1.汽车行业10月数据公布:一汽大众、上海大众与上海通用位列前三

2.国内汽车销量排行榜前十名品牌

3.家用车销量排行榜前十名

4.汽车销量排行榜2022年9月完整版

5.全球汽车销量排行榜

6.上海大众和一汽大众哪个更好

上海大众汽车销量排行榜_上海大众销量2020

5月汽车销量排行榜发布情况如下。

2023年5月份汽车厂商销量排名正式公布,数据显示,5月份狭义乘用车零售销量突破10万辆大关的车企只有三家,分别是比亚迪、一汽大众和长安汽车,吉利汽车和上汽大众分列四五名,上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车和东风日产也是入榜前十,长城汽车升至第九,比较令人满意,而广汽本田和东风本田依然是无缘榜单前十。

具体来看,2023年5月份狭义乘用车零售销量排名前三的车企分别是:比亚迪汽车、一汽大众和长安汽车,比亚迪汽车蝉联冠军,5月份单月销量再破22万辆大关,占市场份额12.7%!一汽大众和长安汽车分列二三位,5月份零售销量也都在10万辆以上,一汽大众近几个月的表现都比较稳定,5月份也是再破15万辆大关,占市场份额的8.6%!

长安汽车表现不俗,5月份零售销量达到了11万辆,较去年5月份大增5成。5月份零售销量突破9万辆的车企有吉利汽车和上汽大众,吉利汽车的环比表现比较一般,不过较去年5月份相比,还是实现了大增,新能源车型成为销量担当。

比亚迪汽车的发展理念:

比亚迪股份有限公司(简称“比亚迪”)成立于1995年2月,总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业,在香港和深圳两地上市,营收入和市值均超千亿元。

比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。其始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,凭借研发实力和创新的发展模式,获得了全面的发展,并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

秉承“技术为王、创新为本”的发展理念,比亚迪潜心耕耘二十八载,不断加大研发投入,截止至2023年初,已拥有超6.9万名研发工程师,全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项,每天专利申请19件、专利授权15件,获得专利金奖4项,以技术实力引领科技创新。2022年研发投入总额为人民币202.23亿元,占营业收入比例4.77%

汽车行业10月数据公布:一汽大众、上海大众与上海通用位列前三

来自乘联会的数据统计,10月车企销量排行榜新鲜出炉,前十五名中自主品牌占据4席位,按销量高到低分别是吉利汽车,长安汽车,长城汽车以及奇瑞汽车;合资品牌占据11席位,仅有上汽大众出现同比下滑,有点疲软的苗头,整体销量依然还是合资占据大头,自主品牌需继续追赶才有机会。

车企销量排行前三名分别是一汽大众,上汽大众,上汽通用,其中一汽大众销量为210945辆,上汽大众销量为149003辆,上汽通用为148058辆,一汽大众以绝对销量(超20万辆)优势占据排行榜第一名,上汽大众和上汽通用销量相当,全部接近15万辆,不同的是上汽大众销量同比下滑16.8%,10月份排行榜各家车企销量全部呈现增长时,上汽大众却销量下滑,难道大众也开始不香了吗?

自主品牌销量前三名吉利汽车,长安汽车,长城汽车,销量分别为129495辆,107907辆,107309辆,其中长安汽车增长最多,同比增长50%,长城汽车紧跟其后,同比增长11.5%,吉利汽车虽然销量第一,但同比销量仅增长1.8%。另外,长安汽车增长最多主要是“PLUS”车型的成功,也就是长安CS75?PLUS和逸动PLUS的推出,前者10月份超过了3万辆,后者则超过了2万辆,仅这两款PLUS车型就超越了5万辆,可见有一款畅销车型对车企至关重要,更何况长安汽车出现了两款车,销量同比增长较多也在情理之中。

奇瑞汽车10月销量为62333辆,排在第十三名,能进前十五名,奇瑞汽车主要依赖瑞虎8系列,奇瑞汽车已经连续三个月(8-10月)入围排行榜,8月份和9月销量分别超4万辆,位于排行榜最后一名,10月份逆转销量超6万辆,排行榜上升2名,奇瑞汽车开始发力了,值得恭喜。

排行榜中合资品牌的日系丰田和本“四田”销量同比出现高增长,说明消费者热衷购买日系车。SUV车型中本田CRV,本田XRV,丰田RAV4,缤智,皓影,再加上逍客和奇骏,7款车型全部入围SUV前十五名排行榜,基本占据半壁江山;轿车车型中轩逸,卡罗拉,思域,雅阁,雷凌,凯美瑞,6款车型入围轿车前十五名排行榜。从销量增长中可以看出中国消费者对日系车喜欢程度越来越高。

