朗逸汽车之家报价_朗逸汽车价格及图片 新款

1.有钱买大奔，没钱买大众！优惠3.6万入手大众朗逸，这价格贵吗？

2.2021款大众朗逸实车到店，高级感十足，车长4670mm，配驻车雷达！

3.销量冠军之争 大众朗逸对比日产轩逸

4.大众朗逸优惠3万左右，最低报价7.86万起，入门版值不值得买？

现款朗逸的售价基本上在7万块钱左右到10万块钱之间，虽然说老款的朗逸它的价格优惠会更大一些，但是从平台的角度来讲，我觉得新款的朗逸是要更优秀一些的。老款的朗逸用的是一个pq34的平台，这个平台在1998年就发布了，所以平台的实用时间是相当长的，在驾驶质感上肯定是不如现在新出的朗逸。我比较推荐大家购买1.5升的自动舒适版，这个配置应该算是最有性价比的，虽然说配置不算多，但是在日常出行的时候还是相当够用的。

这辆车它和老款车型最大的差异就是它的外观，变化还是相当明显的，给人的感觉更加大气，而且在车身尺寸方面这台车的提升也是相当明显的，我觉得它更加像它的大哥帕萨特，整体给人的感觉是相当大气的。而且这台车在内饰方面的改变也是挺明显的，老款车型给人的感觉是比较简单朴素，车内并没有太多的线条，但是新款的朗逸就改变了很多，它的内饰用上了一些比较有质感的亮条，虽然说在用料上依然是硬塑料，但是在整体的设计感上相比老款车型是要好了很多。

用了全新底盘的朗逸给我的最大感觉就是它的行驶质感有了很明显的提升，在市区驾驶的时候，它的发动机和变速箱的表现也是挺给力的，发动机可以一直在比较低的转速，所以它的发动机的噪音是很低的，在行驶的过程中它的底盘表现是相当的淡定，不管是在市区开还是在跑高速上开，这台车的底盘表现都是比日系车要安逸许多，整体给人的乘坐感受是要比日系车要强上非常多的，虽然说新款的朗逸依然用的是一个非独立的后悬挂结构，但在走过一些烂路的时候，你能感觉到这一套悬挂还是非常有质感的。

有钱买大奔，没钱买大众！优惠3.6万入手大众朗逸，这价格贵吗？

在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如?朗逸。我选这台车非常简单，就是看中了他很多专为国人设计的优秀之处。于是我就买了这台280TSI的豪华版车型，裸车价是15.89万元，优惠3万多。落地差不多14万元。

第一次见到大众朗逸的外观，就深深地喜欢上了它，精致新颖的构型却能给人以犀利之感。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常时尚，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出。

大众朗逸的内饰用料在同级别的车型中不算出色，档次感稍显不足，按键质感不佳，车门内衬包围及座椅包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感，不过整体看上去也还不错。

我最看重的是这款车的动力与操控，1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，使用6速手自一体变速箱，变换档位及时平顺，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水的感觉，转向清晰，油门和刹车响应及时。

空间没有可圈可点的地方，表现也就中规中矩了，不过后排坐3个身材魁梧的人也没有什么拥挤感。车内储物空间方面，平时零碎的东西还要想着法放才行。

再来看看油耗，大众朗逸油耗有点偏高，实际的综合油耗为8.0L，高速油耗相对偏低，仅为6.7L，市区道路的实际油耗是10.4L，家人和朋友也一直因为油耗高而不太敢下手，但是这辆车其它方面还是可圈可点的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款大众朗逸实车到店，高级感十足，车长4670mm，配驻车雷达！

有钱买大奔，没钱买大众！对我这种俗人来说，按照这个方法选车就是了。我的预算就是裸车10万元左右，落地12万元，这价位只能买到大众的?朗逸和宝来。相比之下感觉朗逸的外观更加好看，宝来配置稍高一点，但是外观真的不大气。

但朋友们都说，现在日产轩逸作为家用也很合适，舒适度比德系车好，油耗也比较经济，新款造型也很洋气。所以当时我还稍微有一点纠结，到底选朗逸还是选轩逸。但真正上4s店看车之后，彻底打削了我的这个念头。不是日产轩逸不好，而是因为轩逸太贵了，以我的预算只能买到经典款，新款车型自动挡最低配都买不到，所以灰溜溜的走了。

