深圳宝骏4s店地址深圳宝_深圳宝骏宝马
1.宝马和宝骏哪个好?
2.朋友原来是开宝马X1的,现在上下班改开宝骏E200了,这是什么心态?
宝马的弟弟是宝骏,是一款国产的神车,既能载人也能拉货的存在,也是我们平民里的神车。对于汽车而已,品牌效应其实蛮重要的,就像宝马和宝骏一样,就差了一个字,但相差千万里,宝马汽车最便宜的收要二三十万,而宝骏汽车几万块,买一台宝马都可以买好几台宝骏汽车了,这就是所谓的品牌,作为豪华品牌的宝马,在操控方面,还有品质上面都是得到大家的认可的,唯一就是太贵了,很多人说买豪车,其实及是买一个标,其实并无道理,因为汽车的组成部分,都是一样的。
宝马和宝骏哪个好?
宝马MINI是一款很受消费者喜欢的个性小车,而且喜欢这款车的年轻人占了多数。年轻人喜欢宝马MINI的原因,一方面源于该车独特、复古的外观设计,另一方面则是因为该车拥有专属的定制服务,每一位车主都能选择不同的元素加在自己的宝马MINI之上。除此之外,宝马MINI还是一款尺寸小巧、选择双门4座/5座布局的小车;拥有相当多的女性拥趸。
只不过对于生活在大城市的年轻人消费者来说,宝马MINI恐怕并不是一个好选择。这不仅是因为宝马MINI本身选择燃油驱动,在北上广深这类一线城市上牌比较麻烦;更是因为宝马MINI拥有相对高昂的售价,单单入门车型售价就超过了18万,对于刚出来打拼不久的年轻人来说,这样的定价显然不太友好。所以相比起宝马MINI,在笔者看来,最近上市的一款国产车型——新宝骏E300,或许要更适合年轻人。而这么说的理由,主要有以下三个方面。
其一是定价以及用车成本。作为一款新能源车,新宝骏E300不需要担心购置税、上牌或是限行问题,同时该车的定价为6.48万-8.48万(包含E300与E300Plus),相比起宝马MINI的确要亲民不少,也更符合多数90后的买车预算。而在用车成本方面,选择纯电驱动,并能提供305km综合续航里程的新宝骏E300,其百公里耗电量约为10度,换算后相当于每公里的花费不足1毛钱。这样的用车成本表现在燃油车上是很难实现的,就算是尺寸小巧的宝马MINI,其每公里油耗也在4毛左右,确实不如新宝骏E300经济实在。
其二是科幻感十足的外观内饰设计。相比起主打复古元素的宝马MINI而言,新宝骏E300在设计上也要更加个性科幻。它选择了家族招牌的"星际几何"语言,通过与众不同的车身上下分色,让这款车拥有了"悬浮式座舱",并且在车身上增加很多圆角元素,比如说呈圆角的前大灯、再比如说流线感十足的车身弧线,这些都为新宝骏E300增添许多呆萌感、科技感。
内饰方面,新宝骏E300并不像宝马MINI那般拥有大量复杂的元素,而是选择了与之相反的极简风。该车的中控台异常简洁,没有常规的中控屏幕,就连实体按键的数量也很少,让整个座舱看起来更加宽敞、简约,这也为新宝骏E300增添了不一样的品质感。
其三是实用性,新宝骏E300是一款主打城市通勤的车型,它拥有不足3米的车长,这样的尺寸显然能帮助车主在大城市中找到车位,也能在车主面对拥堵路段时,用灵活的穿行能力来给予车主帮助。与此同时,新宝骏E300车系选择了双门结构,并在车内提供3座(新宝骏E300)、4座(新宝骏E300Plus)两种不同布局,这能让该车满足更多不同场景下的出行需求。
另外,新宝骏E300拥有出色的智能配置。比如说智能驾驶功能,在城市出行时,这项配置可以帮助车主去自动跟车,既安全又缓解了用户的驾驶疲劳。再比如说车内搭载的新宝骏车联网,可以将手机上的功能投屏到车机上、可以语音控制,还可以让车主用手机APP去远程控制车内的功能,在上车前就能让打开车内的空调,能让车主告别夏天刚上车时的闷热。
综上所述,相比起宝马MINI而言,新宝骏E300的确在很多方面都要更适合年轻用户。这不仅体现在这款车仅需6万多的价格门槛上,更体现在这款车较低的用车成本、时尚的设计、便利实用的车内空间、智能科技功能等多个层面上。再加上新宝骏E300本身是纯电动车的身份,让它很适合用于城市通勤。因此,如果要说什么车适合90后城市通勤,新宝骏E300会是一个不错的选择。
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朋友原来是开宝马X1的,现在上下班改开宝骏E200了,这是什么心态?