另外,BBA中的宝马和奔驰也入围前十五名,华晨宝马销量为58436辆,同比增长28.6%,排在第十四名,北京奔驰销量53547辆,同比增长11.6%,排在第十五名,虽然两车企排在最后的名次,但销量同比增长不少,说明中国消费者消费水平提高了,豪华车销量也提升了。

写在最后:车企销量排行榜前十五名是消费者购车占比最大的车企,其中合资品牌车企占比较大,留给自主时间越来越少,中国汽车市场洗牌也加剧了,不光要淘汰自主品牌,合资品牌也不例外,笑到最后才是真正的“王炸”。未来中国汽车市场会剩下那几家车企?欢迎评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国内汽车销量排行榜前十名品牌

导语:10月国内乘用车市场零售达到199.2万辆,同比增长8.0%,市场整体呈现稳步回升态势。

何想?|?文

11月9日,乘用车市场信息联席会(乘联会)发布了10月份《全国乘用车市场分析》报告。根据报告显示,10月国内乘用车市场零售达到199.2万辆,同比增长8.0%,实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速。

另外,相比9月191.3万辆的销量,10月销量环比增幅达4.1%,比往年平均环比增速2%,高出一倍多。从累计销量来看,1-10月全国乘用车市场累计零售1492.0万辆,零售累计同比增速-10.2%,较1-9月累计增速-12.5%收窄2个百分点。整体而言,目前汽车行业正呈现出稳步回暖的态势。

在市场整体回暖的背景下,新能源汽车板块表现极为强势。10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆,同比增长119.8%,环比9月增长15.9%。其中插电混动销量2.3万辆,同比增长58.6%,纯电动的批发销量12.1万辆,同比增长137.2%。?产品层面,纯电动A00级市场占比42%、B级占比21%。企业层面,销量过万的企业有4家,分别是:上汽通用五菱211辆、比亚迪22395辆、上汽乘用车12785辆、特斯拉中国12143辆。除此之外,长城、广汽、蔚来、理想等车企也表现不俗。

随着此次报告的发布,10月份国内车企销量排行榜也正式出炉。根据榜单显示,10月份一汽大众蝉联了销量冠军,销量达到了21.1万辆,同比增长8.1%。一汽大众的表现,并不令人意外,速腾、宝来、探岳、?奥迪A4L、A6L、Q5L以及迈腾、捷达VS5都一直是市场上的畅销车型。

上汽大众是榜单中,10月份唯一销量同比下滑的车企,销量为14.9万辆。但瘦死的骆驼比马大,上汽大众旗下的朗逸,月销依然高达3.5万辆、途观L也有1.7万的销量,途岳也有1.5万的销量,所以看似表现不佳,但上汽依然位居第二位置。

同比涨幅最大的是长安汽车,涨幅达50%。这与长安CS75?Plus今年在SUV市场的强势表现直接相关,其10月份销量突破了3万大关,仅次于新老车型齐上阵的“神车”哈弗H6。

名次上进步最大的是上汽通用五菱,其从9月份十二名,跳到了第九,将广汽丰田挤出了前十名。对此贡献最大的无疑是今年7月上市的A00级电动车宏光MINI?EV,其月销突破了两万辆,位居10月份新能源汽车销量排行榜第一。

吉利汽车是自主品牌车企排名最高的,从9月的第五名超过东风日产,攀升至第四位。吉利博越和吉利帝豪,两款主力车型,销量都超过了两万辆。本月随着吉利A+级轿车星瑞的上市,吉利未来可期。

东风日产最能打的依然是轩逸,10月份销量突破了5万辆,贡献了日产近一半的销量,继续稳居轿车类销量第一名。

在细分市场中,10月份轿车销量94.8万辆,同比增长8.8%,环比增长2.1%,累计销量717.7万辆,同比下降12.5%;10月份MPV销量10.7万辆,同比下降10.0%,环比增长0.2%,累计销量84.1万辆,同比下降25.4%;10月份SUV销量93.7万辆,同比增长9.9%,环比增长6.8%,累计销量690.3万辆,同比下降5.3%;10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆,同比增长112.0%,环比增长21.0%,累计销量73.5万辆,同比下降9.1%。

以下为各单项榜单:

轿车榜单

MPV榜单

SUV榜单

高端轿车榜单

注:起步市场指导价30万元以上。

高端SUV榜单

注:起步市场指导价30万元以上。

新能源乘用车榜单

(注:数据来源于乘联会及乘联会公众号)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

家用车销量排行榜前十名

国内汽车销量排行榜前十名品牌:

除一汽大众、上汽大众外,上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车销量突破100万辆。其中,上汽通用、吉利汽车、东风日产分别销售1277261辆、1213021辆、1134889辆,同比减少9.2%、2.8%、6.4%。

