED灯带是目前奥迪最新的设计。40?TFSI?时尚动感型搭载的是一台全LED大灯，花800元可以选装自适应远近光灯，矩阵式LED大灯则只有顶配车型标配。奥迪还为全新A4L的大灯加入了动态点亮功能，在车辆解锁/上锁时能够展示出独特的“灯光秀”

全新奥迪A4L用了三段式腰线设计，能够勾勒出充满活力的动感姿态，搭配凸出式轮拱设计，可以展现出车身侧面的肌肉感。在车身尺寸上，全新奥迪A4L40?TFSI?时尚动感型长宽高分别为4858、1847?、1439mm，轴距为2908mm。

40?TFSI?时尚动感型搭载是一套米其林PILOT?SPORT?4轮胎，主打运动操控，较大接地面积的花纹设计，灵感来自电动方程式(FORMULA?E)的赛事轮胎，成就出色的高速稳定过弯性能。单条轮胎市场价在1400元左右。

全新设计的尾灯由一条镀铬饰条贯穿，一定程度上拉宽了车位的视觉宽度。带有动态点亮的LED尾灯，能够在夜间带来不错的辨识度。正是因为这些细节方面的提升，进而让全新A4L看起来更富有新鲜感。排气造型与保险杠还用了源于赛车灵感的倒梯式设计，能够进一步凸显全新奥迪A4L的运动基因。

由于是中期改款车型，内饰的整体造型没有太多的变化，还是一种满满的科技感、工业风。在延续奥迪家族最新设计语言的基础上，更新了车内的科技配置。

作为40车系的入门车系，时代动感型配备了12.3英寸全液晶显示屏的虚拟座舱，支持三种显示方式，并在导航地图中增加了3D效果显示，可以提供给驾驶者更详细的车辆信息显示。如果需要选装更具科技氛围的HUD抬头显示，则需要花去17900元。

全新A4L搭载了奥迪最新的MMI信息系统，其计算运算速度将比上一代系统提升十倍。设计师取消了原先传统的MMI旋钮/按钮，取而代之的是10.1英寸的悬浮式MMI触控显示屏。这块显示屏画面清晰逼真，触摸屏上的所有功能应用都可以自由拖拽，并支持语音交互功能。40?TFSI?时尚动感型没有带有GPS导航功能，选装则需要花费6500元，但是这套系统可以支持CarPlay和Android?Auto。另外，选装一套B&O音响则需要7200元。

奥迪A4L是全系标配自动恒温空调的，只是40?TFSI?时尚动感型仅为单区，高一个配置车型则为三区自动空调，并带有后排出风口。另外，相比高配车型，空调界面少了更加科技感的液晶显示。

2020款奥迪A4L配备了驾驶模式选择功能，可提供标准、运动、经济模式，另外还有来自动启停功能。40?TFSI?时尚动感型花1300元可以选装自动泊车功能，自适应巡航功能则需要16200元，360全景影像则需要3700元。

2020款奥迪A4L全系配备了电子手刹和自动驻车功能，这两项功能在日常用车当中非常便利，求其是在城市道路走走停停中，自动驻车功能能够很好的减少切换P/D挡或长时间脚踩刹车。

40?TFSI?时尚动感型主副驾座椅都配备了电动调节座椅，并支持腰部调节和腿托调节，可调控的范围还是非常不错的。另外，座椅加热需要2300元选装，座椅通风则需要9900元。更加运动的Alcantara和皮革双拼座椅可花5000元选装。

对于这个级别车型来说，不可或缺的全景天窗必须出席，开阳的视角和通透的光必须要有。

A4L作为一款中级轿车，虽然没有行政级对于后排那么奢求，但是满足一些家庭用车还能够保证的，腿部空间和头部空调在同级别当中都是非常不错。只是40?TFSI?时尚动感型后排不带后排出风口，略显照顾不周，提供了两个USB充电接口算是小小弥补吧。

