劳斯莱斯古思特2代_劳斯莱斯古思特2021款试驾

1.第三代劳斯莱斯古思特你买了吗？它是你的梦想、幻想车型吗？

蒙特利汽车周不仅仅针对狂野的超级跑车，劳斯莱斯通过幻影Series II在北美的首次亮相清楚地表明了这一点。不过，这款新的幻影超豪华轿车并不是单独上市的。库里南Black Badge和古思特也在展出中，三人组展示了劳斯莱斯的定制化程度。

新的 2023 幻影 Series II 具有两个新的定制照明元素，包括来自 Pantheon 格栅的微妙光芒。此外，前大灯还有580颗激光切割边框星灯。每个元素都为前一年车型劳斯莱斯提供的杰出星光顶篷增添了色彩。

本周末The Quail的独特例子被称为 Maverick。劳斯莱斯定制业务负责人 Johathan Simms 如此描述这一命名法：“每个委托都代表了一个独特的设计，反映了幻影对其最终所有者的意义。许多幻影拥有者通过新的想法、非常规的方法和他们自己不懈的自信来取得成功。''Maverick'' Bespoke 角色展示了 Phantom 如何适应现代，展现出创造性、独立的性格。”

当然，您不必拥有 Phantom Series II 即可将此类定制融入您的新劳斯莱斯。Bespoke 将帮助每位车主创造他们梦想中的任何东西，而 Quail 的另外两个劳斯莱斯模型清楚地说明了这一点。

首先，嵯峨野绿漆水晶饰面的古思特采用了六层饰面。水晶饰面实际上包括微小的颜色颗粒，以产生多维微光。西姆斯说，劳斯莱斯也在饰面中加入了金、银甚至钻石。

一款非常独特的黑色徽章库里南也在 Forbidden Pink 中展出。劳斯莱斯似乎有意提醒我们，Black Badge 汽车本身不必是黑色的。内部也不暗，取而代之的是 Grace White、Cashmere Grey 和 Lime Green 皮革内饰。

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第三代劳斯莱斯古思特你买了吗？它是你的梦想、幻想车型吗？

劳斯莱斯有四款，分别是：劳斯莱斯-曜影；劳斯莱斯-魅影；劳斯莱斯-幻影；劳斯莱斯-古思特。

1、劳斯莱斯姚颖是幻影的敞篷车型。作为一款软顶敞篷车，敞篷部分采用特殊帆布，后挡风玻璃压板采用真皮。不像超跑那么刺耳，姚明的影子足够拉风，更实用。

2、劳斯莱斯-幻影，“幻影”寓意神秘、稀有、敏感、充满力量，体现了一种天马行空的精神底蕴。这是幻影古斯塔库普的版本。Phantom正面采用了和Gusteau一样的设计，fastback滑背设计非常流畅。这是目前劳斯莱斯推出的最运动的车型。

3、劳斯莱斯-幻影。幻影的历史可以追溯到1907年。它的前身是1925年的银魂。银魂曾获得品牌的传奇称号，如今已被“新幻影”取代到目前为止，幻影已经换了八代。第八代幻影采用铝合金车身结构，整体车身流线更加简洁流畅。“庆典女神”的位置比上一代高了半寸左右。动力方面，工程师为第八代幻影设计了全新的6.75升双涡轮增压V12发动机，功率为585马力。

4、劳斯莱斯古思特，劳斯莱斯古思特是劳斯莱斯汽车公司在2010年生产的一款汽车。是劳斯莱斯的入门级车型。它的位置比幻影低。这是劳斯莱斯历史上最快的量产车。正面是帕台农神庙标志性的进气格栅。在中国销售的两款车型都使用6.6升双涡轮增压V12发动机，最大功率为571ps。传动方面，8速自动变速箱匹配发动机。

第三代?劳斯莱斯古思特你买了吗？它是你的梦想、幻想车型吗？

前段时间，角师傅的海外小伙伴拿到了第三代，也就是最新款古思特试驾车，看看海外媒体人是如何评价新一代车型的。本文，角师傅发出来与大家做个分享。

劳斯莱斯可以说是目前英国汽车制造商中最英伦范儿的品牌，没有之一。他们对自己的产品向来都以“低调”著称，哪怕是一次次换代。六年前，劳斯莱斯推出了Ghost?Series?II，也就是第二代古思特，他们简称这一代车型是第一代中的“微妙”升级款。如今第三代车型走来，你会发现海外名称中已经没有了“Series”这个单词，它被重新定义了，官方为第三代古思特打上了“post?opulence”的标签，你可以理解为“后奢华时代”。