长安汽车则是销量破百万汽车企业中唯一实现销量增长的企业。2021年,长安汽车销售1116033辆,同比增长18.5%。

注意。

2021年,国内销量在50万至100万辆的汽车企业共计11家。在11家企业中,上汽通用五菱、长城汽车、广汽丰田、比亚迪汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车等6家汽车企业销量增长达到2位数。其中,比亚迪汽车2021年销量增长幅度最高。

2021年,比亚迪汽车销售7236辆,同比增长73.5%。长安汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车以及上汽乘用车2021年销量同比增长都在15%以上。长安汽车销售1116033辆, 同比增长18.5%;上汽通用五菱销售966932辆,同比增加18.2%;奇瑞汽车销售599236辆,同比增长16.3%;上汽乘用车销售565512辆,同比增长16.3%。

汽车销量排行榜2022年9月完整版

下面列举了排名前五的家用汽车:大众polo、丰田卡罗拉、本田飞度、大众朗逸、东风悦达起亚K2。

大众polo:

大众polo诞生于15年,在其后的30年时间里,历经五代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来,Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性,舒适性和安全性的标准。大众polo最大优点车体比较重,安全性好,被网友戏称为“小坦克”,外观时尚动感,第五代Polo车长为3952 mm,车身宽度也加宽了32 mm,达到1682 mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低,更贴近地面,高度只有1454 mm,运动趋势更加明显。

丰田卡罗拉:

卡罗拉(Corolla),曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布,当时作为一款国民车推出,由于价格低廉,受到了当时消费者的热捧,到如今已经发展到了第11代,现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

本田飞度:

飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车,第三代飞度于2014年5月29日上市,定位于“劲酷两厢车”的第三代,针对追求个性的“85后”新生代群体,内部宽敞。2016年8月11日,2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本,保持既有的核心产品价值——以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎(1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器)、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。

大众朗逸:

朗逸是由上海大众生产一款轿车,2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。

东风悦达起亚K2:

K2是起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车。是世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔专为中国年轻消费者量身打造。它是继“精英格调新典范”K5

全球汽车销量排行榜

2022年9月汽车终端零售销量细分品牌排名前十名的细分品牌依次为:比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、特斯拉、一汽丰田、 东风日产、上汽通用五菱、上汽通用别克。

前十名总计销售89.2万台,销量占比47.8%; 环比上月前十名中有近一半品牌呈下降趋势,销冠比亚迪继续保持增长态势。

2022年9月国内乘用车销量为186.9万台,同比去年上升8.4%,环比上月下降1.2%;与上月相比69个品牌实现增长,占比仅37.6%;1-8月累计销量为1476.1万台,与去年同期相比68个品牌实现累计增长。

轿车和SUV的销冠作为新能源汽车,最顶尖的当然还是特斯拉,Model Y是所有车型中的销冠。轿车榜里的比亚迪秦与神车宏光MINI仅一车之差位居第二,SUV市场的比亚迪宋更是将常青树哈弗H6甩在了身后。

影响车辆销量的因素:

第一,产品规划。要造一个什么级别的车,什么时间投放市场。细分市场盘子的大小很大程度上决定了单台车的销量,细分市场随着宏观环境、用户需求变化。

第二,怎么更好的把车卖出去。

上海大众和一汽大众哪个更好

全球汽车销量排名前十:大众朗逸、一汽丰田卡罗拉、日产轩逸、大众速腾、本田雅阁、大众宝来、大众帕萨特、吉利帝豪、大众桑塔纳、大众捷达。

1、丰田

在中国市场上,大众2021年销量超过300万辆,丰田则只有不到200万辆,但在全球市场上,丰田蝉联第一,销量高达1049万辆,远超大众的888.2万辆,还增长了10.1%,可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。

2、大众

大众销量仅次丰田,是全球销量排名第二的车企,去年累计销售新车888.2万辆,同比下降了4%。

3、雷诺日产三菱联盟

2021年以768万辆的销量排在全球榜单第三名。雷诺日产三菱联盟技术是共享的,比如雷诺科雷嘉和日产逍客就出自同一平台,底盘性能和动力总成基本一样。

4、现代集团

比起大众、丰田,现代在国内市场上的占有率较低,不过凭借伊兰特等热门车型,一直处于上升趋势,而在全球市场上,现代汽车更是以687万辆的销量排在第四位,且相比去年增长了3.9%。