之后也没再考虑其他车型，直接锁定大众朗逸。朗逸新上市了2021款，跟2019款车型相比，主要是把中控屏幕的尺寸给调大。指导价不变，但是优惠缩小了近1万。相比之下感觉还是19款更靠谱，毕竟大众自带的导航也很鸡肋，还不如手机好用。

所以贫穷的我最终选择了2019款朗逸，买的是1.5L自动舒适版。这款车官方报价13.99万，全款买车现金优惠3.6万，实际成交价10.4万。强制购买1499元的延保，出库费1000块钱。购置税大约9100元，保险费用5500元。全款总落地价12万左右，和我当时的预算也差不多。

朗逸这款车的造型真的很讨喜，说不上多么运动和惊艳，但是总感觉越看越顺眼。绝对的360度无死角，五官端正。内饰就是浓浓的大众风格，整体造型和速腾差不多，但是看起来比速腾简洁一点，毕竟一分钱一分货。

作为一款家用车，朗逸在油耗和空间表现方面做得很优秀。本人用车主要是两点一线，上下班开，走国道比较多，开的相对比较温柔，目前仪表盘显示的平均百公里油耗4.7升，自己粗略的算了下，平均油耗应该在5升左右吧，相对来说还是比较满意的。

在紧凑级别车型中，大众朗逸的空间表现还是比较优秀的。座椅软硬适中，支撑还算到位。后排正常坐三个人也不会过于拥挤，这一点感觉比大众速腾强，速腾后排的中央凸起太高了，坐三个人反而不舒服。

但是如果抛开空间表现谈舒适度，朗逸跟速腾比就要逊色很多了。朗逸的减震比较硬，过不平整路面时底盘摇晃得比较厉害，速腾相对朗逸就要舒适很多。隔音方面，我感觉朗逸表现得还不错，并没有被速腾拉开太远的距离。

内饰方面，大众朗逸硬塑料用得比较多，?速腾钢琴烤漆饰板用的比较多。两者一比较，大众朗逸就显得十分寒酸。尤其是空调控制区域，看上去很有年代感，有种桑塔纳的感觉。

虽然我选择的是1.5升高配车型，但这款车的配置依然差强人意。没有原装的倒车影像，座椅是手动调节，相对来说配置还是比较寒酸的，不过好在价格相对便宜，所以也算是这个价位比较不错的性价比之选吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量冠军之争 大众朗逸对比日产轩逸

在国内合资家轿车市场之中，?大众朗逸是一款很不错的家轿车型，汽车进入市场以来的表现还是很不错的，更多的汽车厂商也在这个级别的车型市场中投入了更大的精力了。这两年日产轩逸的成绩还是很不错的，甚至单月能够卖出了6万台的成绩，所以更多的汽车厂商对这个级别车型市场有了更大的期待了，一直以来大众朗逸的竞争力还是很不错的。大众汽车在前不久还上市了2021款大众朗逸来竞争市场，新车的售价区间为11.29-15.89万元，最近笔者在当地探店的时候，了解了一下这款车型。

2021款大众朗逸的外观上看起来还是很大气时尚的，倒梯形的进气格栅相当的修长，多横幅式的中网比较大方，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组棱角分明，点亮之后的视觉效果很不错，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的进气口是贯穿式的风格，并且还配备了多横幅式的中网，汽车的雾灯很宽大。

新车的侧面车身看起来还是很扎实的，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，汽车的B/C柱进行了黑色的涂装，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方。

新车的尾部看起来相当的稳重，尾部的整体线条感还是很不错的。尾灯组棱角分明，点亮之后的视觉冲击力很不错的。尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管装饰是个不错的亮点，新车的样式还是很耐看的。

新车的内饰处理的更加的高级，中控台保持一定角度的倾斜，整体的线条感还是很不错的。多功能方向盘还是很扎实的，中控屏看起来很大方，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，换挡杆周边配备了较多的物理按键，座椅是舒适型比较高。新车的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm。