你接受第三代车型新锐的设计吗？

第三代古思特被公认为目前最为招摇的一款劳斯莱斯产品了。“Ostentatiousness”一词，带有炫耀之意，这正是当下劳斯莱斯所追求的一面。古思特是你人生成功的表现，30万美元或是500万人民币起步，这都不算什么。严格意义上讲，幻影都不比它豪华，幻影只代表着庄重、严肃。而古思特在设计性、适应性以及驾驶性方面更为高贵。

依我所见，老款古思特最失败的地方就是设计的太柔和了，简直活在了幻影的阴影中。设计角度上必须大胆，充满天马行空版的想象才能有出路。古德伍德的设计师们似乎也察觉到了这一点，新款古思特有了改变，除了前轴向前移动外，车体表面线条更平整了，这让新款车型看上去充满自信，气势如虹。

动态驾驶更清晰？

这种自信也存在于驾驶质感上。很多人认为，老款古思特是劳斯莱斯产品家族中的领导者，认为在处理一些转弯姿态时必须表现出应有的庄严感，这是一个公认且容易突破的障碍。但实际提升驾驶质感上，却发现它对路面具备强烈的隔离感，在粗糙路面上行驶，就像高度改装化的宝马7系一样。

如今新一代古思特依然推崇“魔毯”技术，但在其中添加了不少突出驾驶质感的调校，从而让新一代古思特更具备操控性。新一代车型来自“Architecture?of?Luxury”（奢华架构），但劳斯莱斯官方简称新古思特与7系没有任何关系，在加入了Ghost's?Dynamic动态响应技术后，这一代车型在驾驶质感上比任何一代都要好。

对于将近2.5吨的车重，那种车身姿态处理的好感度进一步提升。得益于先进的四驱系统与后轮转向，新一代古思特不再像以前的仆人感觉，更像是战场打拼中的战友。你可以细细品味充满活力的动力，享受接送客户图中美妙的驾驶质感。毕竟选购古思特多数都是自己驾驶，而不像幻影那种雇佣司机。

加速过程中，一种无形的力量推动车辆前进，这是任何一种动力都无法复制的，没有笨拙的提升车头，除非你真的非常调皮，将那隐藏着的70%动力储备全部激发，而这款车本身时刻提升你，它必须用高规格姿态来行驶。

就像前文所述，“魔毯”并不会完全隔绝路面，路面上的瑕疵就像火车压过铁轨缝隙一样带来声音提醒，而不是通过身体感知。这样做是时刻提醒你，小心大坑洞磕破你的轮胎。

细节还是存在的

完全的安静会让驾乘人员感到不安，当你驾驶新一代古思特的时候，你还是能听到发动机发出的清脆声音、排气口喷出的柔和的沙沙声以及沥青路面带来的细碎的声音。幸运的是，你听不到风噪。劳斯莱斯工程师认为，解决过于安静带来的幽闭恐惧症最好办法就是适当的允许白噪音进入车舱内部。

新款内饰的升级如同走钢丝一般，不仅需要融合旧世界的设计线索，还要加入令人满意的当下技术。在仪表盘中你不仅会见到古思特的名称，还将有850颗手工钻围绕着它，座舱照明非常丰富，但点亮后并不浮夸，定制化星空车顶，还带有流星划过。

四个车门都是电动控制，无论是开启，还是关闭。可折叠的野餐桌以及前排座椅靠背上的多媒体电脑屏幕都是高度机动化，不用的时候全都可以隐藏起来。同样，后排中来自宝马iDrive操作旋钮在不用的时候可以藏在木盖板的后面。

写在最后：

角师傅的小伙伴一直认为，古思特特别适合那些不够有钱、不够精明有不愿意买真幻影的人来购买的。但接触新款古思特之后发现，自己的一切看法都是错误的，因为它彻头彻尾的就是劳斯莱斯，甚至某些方面是当下劳斯莱斯最好的产品之一，你们觉得呢？

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