动力部分，新款A4L将搭载三种不同功率调校版本的2.0T直列四缸发动机，而本次实拍车型为40?TFSI版本，该车搭载一台2.0T中功率发动机，最大功率140kW（190PS），最大扭矩?320N·m，匹配一台7速双离合变速箱。官方百公里加速8.2秒

为进一步提高舒适性和燃油经济性，全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统，12V轻混系统可以帮助全新A4L提升启停系统舒适性，减少涡轮迟滞。同时，在行驶时，这套系统还可以自动切换为滑行模式，关闭发动机。

2020款奥迪A4L?40?TFSI?时尚动感型用了前置前驱驱动布局，悬挂用了前后五连杆独立悬挂，并用了铝合金材质进一步轻量化，能够更好的提升悬挂的响应的速度。

探长点评：

2020款奥迪A4L?40?TFSI?时尚动感型作为40车型的入门版配置，他拥有了A4L车系里面最均衡的动力单元，LED大灯，12.3英寸全液晶显示屏的虚拟座舱，自动空调，电动真皮座椅，全景天窗，18寸轮毂，其实它的配置真的是通过了升级，增加了购买的实用性，不论是外观颜值和内在的实用配置都给你招呼到位。当然四驱系统、液晶三区空调、B&O音响这些配置都是非常值得选择的项目，在实用为先还是锦上添花当中抉择，最后还是得用钱包说话。

想获得更多关于奥迪A4L的购车参考或隐藏优惠，可以关注探长，探长将在评论区或私信回复大家。

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全新一汽奥迪A4L现身路试！有望4月份正式上市 配备12V轻混系统！

上周，全新奥迪A4L发布，虽然只是中期改款车型，但是外观的变化非常的大，其中还有重要的一点是，奥迪将四驱系统下放到40TFSI车型上，使其竞争力更加的强。

外观的变化真的不是一般的大，分为动感型和致雅型，本次我们实拍车型为45FSI的quattro臻选动感型，售价39.68万。

恰好我们在拍摄时旁边就有一台老款的A4L，放在一起进行比较果然是够直观。

全新造型的大灯内部灯组更加的复杂，整体造型和Q8有一定的相似，新增流水转向灯以及更具仪式感的大灯点亮效果，此外，高配车型标配矩阵式大灯夜晚有着更强的照明效果，其余车型可以选配。

其实全新奥迪A4L的变化个人最惊喜的就是动感型的中网，不仅用熏黑的蜂窝造型同时位于六边形中网上方还有一个横条。

这个横条其实是源自于奥迪的性能车型，比如全新的RS6和RS7。

动感版型底部进气用了更加激进的镀铬设计，这样的设计也被不少车型的性能版所用，比如说君威GS。

拍摄车型为19英寸轮圈，并用四活塞刹车盘，红色卡钳让全新奥迪A4L看上去更加的运动。

车身轮廓未发生变化，不过腰线变为了分段式腰线设计，并且车头和车尾部分的腰线用立体化设计，更加的动感。

尾部看似未发生太大的变化，其实换装了全新的灯组，和前大灯一样的具有点亮效果。此外，尾部增加了贯穿尾灯的贯穿式镀铬饰条，这也与大哥奥迪A6L看齐。

行李厢开口设计较大，并且内部地板比较的平整，还是比较方便物品码放的，遗憾的是并未配备电动尾门。

对于中期改款车型来讲内饰的变化一般都不会很大，整体设计上全新奥迪A4L沿用之前的设计，但是最显眼的换装了更大尺寸的中控屏幕，尺寸由原来的8.3英寸升级到了10.1英寸，并且增加国人更为习惯的触控功能。

相应的奥迪MMI系统也变为了触控，原有的MMI旋钮也被取消变成了储物格，其他功能按键还是保持一致。

45TFSI的动感版车型还配备碳纤维饰板以及Alantara材质的座椅和饰板，座椅包裹性不错，同时运动感更加的强烈。

奥迪的最高配车型45TFSI，搭载了2.0T高功率发动机，最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩为370Nm。搭载适时四驱的quattro系统。35TFSI的最大功率为：110kW（150Ps），峰值扭矩为：270Nm。40TFSI的最大功率为：140kW（190Ps），峰值扭矩为320Nm。全系都匹配的是7DCT双离合器变速箱，并且全系配备了12V轻混系统。值得一提的是四驱在新奥迪A4L上进行下放，现在40TFSI就配备了四驱系统。

