1.宝马X7就是大号X5吗？其实两者有这些实质区别！

宝马x7与x5差别大吗_宝马x7与x5差别大吗

它们在外观和大小上是不同的。宝马x5和x7的区别详细介绍如下:外观方面:宝马X7和宝马X5都延续了双肾进气格栅的设计。不同的是宝马X7的中间格栅面积更大，大灯用睁眼设计，前格栅用直瀑镀铬装饰。两款SUV的前保险杠和下进气口都差不多。宝马X5的前双肾进气格栅和大灯用分体式设计，前进气格栅用折痕式设计，还加入了镀铬装饰。前雾灯集成在两侧进气口上方，用双C型设计，下方进气口配备雷达探头设计。尺寸:宝马X5比宝马X7宽，宽78.9英寸，宽78.7英寸，高71.06英寸，高68.7英寸。宝马X7长度为202.8英寸，宝马X5长度为193.8英寸，第三排座椅可选。轴距方面，宝马X5轴距为117.13英寸，宝马X7轴距为122.24英寸。

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宝马X7就是大号X5吗？其实两者有这些实质区别！

宝马X5和X7在外观设计、内饰配置、动力性能、空间表现以及科技配置等方面都有着显著的区别。

1、从外观设计来看，宝马X5和X7展现出了不同的气质。X5作为宝马中型SUV的代表，其外观设计更加紧凑而动感。流畅的车身线条、犀利的前脸造型以及经典的宝马双肾型进气格栅，都赋予了X5强烈的运动气息。而X7作为宝马的大型豪华SUV，其外观设计则更加大气磅礴。车身尺寸更大，线条更加舒展，尤其是前脸的设计更加宽大厚重，给人一种强烈的视觉冲击力。同时，X7在细节处理上也更加精致，比如更加复杂的LED大灯设计、更加豪华的轮毂造型等，都彰显了其作为旗舰车型的尊贵地位。

2、在内饰方面，宝马X5和X7同样有着显著的区别。X5的内饰设计注重实用性和运动感，中控台布局简洁明了，操作便捷。同时，高品质的材料和精细的做工也体现了宝马对细节的追求。而X7的内饰则更加豪华和宽敞。车内空间更加充裕，无论是前排还是后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。此外，X7在内饰材质的选择上也更加考究，使用了更多的软质材料和皮质包裹，提升了整体的豪华感。同时，X7还配备了更多的高级配置，如大尺寸触控屏、智能互联系统、高级音响等，为乘客提供了更加舒适和便捷的用车体验。

3、在动力性能方面，宝马X5和X7也有着不同的表现。X5搭载了多款高效的发动机，包括汽油版和柴油版，以及插电式混合动力版。这些发动机不仅动力充沛，而且燃油经济性也相当出色。X5的悬挂系统也经过精心调校，既保证了驾驶的舒适性，又提供了足够的支撑力，使得驾驶者在各种路况下都能享受到稳定的操控性能。而X7作为大型豪华SUV，其动力性能更加强劲。它搭载了更大排量的发动机，提供了更加充沛的动力输出。同时，X7还配备了先进的四驱系统和空气悬挂系统，使得驾驶者在面对复杂路况时也能从容应对。

4、在空间表现方面，宝马X7相比X5有着明显的优势。X7的车身尺寸更大，轴距更长，这使得车内空间更加宽敞。无论是前排还是后排乘客，都能享受到更加舒适的乘坐体验。此外，X7的后备箱容积也更大，能够满足家庭出行或商务用途的储物需求。而X5虽然空间表现也不错，但在与X7的对比中还是稍显逊色。

5、在科技配置和智能化方面，宝马X5和X7都展现了宝马品牌的创新实力。两款车型都配备了先进的驾驶系统，如自适应巡航、自动泊车、盲点监测等，提升了驾驶的安全性和便利性。同时，它们还搭载了智能互联系统，支持语音控制、手机互联等功能，为驾驶者提供了更加智能化的用车体验。然而，在配置水平上，X7作为旗舰车型显然更加丰富和高级。它配备了更多的豪华特性和高科技配置，如全景天窗、多区域自动空调、高级音响系统等，进一步提升了乘坐的舒适性和豪华感。

6、宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为dieBayerischenMotorenwerke(BarianMotorWorks)。

好像现在所有东西都流行加个Plus，基本上就是加加减减配置罢了。当宝马X7出现时，人们怀疑这是不是X5?Plus，毕竟这么些年来X5在越野车领域口碑已经足够好，拼拼凑凑个大尺寸车型来一定效果不错。

但事实上X7并非X5加长版这么简单，今天咱们就来看看X5与X7之间的四大区别，看完以后，你还会说X7是X5加长版吗？

一、级别不同

其实X5一直都不是宝马旗舰SAV

有时候价格会混淆我们的理解，比如落地后价钱差不太多的X3和5系，其实一个是中型车一个却是中大型车。而X5，早年的车型落地价轻松破百万，甚至也曾高过更高级别的竞品，所以也给人留下了百万级宝马旗舰豪华越野车的印象，再加上当年xDrive50i，X5?M那接近200万的落地价作衬托，可以说X5被当了好多年宝马SAV旗舰。

但实际上，X5从来就不是真正意义上的宝马旗舰SAV，而X7的出现才真正称得上是宝马SAV的旗舰车型，因为X5说到底只是一台中大型SAV，与5系是一个级别的，而X7正是多年来宝马一直空缺的大型SAV。