前后头部气囊、胎压监测、定主动刹车、驻车雷达、全速自适应巡航、无钥匙启动系统、单色氛围灯等都有配备。2021款大众朗逸提供的是1.5L、1.4T发动机，传动上匹配的是5MT、6挡手自一体、7速双离合变速箱，最大输出功率分别为113马力、150马力，峰值扭矩分别为145N.m、250N.m，动力输出很流畅。

写在最后：确实大众朗逸这次的升级改款还是很不错的，新车看起来更有高级感了，整体的竞争力提升的还是很不错的。国内合资家轿车市场的竞争比想象中的更加激烈了，确实一直以来大众朗逸的关注度还是很不错的。家轿车型现在也更加的高级了，不再是简简单单的代步车型了，而且大众朗逸的一些升级确实还是比较不错的，显得更有诚意了。日产轩逸、别克英朗、马自达昂克赛拉的整体竞争力还是很不错的，所以想要脱颖而出，是要有一定的竞争力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸优惠3万左右，最低报价7.86万起，入门版值不值得买？

大众朗逸和日产轩逸是合资三厢紧凑车市场的明星车型，长期位居销量排行榜前列，不少购车预算在10~15万元的家用车消费者都在这两款车之间纠结，是轩逸更值得出手还是朗逸性价比高，小猫带您简单了解下。

背景介绍：

虽然两款车都是紧凑型车市场的热销车型，但它们“出身”有所不同，轩逸是日产品牌全球车型，而朗逸是大众专为中国市场打造的车型，其定位要略低于速腾。价格方面，朗逸三厢版价格区间为11.29~15.89万元，轩逸为10.9~14.3万元。朗逸顶配车型价格更高因为它有高端1.4T车型提供，而轩逸仅提供1.6L车型。综合考虑性价比、可靠性等方面因素，小猫认为朗逸1.5L车型比1.4T车型更值得出手，不仅仅是因为价格更低，还在于其自动挡车型搭载的6速自动变速箱在可靠性、平顺性方面更有优势。

在现有国六车型中，官方售价14.3万元的轩逸1.6L?TOP?CVT奢享版和13.99万元的朗逸1.5L自动舒适版是小猫重点推荐车型，在价格上仅相差3100元，基本可以忽略不计，也是本文的主角。

基本情况：

朗逸和轩逸能够长时间位居轿车市场销量排行榜前列，在同级别车型平均水平之上的空间表现是基础。据官方数据显示，朗逸三厢版的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距2688mm；轩逸为4641*1815*1447mm和2712mm；轩逸在轴距、车身宽度两方面都有优势，朗逸三厢版的车身更长。从实际乘坐感受来看，它们的后排都可以舒服坐下两名成年人，轩逸整体表现略好。行李厢容积方面，朗逸为510L，轩逸为560L，后者更有优势。

动力系统方面，朗逸1.5L车型最大功率83kw、最大扭矩145Nm，匹配6速自动或5速手动变速箱；轩逸1.6L车型最大功率102kw、最大扭矩169Nm，匹配CVT或5速手动变速箱。从动力输出数据来看，轩逸优势不小，多出19kw、24Nm。燃油经济性方面，朗逸1.5L自动车型的工信部综合油耗为5.5L，轩逸为5L，同样是后者更有优势。底盘结构方面，两款车都没有用当下流行的四轮独立悬挂，而是选择结构更简单、成本更低的扭力梁式非独立后悬挂。

配置对比：

因为一个是家族中的中高配车型、一个是顶配车型，让两款车在配置水平方面都达到让人满意水平。它们都可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、后驻车雷达、上坡、电动天窗、遥控钥匙、多功能方向盘、中控台彩色液晶触控屏幕、蓝牙/车载电话、LED远近光大灯/日间行车灯、外后视镜加热/电动调节、后座出风口等。

配置差异方面，轩逸的优势是多出并线、车道偏离预警、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、7英寸液晶仪表盘、主驾驶座电动调节、后中央扶手、GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统、自动头灯、车内环境氛围灯、速度感应式雨刷、自动分区空调等；朗逸的优势是多出车内PM2.5过滤、转向灯、支持CarPlay+CarLife、电子驻车等；就配置水平而言，轩逸要更胜一筹，虽然价格高出3000元，但小猫认为它在性价比方面要更有优势。