本次中期改款全新奥迪A4L给了我很大的惊喜，其中动感型前脸的“RS”化对于喜爱奥迪性能车的朋友来讲真的是相当具有吸引力了，而四驱系统的下放也让全新奥迪A4L在同级别车型当中更加的具有竞争力。

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最近这两年国内豪华轿车市场将进入一个高速发展的时期，更多的厂商都将通过升级的方式来提高竞争力了，而且这两年更多的二线豪车厂商也开始发力更高级别的车型市场了，BBA三家汽车厂商也是感受到了更大的压力了，都开始加速旗下车型更新的步伐了，奥迪A4L是奥迪汽车旗下一款很不错的车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩还是很不错的，目前全新凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型已经正式上市了，确实这个级别的车型市场竞争会更加的激烈了，奥迪汽车预计也将在4月份正式上市新款的奥迪A4L来竞争市场，当然也有消息指出，新车有望在4月之前正式上市，具体的上市时间还需要等待官方的公布，随着上市时间的日益临近，已经有新车现身路试了。

全新奥迪A4L的外观上提供了两种不同的风格，分为普通版车型以及运动版车型，大嘴式的进气格栅包边了亮银色的饰条来强调质感，运动版车型配备的是蜂窝状的黑色中网，质感还是很不错的，普通版车型依旧是配备的较为经典的多横幅式的中网，新车的前保险杠比较饱满，点阵样式的LED日间行车灯有着较高的辨识度，并且还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，并且还略微的提供了一些立体感，周边装饰了镀铬饰条，梯形的进气口相当的修长，整车的前脸更加的年轻化了。

新车的整个车窗都包裹了亮银色的饰条来强调质感，较为突出的双腰线比较扎实，其中上部分的腰线从前大灯组一直延伸到车尾，并且还带有一定弧度的变化，下部分的腰线带有一定角度的倾斜，轮毂周边的线条勾勒的较为清晰，多幅式的轮毂带有一定的运动感，新车的尾灯组也相当的精致，下鸭尾的后备箱盖比较耐看，双边单出的排气管强调了一定的运动感，尾部的整体层次感较为不错，尾部的辨识灯带比较平直。

新车的内饰风格基本上还是延续了现款车型的样式，中控台的整体层次感还是很不错的，悬浮式的中控屏相当的宽大，并且进行了尺寸上的升级，调整到了10.1英寸，空气出风口相当的修长，多功能方向盘比较饱满，新车还配备了电子换挡杆，换挡杆区域还带有一定角度的变化，车内的多处细节处装饰了亮银色的饰条来强调质感，液晶仪表盘是有配备的。

全新奥迪A4L的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm，内部空间上的表现很不错，新车的动力上提供的是三种不同功率调校版本的2.0T直列四缸发动机，发动机均符合国六排放标准，最大功率分别为150马力（35?TFSI车型）、190马力（40?TFSI车型）和252马力（45?TFSI车型），其中40?TFSI和45?TFSI车型都将提供四驱版本，40?TFSI?quattro车型是新款A4L的新增车型，新车预计还会配备12V轻混系统，动力上的整体输出更加的流畅了。

总结：这次全新奥迪A4L的改款是很不错的，整体的竞争力得到了较大的提升，确实这次宝马3系的改款是很不错的，而且凯迪拉克汽车还将推出凯迪拉克CT4来竞争市场，虽然不是直接的竞争对手，但是错位的竞争也是很不错的，所以奥迪汽车今年也开启了产品更新的大年，新车上市之后能够取得怎样的成绩，需要时间的验证。（来自微博网友?TYM宇）

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