路虎极光敞篷售价_路虎极光敞篷版报价多少钱一辆
1.路虎敞篷车是哪一款
2.揽胜极光敞篷版命名天幕 霸气路虎北京车展首发
3.40万的二手车:路虎揽胜?内饰全皮?还能敞篷?
路虎极光是一款豪华品牌中型让步车。这款车型在路虎风光的时代上市,上市之初就广受消费者欢迎。曾经是路虎品牌中风光无限的车。但由于路虎品牌在中国市场的向下发力,自然影响到了这款车乃至路虎绝大多数的车,呈现出较大的反差,也因为这款车型的整体口碑。路虎敞篷版评价:1。在造型设计上,路虎极光用了最新的家族设计风格。整体的外观价值让人非常看好霸气的车身设计,除了细节之外展现出来的所谓贵族气息让整体的视觉印象相当出众。黑色中网和大灯的搭配也让整个车身辨识度很高。可以说这款车型是一款完美融合了SUV车的稳重和运动型车的运动感的车。2.内饰设计也延续了路虎最新的家族设计风格。左右分屏的设置,也让这款车型在与同级别的汽车对手竞争时,具有很强的市场竞争优势。对称的布局风格,左右双屏的分屏设计,总的来说,融合了绝大多数的舒适性和科技搭配,鼓槌挡板也提升了整车的档次。无论从哪个方面来看,路虎极光所具备的内饰氛围都是相当出众的。3.这款车的动力配置是路虎极光搭载2.0t涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱。应用了最新最广泛的48V轻混系统,可以让汽车呈现出249匹最强马力的外观。整体的动力输出外观可以算是非常强劲,整个加速过程中它带来的持续加速线性度非常好,可以让车的油耗处于一个比较合理的水平。
路虎敞篷车是哪一款
去年老妈50岁本来想买个车送她的,奈何18.19年是做生意以来最难熬的两年,只能承诺她今年买,19年底回款不错,那么过年就把买车提上议程了。?19年路虎极光敞篷版搞活动清仓,39万一辆,因为之前有个Z4,对四座敞篷还是有点期待的,结果走过去一试,差一步就提车了,最后一犹豫,就去试了特斯拉,第一次尝试新能源车,老妈一下就把燃油车否决了[憨笑]。我是个汽车狂热者,对于新能源汽车我也做功课的,特斯拉的做工我也体验了一番,确实不如卡罗拉[憨笑],最后拉着老妈先回家,考虑一下再说吧!?后来考虑了很久,还是相信传统品牌的新能源车,新兴品牌还是算了,那些所谓的无人驾驶啦,自动移车啦,什么高级系统啦,全都是鸡肋,一辆耐用好开续航够的新能源车才是王道,最后决定等奔驰、宝马、奥迪的新能源车出来,当时ipace已经上市了,话说我有捷豹fp,我爸的揽运,确实不想买捷豹了,而且那价格定位也虚高了点,我的心理价位这车掉到45以内可以买,那么等吧,陆续的出了奥迪e,奔驰eqc,都很失望,不是太大就是太男性化,不适合给老妈开,继续等ix3吧[敲打]?19年底了,还是没有ix3发布的消息,就是这么巧,过年闹一个肺炎,在家窝的实在无聊,到论坛一查,好多52-55折提车的车友,我去,落地都不用40了,这太超出我的预期了,那就找吧。?我没有渠道去找,也怕上当,毕竟现在疫情期间,太多坑了,所以叫搞二手车的朋友帮忙,最后找到今日头条的每日哥[偷笑],话说这哥们真的很靠谱,后面有故事。
帮群里很多小伙伴提车了,因为疫情,很多人都是找他代提,自己不敢过去。
因为我是买来送给老妈的,她的沃尔沃是红外,所以不考虑了,家里车子全是黑内,所以黑内也不考虑,白或蓝外,红内,现车表一看,就两辆OK的,一个蓝红,一个白红,都是63万的S版,无所谓了,最后选了个蓝色,因为觉得洋气点!