小猫心蓝观点：

虽然从销量业绩上看，轩逸和朗逸都是位居轿车市场销量排行榜前列的车型，但它们依然存在短板，轩逸全系车型不能提供定速巡航是让它感到不解的地方，朗逸的问题是1.5L车型主动安全配置水平较低。朗逸和轩逸该选谁，小猫认为若您注重性价比和经济性，轩逸是更好的选择，朗逸的优势在于行驶质感更好、大众品牌在中国市场的认可度更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门版车型到底值不值得买？相信很多消费者心中都有这样的疑虑，如预算有限，10万内想买一辆德系A级车，从指导价来看，这样的车确实屈指可数，但如果算上优惠，选择余地就多了，比如今天要讲的大众朗逸入门版，目前终端报价为7.86万起，优惠幅度超过3万元，按照这一价格来算，10万左右就能落地，从性价比角度来看，这辆大众朗逸已经很出色了，但你能接受它是入门版车型吗？

大众朗逸定位A级轿车，用大众MQB平台打造，作为入门版本车型，2019款?1.5L?手动风尚版的官方指导价为11.29万元，经销商最低报价为7.86万起，?价格虽然便宜，但入门版意味着在配置上会大打折扣，下面我们从实用性角度来解析一下入门版的大众朗逸到底值不值得买?

外观一看就是低配

一旦决定买入门版车型，从外观开始就要接受入门版的现实。除了全系标配LED大灯外，朗逸2019款?1.5L?手动风尚版的轮胎是全新最小的，规格为195/65?R15，轮毂的样式也很普通，没有前雾灯，没有大灯透镜。后视镜只集成了转向灯，没有加热功能，车辆尾部还少了镀铬的排气装饰。除此之外，入门版车型和高配车型完全一致，并没有在设计上做出比较大的改变，话又说回来，只要自己不介意，管别人怎么看。

由于轴距加长至2688mm，2019款朗逸的外观显得挺大方的，整车的比例变协调了，虽然和全新宝来有点傻傻分不清楚，但确实比上一代车型好看了许多。

内饰差别有点大

接着来看内饰，由于是入门版车型，朗逸2019款?1.5L?手动风尚版的内饰看上去就有点简陋了，虽然设计没有变化，但用料和配置大幅缩水，座椅是织物，方向盘是塑料，没有天窗这些都可以理解，但连中控屏幕都没有就值得商讨了，毕竟也是款一线合资品牌的A级车，指导价也超过了11万，没有屏幕也就罢了，竟然原厂配了一个手机支架，而且还支持横屏和竖屏，旁边还加了一个USB充电接口，说起来还挺人性化的。

虽然内饰有点简陋，但整体的做工和装配工艺还是比较上乘的，尤其是一些小的设计，比如座椅虽然是织物的，但用了不同颜色的拼接而成，看上去还是挺有质感的，另外座椅的调节方式也得到了升级，取消了之前不好用的旋钮，换成了有力回馈的拉杆。

实用性尚可

虽然是辆入门版车型，但是朗逸2019款?1.5L?手动风尚版有些地方确实做得不错，比如配备了蓝牙电话、ESC、胎压监测、电子手刹以及后排出风口，都是非常实用的功能，当然四窗一键升降的优良传统也得以保留，这点还是值得点赞的，安全气囊部分，作为入门版车型配备主副驾驶双气囊还是可以理解的，

最后是硬件部分，朗逸2019款?1.5L?手动风尚版搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡变速箱，最大马力113Ps，峰值扭矩145N.m，工信部综合油耗为5.6L/100km。底盘方面，用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架，属于这个级别的正常水准。

小结

以上就是关于入门级朗逸的分析内容，如果你能接受，那么7.86万起的价格买一辆大众当红A级车还是挺不错的选择，虽然它是传说中的“乞丐版”，但只要自己满意就好，毕竟车是买来用的，不是看的。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。