因为不同级别车型不单价格有差距，在设计，用料等方面也会拉开差距，所以不能单纯地觉得X7只是X5加长版这么简单粗暴，如果只是单纯加长，更可能像标轴5系与长轴5系那样的区别。那么X5与X7这种级别的不同，或者说是不是旗舰，有何影响呢？

每个品牌都有自己的旗舰产品，说到轿车，就有宝马7系，奔驰S级，说到越野车，那就有奔驰的GLS，雷克萨斯LX等等。X7的出现更像是宝马十年磨一剑后打造的顶级产品，X7的到来宣告了宝马大型豪华车阵容集齐，于品牌来讲，这样的产品让品牌在这一细分市场有了代表作品，于消费者来讲，他们希望自己喜爱的品牌有着更丰富的车型选择。所以宝马有了X7这款大型全尺寸豪华SAV，自然是之于X5以外的必然选择了。

二、定位不同

其实X5也有7座，那为什么还需要X7呢？

宝马X7的诞生带来了豪华品牌7座SAV的新选择，但可能很少人知道，X5在国外可以选装7座版，同样都是平时坐人，装东西时就把座位放倒腾出行李箱空间，这样看起来都还是觉得X7像加长版X5。

（X5（上）与X7（下）的第三排座椅）

但正因为X7与X5的定位不同，即便同样提供7座，呈现给你的感觉都截然相反。X5选装的7座同样是增加出了第三排座椅，但受限于车内空间，舒适度大打折扣，身材魁梧一点的人坐进去很憋屈，并且7座版X5的第三排不像X7一样有独立空调和独立天窗，也不提供X7那样的6座布局。

（X5（上）与X7（下）放倒第三排座椅后）

当然，对于国内市场来讲，X7的存在正是为有7座需求的用户而准备，要买一台一家三代出行的大宝马，非X7莫属。由此见得，X5与X7在定位上就有天壤之别，X7为特定用户群体提供了宝马式的旗舰服务，是深思熟虑后的设计。

三、感受不同

X5越开越快，X7却只想慢慢开

在驾驶感受方面，X5与X7虽然同样用前双叉臂后五连杆的悬架结构，同样的3.0T直列六缸发动机和同样的8AT变速箱，论驾驶感受，X5由于体型相对紧凑，所以无论是加速感受或是过弯，都会更紧实更果断一些，X7由于尺寸和重心更大，在激烈驾驶时会有点不够游刃有余。

X7定位于豪华，所以乘坐感受自然很重要，由于全系标配自适应双轴空气悬架，无论动态还是静态乘坐都会比X5更加舒适，并且这种由于豪华定位产生的区别也体现在了细节。

打开X5与X7的发动机盖，在避震器塔顶位置，可以看到X7多了一块玻璃纤维包覆，进一步隔绝了噪音。

（上为X5，下为X7）

当你驾驶或乘坐一台X7时，你的身心会感受到少有的宁静，这样的感受会直接让你的动作慢下来，倚靠在舒适的真皮座椅上，享受着这段旅程。

而在X5上，驾驶反倒成为了重点，就像你在街上看到过狂飙的X5，但几乎没见过开快车的X7，所有X7都默契般地闲庭信步。

四、豪华感不同

X5的豪华与X7的豪华有何区别？

宝马在设计X7时，将既往的宝马元素与新式的豪华细节融入到了这款旗舰产品中。前面我们提到，X7相比于X5，能够为第三排乘客提供独立天窗，独立空调，为第二排乘客提供MPV般灵活多变的宽敞空间，以及星空全景天窗的尊贵享受，也能为第一排乘客带来卓越的行驶品质，所以空间豪华是X7的一大优势，无论你是哪一排，都有各自的豪华体验。

相比于X5，在X7上你会感觉到车内的一切都如同你的生活空间，带着温馨和舒适，而身体倚靠或所达之处，既有Alcantara顶篷的细腻，又有Merino全真皮的肤般触感，即便这些东西能够在X5上选装，但得益于X7的宽敞空间，这更像一个车轮上的家而不是车轮上的车厢，毕竟当你选择一台最高品质SAV时，你对舒适感有需求的同时，一定也希望有最宽阔的视野。

这让我想起建筑设计大师Hadi?Teherani说过一句话：“当你进入一座大教堂时，室内的挑高与空间大小必有其意义。那是为了让每个人在全能的神面前感受到自己的渺小。”

于建筑设计来讲，空间是奢侈的，越大越显豪华。X5虽没有X7这样的宽敞空间，但在有限的空间内创造出精致的美感，亦是一种对豪华的追求，所以在座椅材质，内饰饰板的选择上，X5与X7大同小异，但呈现出的豪华感截然不同，X5更像是有限空间内的精致豪华。

写在最后：

哪怕现在很多宝马在外形上有很高的相似度，但对于旗舰车型，还是有自身的独特设计。X7的大尺寸格栅，独有的LED尾灯及激光大灯设计能够在黑夜中一眼辨识，不可否认X5与X7都出生自同一平台，甚至共用很多零部件，但万万不可把X7当做是X5L。X7就像是一家世界500强公司的中国CEO,?是公司在华的最高领导，而X5就像是公司的若干位部门VP/总监，拥有强大的实权，而至高无上的全球CEO大boss自然是劳斯莱斯库里南了！

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