三下五除二谈好就直奔过去提车了,本来是不想去的,想叫每日哥帮忙提了,760公里的距离,疫情期间又不敢住宾馆,只能马不停蹄的跑,在车上睡了,弟弟还有两个朋友一起前往
晚上7点出发,第二天早上8点到现场,车库不让拍照,只能偷一张了,好多的ip,就是心仪的没几辆
这里要说点曲折故事,到了现场看真车才发现白色才最大气,最好看,其次红色灰色,弟弟总想换白色,跟每日哥协商无果,白红那台已经被订了,没办法换了。?订的蓝红3月2号下午拉去4S提前解锁去了,3号在现场压根没看到车,等了一上午,到了1点了,每日哥说那台车解锁出问题了(也不知道是不是这个原因,他自己都说不上来个所以然来),要么我选过一台,要么等蓝色这台,也有两个选择,一定要红内,蓝或白外,符合要求的只有那台被定了还没提走的白红,经过每日哥的几番游说,公司同意让出来,并且加快流程,要不然一下午根本搞不完了,还要去4S解锁!?最后会有总结和驾驶感受和对比!
这其实已经解锁完了,往家运呢,出库的照片没拍
上板车回家了
准备上车
在4S店核对随车配件
给车子解锁,之前是运输模式,必须解锁才能开
最终,把喜欢的颜色提到了,哈哈,结果提车后发现了一个彩蛋,这车的前排座椅选配的炮筒14向运动座椅,比原车18向普通座椅还舒服,又有B格,当时座椅被无纺布套包起来了,没注意到,配置单也没写明白,要不然开始就订这台了,到现场还没那么多烦人的问题。
这座椅是真,群里小伙伴都傻眼了
挂朋友车行牌子了,这车后面比前面好看,秀外慧中
前面有点中庸了,不霸气,没有我的F-Pace霸气,S版没有日间行车灯眼,少了点
S版没有电尾是最大的遗憾
这把手是真的好用,又有,捷豹路虎总是做出让人意想不到的东西来
后备箱大小适中,够用,也不浪费,像老板揽运的就太大了,压根用不到那么大的后备箱
后备箱隔板下面可以放点不常用的杂物
这地方跟我的FP一样,没啥特别的
这三角窗不错,提升了事业空间,空调出风口也很别致,很好看
这地方有点像搪塑材质,不是皮的,稍微缺了点档次感
这扶手箱做的有点过分了
这玩意杯托是可以拿下来的,里面放个大西瓜都够了
这里重点说下内饰设计,特斯拉那套设计我是真不喜欢,特别是做工太过粗糙,口碑里面90%都在吐槽内饰做工问题,说实话,买个电动车,没开个七八年是真不划算,有七八年,算上所有成本,成本能低于油车了,那么最重要的一点就是车子做工了,做工不行一堆的异响,开两三年都不想玩了,还能开七八年么?
做工不错,内饰设计也不错,绝对比特斯拉一块ipad好看多了,空调旋钮也挺特别的,下压、上提、左右旋,都有不同的功能,很特别
换挡用的是按键的方式,左边一排都是档位,但是P档我觉得做的很不讨喜啊,P、R、D用的是最多,N应该是用的最少的,竟然P档没有金属面板,其他三个档都有,很奇怪啊,刚开按P档还得找一下
这个洞蛮好玩,放手机很方便,左侧档位,右侧是驾驶模式选择,P档应该做个不同手感的金属面板,黑塑料以后按多了肯定难看
红色座椅,黑红搭配的很和谐,很有档次感
精华,14向运动座椅,真的很舒服,激烈驾驶了几分钟,真的很舒服
红色后排,其实这车红内最好看,黑内没有红内有档次,白内是真的好吓人,现场有辆白内,全是手印啊
说说驾驶感受:?除了超跑我还真没开过,其他各个品牌的车也都七七八八尝试的差不多,我自己现在开的是3.0的F-pace,ipace的操控是真心好的很,驾驶起来整车感觉像降低了一点底盘的Macan,悬挂感觉也很像,就是车身很整,跟随性非常好,但是方向盘就截然相反,比macan重多了,一贯的路虎手感,macan那种贼轻的手感还是不太喜欢。?之前ipace群里有车友说悬架好硬,硬的他好失望,因为车子到家一下板车就被老妈开走了,也没试驾过,第二天才去开了一下,跑了几公里,也特意压了些井盖试了,悬架真的比我的Fpace软一些,说硬的兄嘚,你们是真没开过运动型的车吧,哈哈,我倒是觉得软了点,低速重刹车的时候车头会点头的情况,整车重心是很低,开起来是suv的视野跟驾驶感觉,重心却是轿车的重心,很神奇的感觉。?驾驶乐趣捷豹是毋庸置疑的,可以负责任地说,暴打任何一个新兴电动车品牌,品质也只有传统企业能做到这么精致,新的那些电动车品牌都是在搞软件,?车子的核心在于硬件。
揽胜极光敞篷版命名天幕 霸气路虎北京车展首发
路虎揽胜极光敞篷版,路虎旗下入门版车型,一个不生产轿车的车企却做了一辆敞篷车揽胜极光的前脸厚重霸气,给人一种凶悍的感觉,大幅进气口和家族式中网很有气势敞篷版车型的侧面依旧很好看,两门四座的设计加上敞篷很有跑车的感觉,贯穿的腰线很有力度,不过这个大尺寸轮弧不是很好看敞篷版尾部设计和普通版差别不大,只是进气口和下扰流板有些差异,方形的排气没有圆形的好看内饰上还是路虎家族式设计,和新款揽胜极光不同的是中控屏,敞篷版少了一些屋里按钮这款使用了棕色的内饰和外观不是很搭,如果用鲜艳亮丽的颜色会好些后排的双座设计,中桥没有突起还是挺方便的。
40万的二手车:路虎揽胜?内饰全皮?还能敞篷?