5、通用汽车

通用汽车和大众汽车一样,呈现出下滑趋势,幅度达到13%,也是其连续第5年销量下降。

6、比亚迪

比亚迪股份有限公司成立于1995年2月,总部位于广东省深圳市,到2021年底,它拥有约290,000名员工。在香港和深圳上市。

7、吉利汽车

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江省杭州市,目前旗下拥有吉利、领克和几何品牌。

8、本田

本田汽车,于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda,由于其发动机的造诣深厚,如今一跃成了世界级的汽车企业,2021年总销量448万辆。

9、Stellantis

STELLANTIS集团是一家由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团合并而来的汽车制造商及出行方案提供者,2021年汽车总销量538万辆。

10、福特

福特是世界著名的汽车品牌,成立于1903年,2020年8月10日,《财富》世界500强排行榜发布,福特汽车公司位列31位。

参考以上内容百度百科-福特百度百科-Stellantis

如今人们的生活越来越好了,于是很多家庭纷纷都过上了有车一族,上班,旅游,度都特别的方便,还有很多人还没买车的就在考虑上海大众和一汽大众哪个更好?今天就来说说我的亲身对比感受!

一、品牌对比

首先我先来说说上海大众,上海大众成立时间是在年,是最早进入中国品牌之一。主要生产的品牌:New?Passat新帕萨特;全新朗逸;途观;朗逸经典版;朗逸运动版;朗行;?桑塔纳志俊;全新桑塔纳;途安;新劲取;全新Cross?Polo。其中最有销量比较突出就是朗逸和帕萨特。

再来说说一汽大众,一汽大众成立1991年,总部设立在吉林长春。一汽-大众品牌主要生产:捷达、宝来、高尔夫A7、速腾、迈腾、CC,奥迪品牌:奥迪A4L、奥迪A6L、Q3、Q5、A3。

上汽代表的主要是南方地区,一汽代表的则是北方地区,这两家厂商虽然生产的都是大众车,但是,在控股规模、销量上却有很大不同。上海大众研发能力更强,使用的配件有很多都是国产的,我认为从性价比上来讲的话上海大众比一汽大众更胜一筹。

二、销量对比

据2022美国汽车可靠性排行榜显示,大众排在第21位,大众汽车的总体质量上表现良好。而细化到上汽大众和一汽大众上看,其两者的车型在2022年7月份的销量上,上汽大众一直都是遥遥领先,一般情况下,其月销量都要比一汽多上两三千辆。虽然有车主表示,一汽大众的品质要更厉害,但是,就销量来看,一汽却一直都是比较落后的。

销量方面上汽大众的销量却是一汽大众高一些,我认为这是主要得益于上汽大众的营销策略做得好。

三、实力对比

其实最能证明两者差距的还是旗下车型的真正实力。我拿上汽大众的途观X和一汽大众的探岳X来说,这两车的定位都是中型SUV,但车内的宽敞度却有一定的差别。途观X的车长接近4.8米,轴距接近2.8米,给车主们提供了一个宽敞又舒适的车内空间,满足家庭出行更加方便。

我认为探岳X不论是车长还是轴距,都要比途观X稍逊一筹,这直接影响到了车主们的实际驾乘感受,长时间驾驶时身体难免会产生酸痛感。

四、投诉率对比

投诉量从一定程度上来讲,可以反映车主们对于品牌的评价。根据汽车投诉网的数据显示,在2021年上半年,一汽大众的投诉量要远远高于上汽大众,从去年年初开始,一汽大众的投诉量增长速度要高于上汽大众两倍还不止。这样的高投诉量直接影响了一汽大众的声望,在准车主们心中丢失掉了一定份量的信任,这对于企业的发展是不利的。

我认为单看投诉量的话,上汽大众赢了。

五、消费群体对比

在消费主体的把握上,上汽大众和一汽大众有着截然不同的观点。前者眼光放得更加长远,结合经济发展的速度,将消费群体定为了中高端阶级,推出了更多实力和品质皆优、售价相对来说稍高的车型。事实证明,这种决策是正确的,尤其以现如今大部分车主已经实现了相对层面的资金自由为基准来看,上汽大众确实高瞻远瞩。

一汽大众则主打的是中低端消费市场,车型的售价偏低,但实力和品质只能说是差强人意。这样的举措在前些年的时候,给品牌带来了不小的收益,但随着人们生活水平的不断提高,这些车型已经无法满足车主们的用车需求。

总结:

上汽大众和一汽大众在对比后,我个人觉得还是各有优劣的,毕竟汽车做到完美的程度是需要时间和不断地完善才能达到的。而上汽大众和一汽大众的发展历程也不算太长,能做到如此成效也是较好的了,还有就是大众品牌的外观内饰设计普遍过于刻板是用户一直以来调侃的一个热度话题。如果两者一定要比较谁好,我认为上汽大众的实力更胜一筹。