家里两款都有,我的宝骏530比老婆的宝马320好开,舒服,顺畅,宝马显得很沉稳重心在下面,宝骏就轻快些感觉在往前冲,我还是喜欢开宝骏,虽然1.5T比不上2.0T马力强,起步肉点,但开起来轻松顺畅好多。
我就是,到郊区或者跑长途开着发现神行,市里面却开着smart。懂得人自然懂
我也是啊,出远门的话开我的七座商务车,市内的话,来我的北汽ec220。电车无噪音,起步快,又省油,很方便。小巧玲珑,超车,停车,都很方便。还不限号。
我觉得这话题有意挑事,开什么怎么了,车就是代步工具而已,我就给我媳妇买的2.0T的X1,她想开时候怎么都好,明天不喜欢了,买了任何别的牌子车都是愿意俩字,有可能有的人觉得车是奢侈品,买一个够用就行,但是他不见得没钱,有的人就喜欢买喜欢的品牌,不见得有钱。就跟你发了工资要去超市或者步行街买菜一样的心态,很平和,都什么年代了。我北京郊区,我仍然努力工作,因为我不努力就得继承我爸事业,回家收租金。
大家知道,X1老款有很多优惠,现在2020新款价格是从27.88W到33.98W,算是豪车一辆了,也不是普通人可以消费的起的;
而E200,属于低端车,新款指导价为5.48~6.48万,综合优惠5K~10K。车身尺寸为24*1526*1616,轴距1600mm,尺寸等级为超微型三门两座车,尾门实际只能打开后挡板。在窄小的内部空间里座椅几乎顶住了后档,行李箱只能放得下书包,驾乘体验只能以“比较糟糕”评价。外观设计可以用个性另类概括,也就是没有什么美感可言。
1.生活所迫,X1已经卖出,用来还债了
这个原因的话,心理上多少会不得劲,会让别人看扁,周围很多人可能就会暗自嘀咕,你也有今天。此时自己的心态一定要保持坚强,因为同情心心理的存在,会失去一些朋友。但是我相信勤奋就会有收获。
2.学会低调了
可能某个人和他说,不要显摆,低调务实对自己很好,不能张扬,或许听了进去,就有这个的选择,看他怎么和周围人说。
3.X1让老婆开了,自己又重新买了辆车。
这个就不说了,大家都懂的。把自己最好的给老婆,真爱夫妻。
宝骏E200
宝骏E200外观非常小巧精致,仅有2个座的空间,前脸后后备箱很短小,车型 科技 感, 时尚 感和个很突出,完全符合城市用车的标准,但是车型前脸和尾部过于短小,安全性能比较低,出现事故无法保证用车人员安全
宝骏E200整体座舱 科技 感很强,座椅还有一定的运动感,中控区域有很强的未来感,很符合年轻人的选车标准,但是整体做工用料一般,以塑料件为主,座椅舒适性欠佳,座椅长度一般,承托性一般
宝骏E200整体后备箱空间有限,能够放一些日常背包,适合上班通勤使用,动力表现符合标准,用于上班使用完全够用,但是夏天和冬天续航有损耗,基本在200km左右
总结:现在微型纯电动通勤车,热度越来越高,越来越受欢迎,便利性很突出,经济性很突出,还是很值得选择的
朋友最近开着宝骏而改开宝马了。这并不能说明什么。只是对事物的态度和观点改变了。
开什么车,对每个人的意义都不一样。不仅和个人的认知有关,也和他的地位和财富有一定的关系。
一个开公司的老板,如果为了和他的 社会 地位匹配,他就会选择宝马。如果他觉得车的功能只是代步工具,那么他也可以选择宝骏。这个对他的影响不大。
一个普通打工族,如果他选择宝马,那么他的认知就是从别的品牌,彰显性等方面来考虑。如果他的选择是宝骏,那么他的认知就是与自己 社会 地位个财力相匹配。
不管如何选择,都是自己的选择。就像我们选择今晚吃什么饭一样。
我是瑶瑶心理师,找到人生方向,陪伴走入人生辉煌,我一直都在。
开什么车是人自己的选择,所有的 汽车 车型开发出来,都是有它的市场的,宝马 汽车 有它的定位,宝骏E200有它的市场和需求。这是不一样的存在。
现在城市的通行状态决定了人们对于 汽车 用途看法的改变,宝骏E200在城市的用途绝对比宝马X1来的实用和实在,它会有更快的通行和停车的方便性,而宝马X1就是一个面子工程了,它并不实用,当然了,跑个长途,它一定会比宝骏E200来的实用和舒适了。这就是 汽车 的不同真实用途。而很多人只是把 汽车 与资金实力, 社会 实力划了等号而已,所以豪华 汽车 成了面子,而实际上,真正是 社会 中上层的人,你可以看看,他们并不会去开很抢眼的 汽车 ,低调减少社交才是人家的需求,而宝马,奔驰这些豪华 汽车 品牌,一般是小老板们最喜欢的车型,对!就是小有成功的老板,正在创业期的人,多会选择这样的车型,对于创业和生意是非常有帮助的,这一点儿请不要否认,国内就是这种文化的。但是当不需要接待的时间,相信宝骏E200才是最能解决实际出行需求的好车了。
以上就是我的看法,开什么车和心态其实没有关系,只与实际的需求有直接的关系。因为更有一些老板,开电动车自行车去上班的,也是很常见的,懂的人自然懂呀,因为这才是真正的出行需求。不堵车,跑的快才是根本的出行需求。
X1不算啥好车,多数人都买的起,但养车 普通 费用跟电动车比起来就贵的多了,节省点开支可以理解。此外还有最重要的一个原因,新能源车不限号不限行,对方上班地点可能是限行区或者常去限行区,用电动车就不必考虑早晚高峰限行情况。
家有车,有电瓶车,有摩托车,你觉得我应该开什么车[捂脸][捂脸]
其实楼主想多了,这个跟破产开不起不相干,我现在就是跑远路重要场合就开奔驰S去,没事在市区,找朋友吃饭喝茶就开宝骏e200,没啥感觉,就是车小好停车,起步快,确实经济实惠,在我们青岛宝骏新能源还投放了大量充电桩,充电免费不收钱。这个车在路上确实受欺负,好多人压根就没认为这是辆车,我感觉挺好的,作为家庭第二辆或者第三车还是可以的,就像个玩具车一样。
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