据媒体的最新报道,近日,北京车展将迎来一只大老虎,那就是路虎揽胜极光敞篷版,将会在4月25日国内首发,而新车也有一个很霸气的长名字:揽胜极光天幕敞篷版。
揽胜极光天幕敞篷版
揽胜极光天幕敞篷版用双门造型设计,并基本保持了新款揽胜极光的大部分设计语言,由于后行李厢盖结构有所变化,因此其改变了开启方式,行李厢容积为251升。据悉,揽胜极光天幕敞篷版可在时速48km/h内用时18秒完成敞篷机构的自动开启或关闭。车身颜色方面,新车提供了多达13种选择。
揽胜极光敞篷版双门造型
配置方面,揽胜极光天幕敞篷版配备了8英寸液晶显示屏,而用户可选装10.2英寸InControl Touch Pro信息系统,同时集成WiFi热点、苹果CarPlay以及诸多在线应用程序。
揽胜极光敞篷版内饰
动力系统方面,新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为243马力(179kW),峯值扭矩为340牛·米,传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱。
各位见过最独特的车是什么?是超跑吗?这些车在大城市出现的频率并不低;那么是敞篷车吗?确实保有量很少,但是也不是难得一见。锦和汽车小编在成都二手车市场探索后发现了这个大宝贝!这个车身形式在中国是绝无仅有的存在,他既是SUV,又是敞篷车,还是Coupe,猜到了吗?他就是来自路虎揽胜家族的路虎揽胜极光敞篷!
揽胜极光(进口)?2018款?240PS?HSE?DYNAMIC?敞篷版
揽胜极光敞篷版是基于极光Coupe版取消车顶增加软顶敞篷的产物。极光传承自揽胜的城堡式车身,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留。虽然极光已经上市多年,但时尚感丝毫不减。另外,极光提供了11种车身颜色,消费者有更多选择。
极光敞篷的内饰造型不变,但提供多种内饰色彩以及材料搭配组合,除了常见的深色内饰外,还有红黑等更多个性化装扮。在到处充斥环保理念的今天,制造每辆揽胜极光,路虎都使用了16公斤可回收塑料制品以及21公斤可回收天然材料。当然,也有其它品牌车型同样在为环保付出努力。但这依然可以成为那些小资或者明星车主们的谈资。
这款基于中期改款后极光的最大升级是用ZF?9挡自动变速器,相比之前的6挡自动变速器综合性能有所提升,重量上反而减轻7.5公斤。在实际驾驶过程中,极光这款9挡自动变速器与发动机有非常好匹配。
在低中高各种速度区间下换挡都很平顺。并且能在巡航时充分降低发动机转速,从而达到减少油耗的目的。和之前的6挡变速器相比,极光在很多方面都有进步。越野性能方面,极光有路虎招牌式的全地形反馈适应系统。在越野能力上也是同级翘楚。
锦和汽车小编在成都二手车市场发现的这辆车是2019年4月上牌的,仅行驶了9000公里的准新车。新车含税价高达72万的他,如今40万的价格变得异常合理。毕竟这价格你拿去买一辆豪华品牌的敞篷车和SUV是根本买不到的!
好了,这期指南就到这里,各位有什么问题和需求请给我留言吧!想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识,可以关注锦和汽车哦!小编随时等你来撩。
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